Mulla on autotallissa ollut uudet renkaat olleet kovettumassa 2-vuotta...nyt vois ne laittaa alle,kun alkavat kypsyttyään kestämään. Syksyllä ne ei kulukkaan niin paljon,kun on kylmenpää ja tiet ovat silentyneet.
Käytän aina takajarrua jos vain teho riittää,sillä takapalojen vaihtaminen on paljon halvempaa kuin etupalojen.
Valojen päiväkäyttöön pitäisi kehittää ledivalot,siinä säästäisi bensiinikuluissa ja akun käyttöikä pitenee,edellinen akku kesti 9-vuotta.
Bensansäätöäkin voi kehittää ajotavoillaan, ajan aina pintakaasulla,enkä koskaan ole vääntänyt kaasua pohjaan.
Kohtuullinen ylipaine renkaissa vähentää kitkaa.Myös ajosuunnitelmaa tehdessä kannattaa ottaa tuulensuunta huomioon.
Käytän aina takajarrua jos vain teho riittää,sillä takapalojen vaihtaminen on paljon halvempaa kuin etupalojen.
Valojen päiväkäyttöön pitäisi kehittää ledivalot,siinä säästäisi bensiinikuluissa ja akun käyttöikä pitenee,edellinen akku kesti 9-vuotta.
Bensansäätöäkin voi kehittää ajotavoillaan, ajan aina pintakaasulla,enkä koskaan ole vääntänyt kaasua pohjaan.
Kohtuullinen ylipaine renkaissa vähentää kitkaa.Myös ajosuunnitelmaa tehdessä kannattaa ottaa tuulensuunta huomioon.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kannattaa ajaa alastomana sillä luomunahan ilmanvastus on pienempi kuin nahkapuvun tai erityisesti tixtexpukujen. Myös paino on alhaisempi eli pensaa kuluu entistä vähempi.
ps. aijoo ja jos sattuu kaatumaan niin ei tarvitse ostaa uutta pukua kun tuo luomunahka uusiutuu ajan kanssa.
Alastomana ajo mietityttää, koska kylmä viima lisää kuljettajan energiankulutusta/hukkaa ja taukopaikkojen ruuan hinnat ovat kovat.
uimareiden käyttämät kokopuvut voisivat olla hyviä?
Myös kypärän sukkulanmuotoisuus olisi eräs kehittämisen arvoinen asia.
Moottoripyörän ilmanvastusta voisi vähentää litistämällä pyöreät osat ja putket ,kuten sarvet voisi tehdä lattaraudasta ja lanpunlasi suipoksi ja kypärään pienet peilit. kannattaa myös suosia kapeita ja korkeita rengasprofiileja ja niihin 8-kiloa painetta. Kuljettajan kannattaa olla makaavassa asennossa.
renkaisiisi ilman sijasta heliumia, niin ne eivät painu niin kovasti tietä vasten. Näin säästät polttoainetta pienentyneen vierintävastuksen ansiosta ja lisäksi renkaatkin kuluvat vähemmän.