Peugeot 405 V.1990

vanha skodillac kuski, pögössä on moottori keulapellin alla, epäilen että hurina kuuluu sieltä.

Vaihda vaan se toinenkin laakeri. Voit tietenkin kokeilla kun eturenkaat ovat ylhäällä. Pyöritä sitä oikeata pyörää. Kuulet selvän hurinan jos laakeri on kulunut.

Yksi hyvä keino on pitää sormenpäällä kiinni kierrejousesta pyörää pyöritettäessä. Jos laakerissa on vikaa, tuntuu sormessa selvä tärinä. Kun vertaat siihen puoleen, johon laakeri jo on vaihdettu, pitäisi eron tuntua, jos vika on pyöränlaakerissa.

Toki laakereita on muitakin esim: Oikean puolen vetoakselin tukilaakeri ja tasauspyörästön laakerit.

Jos vaihteissa on ollut öljyn sijaan vesiemulsio, on vaihteiston ja tasauspyörästön laakerit rikki.

eikös se niin mene että oikeelle kun kääntyy ni o kuskin puole laakeri.Jos ääni vain muuttuu jompaan kumpaan suuntaan käännyttäessä,on kyseessä pyöränlaakeri muussa tapauksessa joku muu laakeri, voi olla vaihdelaatikossakin vika.

Jos hurina eli laakerin ääni tulee vain kun kuormitat vaihteistoa, on vika pikkuvetopyörän laakerissa. Mutta se on pösössä epätosi. Ennen kuski laukeaa kuin pösön vaihteisto!

No nyt on vaihdettu laakerit eteen,mutta mutta jurnutus vaan jatkuu ja tosiaan loppu tyystin kun kääntyy vasemmalle eli vika ei lakannut.Nyt joku heitti ilmoille että vois olla takapyörän laakeri sökönä ja se pitäs olla kuskinpuolen laakeri koska vasemmalle kääntyessä kuskinpuolen takapyörä kevenee nii lakkaa jurnitus......onko mitään hajua voiko olla mahdollista?

Eteen laakerit oli helppo vaihtaa kuhan pitää huolen että ei vedä vetoakselia poies.Voi öljyt tulla pihalle,joten nyt on vaihdelaatikkoöljytkin vaihdettu :)

Purku onnistui muuten hyvin ja sisä koolin otin rälläkällä pois ja ulko koolinki tipahti melkein itestään,kun hitsasin kolomekierrosta saumaa kooli sisäpinnalle.Eli lämmön vaikutus on hieno asia.

Pitänee myös tutkia se vänkärinpuolen laakeri mikä on siinä vetoakselin tuessa voihan se sekin olla menny.