Monelle ford focuksen omistajalle on varmaan tullut todella yllätyksenä kyseisen auton tyyppivia.
Tässä omani ostin vuonna 99 uuden ford focusen luulin ostaneeni todella hyvän auton mutta yllätys olisuuri kun vikoja alkoi tulla kuin sateella.
3 kuukautta oston jälkeen vaihdettiin raidetangon päät.
tästä noin 2kk niin meni koiran luut eli kallistuksen vakaajan päät.
sitten meni laturi lämmityslaitteen moottori noin 6kk niin kori rupesi natiseen vikaahaetaan edelleen joskin ei varmaan ikinä löydetä syytä.
sitten tuliautoon vesi sisään syy tyylilasin etureunassa on ilman otto sisään missä on tulevan ilman suodatin tästä kotelosta oli tiiviste rullalla jolloin vesi tuli solkenaan sisään,veihn auton liikkeeseen korjaukseen ei kuulemma kuulu takuun piiriin,
sain kuin saikin sen takuuseen auton lattialla oli vettä noin etujalkatilan verran vettä eli noin 30 litraa,samalla lämmintyslaitetta katsottiin kun lämmintäilmaa ei tule sisään vain haaleaa.
vikaa ei läytynyt.
Sitten tuli katosta äänieristeet alas ne otettiin pois uusia ei laitettu kun ei kuulemma pysy katossa.
Sitten tuli vaihdelaatikosta öljyt ulos syy vetoakselin tiiviste pettänyt samalla huomattiin vetoakseli vika jolloin olisi täytyny uusia koko vetoakseli takuu ei korvaa,olisi joutunut itse maksamaan hinta 750euroa,en suostunut tähän joten ajelen rikkinäisellä vetokaselilla.
sitten Taas lämmityslaite temppuilee nyt se on aivan sekaisin syytä ei löydy.
auto on 10 asteen pakkasella todella kuin pakastin 20 asteen pakkasella ei kannata lähteä minnekkään kun lämmintäilmaa ei tule niinkuin kaverini sanoi kissan pieraisu.
Taas sitten meni koiran luut uusiksi eli kallistuksenvakaajanpäät.
Listaan voisi lisätä alapallonivelen.
Tässä vasta pinta raapaisu vioista ja varmaan lisää on tulossa.
Varsinainen ylläri on tulossa kuinka autoliikket pääsee eroon näistä ongelma jätteistä.
Tässä omani ostin vuonna 99 uuden ford focusen luulin ostaneeni todella hyvän auton mutta yllätys olisuuri kun vikoja alkoi tulla kuin sateella.
3 kuukautta oston jälkeen vaihdettiin raidetangon päät.
tästä noin 2kk niin meni koiran luut eli kallistuksen vakaajan päät.
sitten meni laturi lämmityslaitteen moottori noin 6kk niin kori rupesi natiseen vikaahaetaan edelleen joskin ei varmaan ikinä löydetä syytä.
sitten tuliautoon vesi sisään syy tyylilasin etureunassa on ilman otto sisään missä on tulevan ilman suodatin tästä kotelosta oli tiiviste rullalla jolloin vesi tuli solkenaan sisään,veihn auton liikkeeseen korjaukseen ei kuulemma kuulu takuun piiriin,
sain kuin saikin sen takuuseen auton lattialla oli vettä noin etujalkatilan verran vettä eli noin 30 litraa,samalla lämmintyslaitetta katsottiin kun lämmintäilmaa ei tule sisään vain haaleaa.
vikaa ei läytynyt.
Sitten tuli katosta äänieristeet alas ne otettiin pois uusia ei laitettu kun ei kuulemma pysy katossa.
Sitten tuli vaihdelaatikosta öljyt ulos syy vetoakselin tiiviste pettänyt samalla huomattiin vetoakseli vika jolloin olisi täytyny uusia koko vetoakseli takuu ei korvaa,olisi joutunut itse maksamaan hinta 750euroa,en suostunut tähän joten ajelen rikkinäisellä vetokaselilla.
sitten Taas lämmityslaite temppuilee nyt se on aivan sekaisin syytä ei löydy.
auto on 10 asteen pakkasella todella kuin pakastin 20 asteen pakkasella ei kannata lähteä minnekkään kun lämmintäilmaa ei tule niinkuin kaverini sanoi kissan pieraisu.
Taas sitten meni koiran luut uusiksi eli kallistuksenvakaajanpäät.
Listaan voisi lisätä alapallonivelen.
Tässä vasta pinta raapaisu vioista ja varmaan lisää on tulossa.
Varsinainen ylläri on tulossa kuinka autoliikket pääsee eroon näistä ongelma jätteistä.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Ohhoh, jos totta on. Laitteessahan on enemmän vikaa kuin meitin vanhassa puolimiljoonaa ajetussa Letukassa. :)
yhden kirjoittajan elämän tarina on tässä kun se ei minnekkään muualle voisi sitä kirjoittaa kun että on kaikki sanat perä jälkeen niin inhottava lukea kun ei osaa suomen kieltä kirjoittaa niin että sitä jotta kun olisi kiva lukea kun sitä kirjoitetaan vain melkein yhteen putkeen kaikki jotta että vielä vaikuttaa siltä kuin ei olisi syntyperäinen suomalainen ei se minua haittaa eli toisin sanottuna jos et ole synty perä inen suomalainen niin kirjoitatkin yllättävän hyvin suomen kieltä ja jokohan tämä riittäis tämä saivartelu ja perjantai päivän fiilistely mutta minun foordini ei moisia ole kokenut ja aika paksua tekstiä jos ei nuo muutamat viat takuuseen mene mistä sanoit että ei kuulu takuuseen eihän se niin voi olla jos katon eristeet tippuu johan se oli silloin kun kestotesti jossain lehdessä oli niin ensimmäisistä focuksista nuo eristeet katosta tippuivat ja vaihdettiin kyllä takuuseen
älä itke romu mikä romu
Makella on mitään Fokusta koskaan ollutkaan,tiedän aika tarkkaan ne viat mitä niissä on ollut.Tuota listaa ei tule tuhannestakaan Fokuksesta.
ehkä niiten pitäis keskittyä pelkästään raktoreiten tekemiseen
Nehän on oiketa traktoreita, aina liikenteessä tien tukkona, pellolla kyllä hyviä.
ei tee enää traktoreita mutta kylläkin Volvoja tekee.
..........................
heti ku joku puhuu asiaa,se on heti provo täällä fortson osastolla.
On kait siinä fokkerissa omat vikansa, en oikein tiedä kun ei itsellä ole ollut. Tuossa listassa oli kyllä vikoja, joita fokkerista ei löydy ainakaan kymmeneen eka vuoteen. Kaikkia nuita ei vielä ole löytynyt edes meidän vanhemmasta voortista, ei kyllä fokkeri, vaikka se on kohta "rippikouluiässä".
Minä ajattelin kun luin uusinta Tuulilasia.
Fiestalla ajettu jo 25 tkm korjattu vesipumppu ja syyläri.
Säälittää ihmis rukat jotka ostavat tollasta laatutasoa olevia autoja.
ostin uuden focuksen ennen kuin ehdin kotiin sillä niin takaluukku oli tippunut pois ja vetarit meni niin että en päässyt edes kotiin ja kun hinaus auto haki focukseni niin matkan varrella auto ruostui puhkiuskottehan
..edellinen autoni Renault Lagunan "päiväkirjasta", joka oli "rikki" lähes joka viikko (vaikka vähän ajettu) ja jatkuvaan korjaamossa käyntiin kyllästyneenä vaihdoin sen aikoinaan focukseen ja hiljattain uudempaan focukseen..kun on hyvin pelaillut. Kyllä näitä, sanotaanko "maanantai autoja" riittää näemmä edelleen merkkiin katsomatta. Kaverilla "kusi" Volvo 740 koko ajan, ei pysynyt kunnossa ja toisella Omega tuntuu nielevän rahaa...että se siitä.
Oletko miettinyt että vika voi olla ratin ja penkin välissä.
Itselläni on 2001 Focus ajettu 57tkm eikä minkäännäköistä vikaa ole ollut.
uusissa olekkaan enään noita vikoja jotkut vain kuvittelevat kun noissa ekoissa lapsentauteja.
Yhteys!