myyty paljon??En tiedä ketään taksi kolleegaa,joka olis harkinnut sitä!Siinä on 2l manuaaliin ja cvt bensa automaattiin niin iso hintaero et eds näil kilometreil ei meinaa ero kiinni saada.
onko uusia diesel automaatteja
mannelavetti
11454
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
On kuulemma ollut pettymys dieselautomaatin myynti. Ja asiallisesti ajatellen en yhtään ihmettele, 7500 euron hintaero vastaavasti varusteltuun ykskasi-bensaan on älytön. Kulutuslukemat muutaman desin sisällä samat (ainakin paperilla), eli ainakaan yksityiskäyttöön tuskin kenenkään kannattaa ostaa, eikä oikeastaan taksitolpallekaan.
väärin verrattu, jos vertaat hengetöntä 1,8 bensakonetta tuohon automaatti-dieseliin, vaikka kuinka kulutukset näyttäisi paperilla samalta, tulee dieseli aina kuluttamaan selvästi vähemmän. Siinä olet oikeassa että dieseli-automaatti on aivan liian kallis, joten ensiv uonna niitä onkin mukavasti tarjouksessa, kunhan nyt seiovat aikansa satamassa.
Se nyt on sitten yksi ja sama vertaako ykskasiin vaiko kaksilitraiseen, kun niissä ei kummoista eroa toyotalla ole. Vapari totta kai häviää väännössä, mutta uudemmanaikainen automaatti tasoittaa eroa, ja käytännön kulutuksessa ei kuitenkaan tuskin ole litraa suurempaa eroa. Eli kuten sanottu, hintaero aivan liian suuri. Ihan vaikka esimerkkinä Citroen C5:
hintaero kaksilitraisen bensakoneen ja dieselin välillä tomaattina 2500 euroa....ja samansuuntaista monella muullakin.
bensa koneis on ainakin uutena tosin hienosti toimivat automaatit(oli tosi iso ylläri 2lbensa luxyry)ja jos se ajotietokone näyttää oikein,se oli eka bensa-automaatti mil mä pääsin puolen tunnin kaupunki rääkkäyksen alle9 litrall!!!Sama lenkki skoda suberb diesel dsg alkupään 8litraa.Ja oilhan tm tai tuulilasin kaupunkilenkki ollu kans alle 9l.
ksikkien rakastamassa TM:ssa oli tuo 2,0 bensa automaatti koeajossa keväällä, ja kyllä kulutukset on selvästi korkeammat kun mitä tojota lupaa, ja ajotietokone on ohjelmoitu näyttämään. Keskikulutus oli muistaakseni aika lähellä 8:saa litraa TM:n testissä. Mutta miellyttävä paketti, ja kyllä 2,0 bensakone vääntää paljon mukavammin alhaalta kun 1,8 bensa. Saa vain nähdä kuinka nuo vaihteistot tulee kestämään.
oli kiisseliautomaatti preemium-varusteilla koeajossa. Ihan positiivinen kuva kyseisen artikkelin perusteella jäi ko. autosta. Varsinkin äänettömyyttä esim. mukulakivillä kehuttiin. Automaatti kuulemma vaihtoi tosi tasaisesti mutta toisaalta arvosteltiin sitä, että se laatikko myös söi parhaan tehon moottorista.
Oli se koeajoauton hinta, lähes 47 tonnia. On avensiksesta kyllä aika lailla liikaa, jos rehellisiä ollaan....
ja bemarin tai audin vastaavasti varustetuista malleista saa maksaa vielä 15 tonnia lisää tuohon päälle. Liekö 62 tonnia kovin järkevä hinta enää noista "premium"eistakaan..
Tuommoinen lähes 50 tonnin ave on vaan painajainen kauppiaalle sitten parin, kolmen vuoden päästä, kun siitä pitäisi vielä ostajan mielestä saada hyvitystä yhtä paljon kuin uusi saman mallin perusversio maksaa. Eli ave tai mikä tahansa muukin tuon kokoluokan auto, ei mitään mieltä ainakaan omalla rahalla ostaa itselleen.
Myyjälle tuo on helppo. Lisävarusteista ei käytettynä hyvitetä mitään, patisi automaatista.
Kyllähän noissa eniten varustelluissa tietysti hinta tipahtaa raskaasti, kun niistä extravarusteluista ei hirveästi tupata hyvittämään. Hintaero perusvarustellun ja huippuvarustellun auton välillä kutistuu aika lailla. Mutta eipä niitä uusia autoja kannata ostaa jos pelkkä vaihtohinta on mielessä jo ostohetkellä.
Itse uskoisin myös, että jos auto ostetaan tietyllä varustelupaketilla, kuten Toyotojen kohdalla aina tapahtuu koska niitä lisävarusteita on aika vähän mahdollista raksia, tipahtaa hyvityshinta vähemmän kuin siinä tapauksessa että auto lähtee myyntiin aina täysin perusvarusteisena (kuten Audi, BMW, MB) ja siihen sitten ruksitaan listalta kaikki extravarusteet. Syynä se, että kun myyjät tsiigaavat sieltä järjestelmästään hyvityshintaa, sieltä löytynee helposti Avensis Premium-paketilla, kun taas jos jokainen varuste on erikseen valittu meneekin hyvityshinnan arvailu hankalammaksi. Saatan tietysti olla täysin väärässä. =)