Ostin tuossa vm.84 pulun, halvalla. Sillä on ajettu vain 236 tuhatta, eli n. 10000/vuosi ja huoltokirja on kattava. Se on ollut toisella omistajallaan 20 vuotta ja ukko on pitänyt sitä ihan vimpan päälle hyvin.
Se on nyt mulla työajossa 5-kilsaa suunta. Sitä ei ole koskaan hitsattu ja pohja on vieläkin lähes täysin ruosteeton.
Sisusta on ikikestävää matskua ja täysin silpomaton, virheetön ja ryhdissä.
Pyörinä on joko orkikset peltivanteet tai volkkarin omat silloiset alumiinivanteet.
Tottakai käytön jälkiä näkyy, eli maalivammaa on, mutta edelleen orkkis maali niskassa. Jarrut joutuu ehkä täys-remppaamaan vuoden-parin päästä, ja koneen yläkerta alkaa olemaan vähän äänekäs, vaikka huoltokirjan mukaan täysi venttiiliremppa on tehty joskus 90-luvulla. Kone on myös hoonattu joskus silloin.
Myös alustan puslat ja nivelet ja iskarit kannattaa varmaan uusia kerralla sitten kun johonkin tulee klabatusta.
Moottorin kannatinkumit on kanssa löystyneet ja kaipais uusintaa.
Onkohan tuollaista mitään järkeä laittaa museo-kuntoon, miten hyvässä kuosissa sen ylipäätään pitäisi olla? Mikä se museoikä oli?
25v vai 30v?
Onko noita yhtään museorekkarissa?
Olis jotenkin sääli kuluttaa sitä poloa loppuun ja viedä se paaliin parin vuoden päästä, eihän se kaksinen kulkine ole mutta ilmeisen laadukas ja ikuisen oloinen, ja todella vähäruokainen.
vw polo museorekkariin?
5
518
Vastaukset
- kasaritukka
Kuulin uutta: Se on kuulemma harvinaista mallia koska siinä on neliskanttiset etulamput! Ppersk.. Eikä niitä lokarinkaarien muovisuojia.
Täytyy myöntää että yhtään samanlaista ei ole tulla rallattanut vastaan... - jos on tilat
laitella. Muista sitten että auton tulee olla jotakuinkin siinä kunnossa kuin se on uutena ostettaessa ollut jos sen meinaat museokatsastaa. Eli saattaa vaatia kokonaan uudelleen maalauksen, mitkään spraymaalipaikat ei kelpaa jne. Hyvin vähänhän noita 80 lukulaisia käyttöautoja on entisöity, vaikka syytä ehkä olisi kun niitä vielä löytää hyväkuntoisia jotka suht vähällä laitolla olisi laitettavissa. Muutamien vuosien päästä asiat on toisin, suurin osa on paalissa ja jäljellä olevat isotöisiä pommeja.
- Geeli hius
Jospa tuo tuossa käytön aikana korjaantuisi, se oli niin halpa että siihen voi upottaa jokusen satkun/vuosi, korjauksiin ja huoltoon että pysyy käyttöarvoisessa kunnossa.
On sen verran hyvä pohja että siihen voi väsätä tukevan kakun.
Kyllä se sen maalin tarvii sitten jossain vaiheessa, pari paikkamaalausta on tehty näköjään koli-koli-pullolla. Olen parit autot maalaillut jo, en museoon vaan muuten vaan ja se on sitten se ihan vika jonka teen -jos teen. On aika työlästä hommaa jos aikoo tehdä hyvän. Hyvä että sitä ei ole jo maalattu yli eikä "vittumaisissa" paikoissa näy kittailun jälkiä.
Vakuutus ei tuohon maksa paljon ilman museotäplääkään, ajan sillä kylläkin verrattain minimaalisesti kun sattuu olemaan ammattina ajaminen niin ei paljon ratin pyöritys kiinnosta/ei ole kovin tarpeellista omalla kotterolla. Kaksipyöräisellä hoidetaan ne hupiajot. Sinällään olis nastaa jos pääsis halvemmalla kun poloa pitää oikein asiakseen lähteä kurittamaan välillä motarille että karstat irtoaa.
Jotenkin vaan epäilyttää kun se on vain polo. Noitahan on tehty samalla korilla 90-luvulle asti? Etteivät vaan naura pihalle siellä konttorilla...? Siitäpä lähti ajatus kysellä vähän ympäriinsä koska, täytyisiköhän sen sitten olla aivan kohtuuttoman hyvän näköinen? Sitä se ei kyllä ole alkujaankaan. Geeli hius kirjoitti:
Jospa tuo tuossa käytön aikana korjaantuisi, se oli niin halpa että siihen voi upottaa jokusen satkun/vuosi, korjauksiin ja huoltoon että pysyy käyttöarvoisessa kunnossa.
On sen verran hyvä pohja että siihen voi väsätä tukevan kakun.
Kyllä se sen maalin tarvii sitten jossain vaiheessa, pari paikkamaalausta on tehty näköjään koli-koli-pullolla. Olen parit autot maalaillut jo, en museoon vaan muuten vaan ja se on sitten se ihan vika jonka teen -jos teen. On aika työlästä hommaa jos aikoo tehdä hyvän. Hyvä että sitä ei ole jo maalattu yli eikä "vittumaisissa" paikoissa näy kittailun jälkiä.
Vakuutus ei tuohon maksa paljon ilman museotäplääkään, ajan sillä kylläkin verrattain minimaalisesti kun sattuu olemaan ammattina ajaminen niin ei paljon ratin pyöritys kiinnosta/ei ole kovin tarpeellista omalla kotterolla. Kaksipyöräisellä hoidetaan ne hupiajot. Sinällään olis nastaa jos pääsis halvemmalla kun poloa pitää oikein asiakseen lähteä kurittamaan välillä motarille että karstat irtoaa.
Jotenkin vaan epäilyttää kun se on vain polo. Noitahan on tehty samalla korilla 90-luvulle asti? Etteivät vaan naura pihalle siellä konttorilla...? Siitäpä lähti ajatus kysellä vähän ympäriinsä koska, täytyisiköhän sen sitten olla aivan kohtuuttoman hyvän näköinen? Sitä se ei kyllä ole alkujaankaan.mulla on yks kpl Poloja odottelemassa korjauksia.
- p1800
Niekku kirjoitti:
mulla on yks kpl Poloja odottelemassa korjauksia.
ikä on ollut 30 vuotta jo muutaman vuoden.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Taisin tehdä virheen
Kaipaan sua enemmän kuin kuvittelin. Luulin, että helpottuisin, mutta olinkin täysin väärässä. Vieläkö vastaisit minulle743810Koronarokotus sattui oudon paljon nyt sairaanhoitaja Tanja 46 istuu pyörätuolissa
Pitkä piina piikistä Kun Tanja Vatka käy suihkussa, tuntuu kuin ihoa revittäisiin raastinraudalla irti. Hän on kärsinyt1843047Hyvä että lähdit siitä
Ties mitä oisin keksinyt jos oisit jäänyt siihen, näit varmaan miten katoin sua.... 😘🤭😎💖472946Nyt tuntuu siltä, että on pakko päästä puhumaan kanssasi
Tuntuu että sekoan tämän kaiken takia. Miehelle572441Olisitko mies valmis?
Maksamaan naisellesi/vaimollesi/tyttöystävällesi elämisestä syntyvät kulut, ruokailun, vuokran ja muut välttämättömät me3632230- 1601880
- 781575
- 331447
vieläkin sanoa voin...
💖💛💖💛💖💛💖💛💖 💛 Beijjjbeh 💛 Kaks vuotta tänään täällä. Miten hitossa jotkut on jaksaneet kymmeniä vuos231388Nainen onko sulla supervoimmia ?
Voisitko auttaa miestä mäessä? Tarjota auttavan käden ja jeesata tätä miestä? Tai antaa olla et sä kuitenkaan auta.391362