Minkälainen auto otsikossa mainittu peli on? Paljonko kone kestää ajaa suurimmitta murheitta(heh heh....), mistä alkaa "poikimaan" vikoja, miten kori kestää, minkälaisia tyyppivikoja.....
Kertokaa, jos on kokemusta kyseisestä autosta.
Kertokaa, jos on kokemusta kyseisestä autosta.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Mulla on just tuommonen... Kohta 100tkm olen ajanu sillä. Kuulemma kun tekee perushuollot siihen eli öljynvaihdot ym, niin koneella ajaa yli 600tkm helpostikkin! Eikä mitään suurempaa vikaa ole ollu. Auto on kokoisekseen todella pieniruokainen, kesällä pääsin 5,8l/100km. Tyypilliset viat on samat kuin muissakin samanikäisissä autoissa eli:
-jarrut, etujarrut välillä meinaa jumittaa, riittää aukaisu ja puhdestus
-lämppärin kenno alkaa vuotamaan, vaihtoon menee 20min aikaa ja onnistuu vaikka parkkipaikalla vaihto eikä uusi ole kallis.
-lämmityslaitteen puhaltimen kytkin pätkii välillä, sama on Vectrassa.
-jos tyhjäkäynti vaeltelee, riittää ilmamäärämittarin puhdistus tai tulpanjohtojen vaihto.
Vaikka lista näyttää pitkälle, ei se niin huono ole...
Voisin sanoa että parempa saman kokoluokan autoa on vaikea löytää... Lisää löytyy "vikalistoja" muihinkin merkkeihin seuraavalta sivulta:
http://www2.helsinginsanomat.fi/extrat/autojaliikenne/vikasarja/vikasarja.jsp
Eli vaikea on kyllä sanoa mistä alkaa hajoamaan jne. Tuossa iässä kun autot ovat niin arvaamattomia jo. Jos olet juuri ostanut, niin kannattaa suosiolla heti vaihtaa jakopään hihna. Se jos nimittäin menee poikki, niin saattaa olla edessä kallis remontti. Hihnan vaihto onnistuu kotikorjaajaltakin, kunhan ei sekoita ajoituksia. Hihnalla on hintaa ~20 e. Tosin jos ei ole varma omasta osaamisesta, niin kannattaa viedä ammattiauttajalle...
Kannattaa katsoa kaikkien ovien alareunat sisä- ja ulkopuolelta tarkkaan läpi, niissä voi nimittäin olla pahojakin ruosteongelmia. Myös konepellin etureunassa alapuolelta katsottuna voi olla ruostetta. Samaten kannattaa hieman raottaa takakontin mattoja/verhouksia ja katsoa löytyykö kukkaa. Tarkastamisen arvoinen on myös vararenkaan kotelo. Itselläni kori on kestänyt melko hyvin ajan hammasta, eli pahempia ruosteita ei ole. Tuon ikäisessä muuten kuitenkin on väkisinkin jo enemmän tai vähemmän ruostetta. Riippuu täysin pidosta.
Tekniikassa nyt ei pitäisi olla mitään sen kummempaa kuin muissakaan saman ikäisissä. Koeajamalla se selviää. Perässä saattaa olla ongelmia, sen saat selville kun käännät ratin linkkuun ja painat reippaasti kaasua. Jos jotain häikkää on, kuulet sen paukkeena/nakseena... Yleensä ottaen kuluvien osien edellinen vaihto tietenkin vaikuttaa suuresti yleiskuntoon.
Toivottavasti oli jotain apua tästä...
Takalokarin "kaaret" on paha paikka ko. omegassa. Muovilistat pettää taidokkaasti pahemmat ongelmat. Tekniikka on yksinkertaista ja kestävää, kilometrit ei tunnu missään, kori pettää ekaksi.
Omallani-87 mallilla ajoin 308000 km, ilman konerikkoja. Vain normaalit huollot. Kulutuskin pysyi matalana. Korissa ei ollut ruosteita(ajettu Lapissa).