Eli millä ajatuksen juoksulla voi 20 vuotta rekkaa ajaneena suorittaa logistiikan perustutkinnon ja saman aikaan ammattipätevyys jatkokoulutusta.
Perustutkinto kuulostaa niin pennulta, miksei tarjota yhdistelmäajoneuvonkuljettajan ammattitutkintoa? ja sen päälle ammattipätevyys jatkokoulutusta?
Nyt kun on huomannut että, riitäs kyllä pelkästään 35 tuntia koulutusta.
Kyllä Eu ny verättää jollain tapaa kuljettajia?
Miten te muut hoidatta tään koulutuksen?
Perustutkinto kuulostaa niin pennulta, miksei tarjota yhdistelmäajoneuvonkuljettajan ammattitutkintoa? ja sen päälle ammattipätevyys jatkokoulutusta?
Nyt kun on huomannut että, riitäs kyllä pelkästään 35 tuntia koulutusta.
Kyllä Eu ny verättää jollain tapaa kuljettajia?
Miten te muut hoidatta tään koulutuksen?
Vastaukset 9
Vanhimmat
http://www.sykli.fi/koulutuskalenteri/view/96
Jos mulla on ollut CE-kortti 20 vuotta ja olen ollut ammatissa 20 vuotta niin, miksi pitää olla koulunpenkillä 22pv ja vielä työssäoppimissa 60 pv?
" lähiopetus / etäopetus 22 pv ( päivien lukumäärin ja jaottelu määritellään henkilökohtaisen kokemuksen- koulutuksien ja kurssisuorituksien perusteella).
• Kaikille tehdään henkilökohtainen oppimissuunnitelma huomioiden aikaisemmin hankittu tietämisen- ja osaamisen taso eri työtehtävien suoritealoilta
• työssä oppiminen 20-60 pv ( päivien lukumäärä koostuu aikaisemmista eri kuljetusalojen työkokemuksista
• yhdistelmäajoneuvonkuljettajan näytöt 2 pv ( näyttöihin valmistautuminen ja etätehtävät 6 pv).
Miten tähän liittyy ammattipätevyys, seon 5 pakollista päivää? ja se taitaa olla tärkeepi suorittaa 2014 mennessä, muuten loppu työt.
Ammattitutkinnon voi suorittaa näyttökokokeella, opiskeluksi kelpaa työkokemus.
Ei liity mitenkään ammattipätevyyteen vaan kysyit ammattitutkinnosta.
Ammattitutkintoa ei kukaan vaadi mutta jotkut työnantajat saattaa jotenkin huomioida sen palkassa ja ne 5 pakollista päivää on käytävä 2014 mennessä.
Minun mielestä jos ne 5 koulutuspäivää käytetään oikein niin niistä on hyötyä.
Harva kuljettaja on täysin oppinut.
Tällähetkellä vaan tuntuu että koulutus ei ole sitä mitä sen on tarkoitettu olevan.
Eikö nää tutkinnot sinänsä ole turhia, koska, jos järjellä ajettelee niin 5 päivää ammattipätevyyttä on se mitä työnantajat alkavat arvostaa.
ei tarvi kolmee vuotta suorittaa oppisopimusta kun pärjää 5 pv samoilla koulutuksilla.
Ja sano ensimmäinen yritys joka maksaa palkan päälle lisää tutkinnosta!
"Ja sano ensimmäinen yritys joka maksaa palkan päälle lisää tutkinnosta!"
Kaikki TESsiä noudattavat yritykset. Esim Schenker, SKA, Transpoint, Vähälä jne.
Tietenkin vaatii sen, että on ollut alalla alle 12 vuotta. TESsissä kun on määräys, että alan perustutkinnosta luetaan työkokemukseen 6 kuukautta lisää ja ammattitutkinnosta 9 kuukautta. Näin ollen työkokemusvuodet ja sitä myötä palkat nousevat ylemmälle portaalle aina tuon verran aiemmin kuin muuten nousisivat.
Joo eipä työnantaja paljon arvosta koulutusta niinkuin ei näköjään kuskitkaan.
Ei ammattitutkinnolla taida olla vaikutusta kun uran alkutaipaleella kun hakee töitä.
Kyllä se on nää kurssikeskukset jotka rahanahneuksissaan tässä nyt vedättävät. Ei oikein tunnu kaikki työnantajatkaan olevan tietoisia, mihin heitä viedään. EU vaatii sen 35 tuntia 2014 mennessä, joista 7 tuntia pitää olla ennakoivan ajon koulutusta. Opetusministeriö huomasi tämän aikuiskoulutuskeskuksien vedätyksen, jossa direktiivipäivät yritettiin suorittaa valtion tuella laittamalla kuskit oppisopimuskoulutuksella opiskelemaan alan perustutkintoa. Hommalle laitettiin stoppi ja nyt OPPISOPIMUSKOULUTUS EI ENÄÄ KERRYTÄ DIREKTIIVIPÄIVIÄ! Toisin sanoen 35 tuntia direktiivikoulutusta joutuu suorittamaan vielä sen oppisopimuskoulutuksen päälle 2014 mennessä!
Itselläkin 8 vuotta kokemusta alalta. JAKK on onnistunut lepertelemään älyttömyyksiä työnantajalle ja mäkin suoritan tällä hetkellä logistiikan perustutkintoa oppisopimuksella. Saanhan koulutuksien ajalta kuitenkin palkkaa ja viimeisen kokemusvuosilisän puoli vuotta aikaisemmin. Valmistuttuani voin hakea koulutusrahastolta muutaman satasen stipendin. Lisäksi vielä eläkertymäni kasvaa niin, että sitten joskus saan muutaman kympin kuussa enemmän eläkettä. Itselleni on siis melko lailla sama istuakin noi koulutukset, mutta en voi käsittää, mitä työnantaja tästä kuvittelee hyötyvänsä. Direktiivipäivät työntantaja joutuu kuitenkin järjestämään vielä erikseen.
Tarkoitus on ollut että annetaan lisäkoulutusta.
Mutta käytännössä alkuperäinen suunnitelma ei toteudu vaan koulutuksessa on kyse lähinnä ajanvietosta.
Suomeksi sanottuna rahastuksesta.
...mistä on kyse. Kurssikeskukset saavat noista oppisopimuksista 20000 euroa per oppilas valtiontukea. Vastalahjaksi kurssikeskukset ovat luvanneet hommaan mukaan lähteville työntantajille myös direktiivikoulutukset "kaupan päälle". Eli työnantaja välttyy niiden viiden direktiivipäivän maksamiselta ja aikuiskoulutuskeskukset saa tehtyä bisnestä. Jalasjärvellä voi olla kohta luvassa melkoisia kunnallisveron korotuksia. Omistaahan Jalasjärven kunta JAKK:n. ;)