Täällä vaan kirjoittelee tuossa alapuolella kavereita, jotka kerskuu ajavansa 1600 kilometriä vuorokaudessa lastausrahtia! Yksi asiasta kinaaja kai tukehtui nauruunsa, kun ei enää vastaa piikikkäästi. Itsellänikin meinasi mennä tirskumiseksi. Tajusin miten suuresta ja vaarallisesta asiasta siinä joku kerskuu.
Jokainen raskaan kuski tietää tuollaisen kerskuvaksi paskanjauhannaksi!
Samalla paljastuu, että raskaan kuskeissa olisi paljon niitä, jota ensin itkee työaikojaan. Sitten säädetään lait ja ajat. Ne heput tuhansin itkee sitä, kun rikkovat niitä ja saavat mitättömän rangaistuksen. Rikkokaa Ruotsissa ja Hollannissa työaikaanne ja kolmannen kerran jälkeen olette varastossa trukkimiehinä 10 vuotta! Näin on ja onneksi.
Siellä on Loimaan suunnalla kaveri joka on tehnyt miljoonaomaisuuden piirturien kanssa temppuillessaan. Montako piirturipelleä olikaan kumossa sitten silmät ristissä? Mitä ajattelevat isännät kun antoivat rassata veturiensa piirturit valehtelijaksi ja maksoivat siiitä 2500-3500 euroa?
Jokainen raskaan kuski tietää tuollaisen kerskuvaksi paskanjauhannaksi!
Samalla paljastuu, että raskaan kuskeissa olisi paljon niitä, jota ensin itkee työaikojaan. Sitten säädetään lait ja ajat. Ne heput tuhansin itkee sitä, kun rikkovat niitä ja saavat mitättömän rangaistuksen. Rikkokaa Ruotsissa ja Hollannissa työaikaanne ja kolmannen kerran jälkeen olette varastossa trukkimiehinä 10 vuotta! Näin on ja onneksi.
Siellä on Loimaan suunnalla kaveri joka on tehnyt miljoonaomaisuuden piirturien kanssa temppuillessaan. Montako piirturipelleä olikaan kumossa sitten silmät ristissä? Mitä ajattelevat isännät kun antoivat rassata veturiensa piirturit valehtelijaksi ja maksoivat siiitä 2500-3500 euroa?
Vastaukset 9
Vanhimmat
sinun tietoihin, ettei ainakaan Hollannin osalta pidä paikkaansa. Ik woon hier ( in Nederland ) en gerijdt 16 jaar daar. En laaste 2 jaar met digi tacograaft. Jos tulee tuommoisia puolen tunnin rikkeitä, niin ainut seuraamus on sakko 50 euroa. Tietysti jos ajelet kolmekymmentä tuntia putkee, niin puuttuvat tiukemmin.
Sunkin tietoihin lisää sen verran, että meidänkin firman "kova kaveri" jäi tienpäälle ja kortti tuli myöntäjäpoliisipiiriin postissa parissa viikossa. Kiireellä juitsari soitteli hollannikkaan ajamaan automme tomaattilastin Tanskaan. Sieltä sen haki Ruotsissa oleva kuskimme.
Sakkoja ei tullut mitään, vaan meidän syyttäjämme syytti ja sakkoja olikin sitten nelinumeroinen luku!
Missä se raja menee -en tiedä? Belgiassa on yhtä kova työaikalaki, mutta sinne ei onneksi tarvi eksyä. Itävallassa ja Italiassa olette varmaan nähnyt kun kuskit tuskaisena laskee minne yöpymisasemalle ehtivät. Se ne tekee siksi, että kortti lentää polizian taskuun ja armoa ei ole.
jätetään ja uusi kuski pitää hommata, on rike ollut törkeä. Eli 20 tai yli yhtä kyytiä. Mutta jos muutaman tunnin rike on, laitetaan kaveri lepäämään lepo-ajat täyteen ja matka jatkuu sakon kera. samoin käy tuossa belgiassa, kuten ranskassa ja italiassa. Minä kun käsitin että ongelma on tuo sakoitus muutaman minuutin rikkeestä, eikä parin kymmenen.
Vähän parempaa tietoa. Tämä "kova kaveri" oli jo Ranskan puolella "saateltu" kielitaidottomana taukopaikalle kertaalleen. Sieltä se oli karannut tielle puolen tunnin päästä. Hollantilaiset sitten hoiti paskatyön kaiketi patonkikoppalakkien pyynnöstä. (tiedämmehän, että siellä on yhteistyötä yli rajojen enemmän, kuin meillä svenskeihin tai norskeihin)
Syytteet olivat Suomessa työaikarikkomus, työaikaa-ja ajotapoja tarkkailevan laitteiston rikkominen ja tekeminen toimintakyvyttömäksi, asiakirjaväärennös ja viranomaisen antaman kehoituksen työajoista tahallinen noudattamatta jättäminen. Näin ne kädessäni.
Sakko oli yli tonni, oikeudenkäyntikuluja, tulkkikuluja ja piirturitutkimusmaksut teki pari lisää päälle ja sitten se muoviläpykkä oli Raaseporin syyttäjällä kaapissa kuukausia.
Herra ei viihtynyt meillä "kovan keikkansa" jälkeen vaan oli kauhakuormaajana lähellä Lohjaa soramontulla.
Hups piti tulla tähän jatkoksi.
Pitää nyt muistaa, että tänne kirjoittaa autokuskeistakin ne vähälahjaisimmat ja sitten varastomiehet ja muut älyllisesti todella puutteelliset.
Ei ainutkaan täyspäinen usko kusipään rehentelyn 1600 kilometrin vuorokausiajoista. Nyt minuakin naurattaaha haahh... mutta asiaan!
Kun jokin ammattiryhmä haluaa jatkuvasti rikkoa itseensä kohdistuvia ja yleisiä asetuksia ja lakia työajoista, niin siinä ammattiryhmässä on tavattomasti vikaa. Sellainen vika lähtee vain lakiteitse ja kortit pois. Nykylakikin antaisi viranomaisille luvan karsia joukosta nuo hulluimmat ja kusipäisimmät piirturin räplääjät, mutta on vain katsottu läpi sormien.
Tämä lama olisi varmaan hyvä kynnys korjata asiaa muutamalla tuhannella yhdistelmäkorttimiehellä pysyvästi kortistooon tienpäältä.
Emme me varastomiehet tyhmiä ole! Näyttelemme ja alennumme rekkajullien tasolle, että voisimme kommunikoida kanssanne.
Laillisesti ei toki onnistu ikinä, mutta ei toi nyt mikään mahdottomuuskaan ole. Itsellä on tullut joskus nuorena ja kahelina 1284 km vuorokaudessa ja siinä oli sentään lastauksia, purkuja ja trailerinvaihtoja useampiakin. Pari kertaa oon myös ajanut 12 tunnin vuorossa 800 kilometriä pitäen vielä puolen tunnin tauonkin, kun siirtelin vain valmiiksi lastattuja kuormatiloja eri paikkakuntien välillä purkamatta tai lastaamatta mitään. Joku samanlainen kaheli nuorimies, kuin minäkin joskus olin, laitetaan liikkeelle valmiilla kuormalla. Yhteen paikkaan tunnin purku ja toisesta tunnin lastaus ja takaisin lähtöpaikkaan 800 km siivu, niin mikä temppu toi nyt sitten on? Rajoitinta vasten paukutellen noin 21 tuntia ajoaikaa purku ja lastaus sen 2 tuntia ja vielä jää tunti tankkauksiin ja kaffitteluihin. Ei kai kukaan tuollaista ole väittänyt jatkuvasti ajavansa, mutta kun hommat natsaa ja ajoaikalait unohdetaan, niin ei se mahdotonta ole.
Mun isi ajoi Hangosta Utsjoelle viiskertaa päivässä ja vielä söi joka Essoss makkaraperunat ja ripuloi välillä. Kyllä isäntä oli tyytyväinen kun paketit kulki. Mitäs siihen sanot tyyppi?
Tyypillinen villikuski Virosta. Ei voi mitään Suomen poliisi ja viranomainen ei uskalla puuttua.