Vika on tällainen: Kylmänä käynnistäessä moottori osaa säätää venttiilivälykset oikein ja kone käy kauniisti, mutta kun kone lämpenee alkaa pieni nakutus. Luultavasti ja korvakuulolla nakutus tulee vain yhdestä venttiilistä. Jos lämpimänä nostaa kierrokset yli 3000 rpm niin nakutus loppuu, mutta alkaa kohta taas jos laskee kierrokset tyhjäkäynnille.
Ei mikään kova nakutus, mutta rassaa hermoja kun haluaisin, että diesel kävisi kauniisti. Onko vika venttiilin nostimissa? Onko ne kalliita ja miten vaikea itse vaihtaa?
Kiitoksia!
Ei mikään kova nakutus, mutta rassaa hermoja kun haluaisin, että diesel kävisi kauniisti. Onko vika venttiilin nostimissa? Onko ne kalliita ja miten vaikea itse vaihtaa?
Kiitoksia!
Vastaukset 2
Vanhimmat
Käytä venttiilikoppa auki ja kato miltä näyttää
Itelle vaihoin tossa 440tkm:n kohdalla kun luulin että kalina tuli nuista nostajista mutta myöhemmin selvisi että massapyörä oli kehinyt ruuveistansa irti josta sitten alussa pienenä äänenä alkanut kalina johtui. Hommana nostajien vaihto on tarkka homma koska joutuu käyttämään nokka-akselin poissa paikoiltaan, ettei mene jako sekaisin. Tämä pätee ahu koneessa. Aikaa osaavalta menee 2h. Toisekseen diisseli ei käy koskaan "kauniisti" aina ne käy krouvisti. Niin ton massapyörän laittamiseen meni päivä osat; pultit,kampiakselinpään stefa(samalla ku oli auki), lootan öljyt suod tiivisteet, sekä toi massapyörä( 372e) kaikki uudet remmit(ilmast,ohj teh,laturi). Töineen 1150e pörhöllä kun en ite alakanut noin suureen hommaan. No tulipahan lootakin samalla huollettua(4 vaiht autom.). Ton jälkeen auto pelannut kun unelma 15000 km.