Whitmarshin kommentit sopisivat siihen hyvin, että McLaren katsoo, mitä Kimi aikoo tehdä ensi vuonna. Yleinen käsitys varikolla on se, ettei Kimi aja Ferraria enää ensi kaudella.
Kun Kimi meni McLarenille, auto oli voittajatasoa. Kun hän lähti McLarenilta auto ei ollut enää voittaja. Kun Kimi meni Ferrarille, auto oli voittajatasoa vaan ei ole enää. Huomaatteko johdatteluni.
Miksi McLaren sitten ottaisi Kimin takaisin tilanteessa, jossa heidän autonsa ei ole voittaja-ainesta. Ensinnäkin siksi, että tekninen organisaatio on muuttunut olennaisesti sitten Kimin aikojen. Toiseksi siksi, että McLarenilla luotetaan teknisen puolen väen osaavan hommansa. KOlmanneksi siksi, että Ron katselee jo sivusta. Neljänneksi siksi, että McLarenilla on aina uskottu kuljettajataitoihin.
Veikkaukseni Hamiltonin pariksi vuodelle 2010 on joko Kimi tai Nico. Kuka ottaisi Kovalaisen? Renaultko? Williams? Ongelma on se, että Kubica on erittäin haluttu, Nico on haluttu. Brawnin toinen paikka on mielenkiintoinen! Toyota tuskin vaihtaa miehistöä, nyt kun sitä johdetaan japanilaisella filosofialla. Grosjean ja Hulkenberg ovat tulokkaista halutuimpia.
Kun Kimi meni McLarenille, auto oli voittajatasoa. Kun hän lähti McLarenilta auto ei ollut enää voittaja. Kun Kimi meni Ferrarille, auto oli voittajatasoa vaan ei ole enää. Huomaatteko johdatteluni.
Miksi McLaren sitten ottaisi Kimin takaisin tilanteessa, jossa heidän autonsa ei ole voittaja-ainesta. Ensinnäkin siksi, että tekninen organisaatio on muuttunut olennaisesti sitten Kimin aikojen. Toiseksi siksi, että McLarenilla luotetaan teknisen puolen väen osaavan hommansa. KOlmanneksi siksi, että Ron katselee jo sivusta. Neljänneksi siksi, että McLarenilla on aina uskottu kuljettajataitoihin.
Veikkaukseni Hamiltonin pariksi vuodelle 2010 on joko Kimi tai Nico. Kuka ottaisi Kovalaisen? Renaultko? Williams? Ongelma on se, että Kubica on erittäin haluttu, Nico on haluttu. Brawnin toinen paikka on mielenkiintoinen! Toyota tuskin vaihtaa miehistöä, nyt kun sitä johdetaan japanilaisella filosofialla. Grosjean ja Hulkenberg ovat tulokkaista halutuimpia.
Vastaukset 9
Vanhimmat
"Kun Kimi meni McLarenille, auto oli voittajatasoa. Kun hän lähti McLarenilta auto ei ollut enää voittaja. Kun Kimi meni Ferrarille, auto oli voittajatasoa vaan ei ole enää. Huomaatteko johdatteluni."
Kimi meni sinne 2002. Auto oli 2001 ja sitä ennen voittaja-auto. Kun Kimi sinne meni se muuttui entistä epäluotettavammaksi, tai ainakin siltä tuntui. Kimin viimeinen vuosi 2006 McLarenilla. Auto ei ollut voittajatasoa. Kun Kimi lähti McLarenilta, auto oli kauden paras auto.
Kimi on jo useasti todennut, että Ferrari tulee olemaan hänen viimeinen tallinsa ykkösissä. Eiköhän Kimi ole enemmän rallista kiinnostunut jatkossa. Ihmettelisin suuresti jos Kimi ykkösissä nähtäisiin vielä 2011. Ja jos Kimi ajaisi jossain muussa tallissa kuin Ferrarilla ykkösuransa aikana, niin pitäisin sitä jo suurena ihmeenä.
Räikkösen keskeytykset McLaren aikoina olivat suurimmaksi osaksi moottorien hajoamisia, mersulla meni monta vuotta siihen, että se luotettavuus alkoi taas löytyä ja Räikkönen ei jaksanut odotella sitä enää. Itse auto oli yleensä aika kilpailukykyinen.
Kilpailukykyinen toki. Mutta niin se on ollut myös viimeiset kolme vuotta, kun Kimi ei ole siellä ollut ajamassa. Ja vuonna 2006 McLaren oli vasta kolmanneksi tai neljänneksi paras auto. Kun taas 2007 paras.
Se oli kopio ferrari , eri väreillä.
Vuonna 2008 ainakin oli taas voittaja-auto. Ja tälläkin kaudella Ferraria edellä.
palaa McLarenille. Jos Kimi vielä jatkaa ensi kauden, niin jatkaa Ferrarilla, mutta kovin suuri yllätys ei olisi vaikka lopettaisi tähän kauteen.
Toivoisin että McLaren ottaisi Hamiltonin tallikaveriksi Nico Rosbergin. Kovalainen yksinkertaisesti ei pysty haastamaan Hamiltonia kisoissa ja on mielestäni epäonnistunut McLarenilla. Kovalaisen vaihtoehdot näyttäisivät olevan Williams tai Toyota, sillä Trulli ja Toyota eivät jatka yhteistyötä tämän kauden jälkeen. Tosin jos Kovalainen jostain syystä sattuisi menestymään huomenna ja vaikka vielä seuraavassakin kisassa, niin jatkopesti McLarenilla saattaisi toteutua, mutta se todennäköisesti edellyttää palkintopallisijoitusta huomisessa kuin seuraavassakin kisassa.
Aivan, McLarenilla Kimi ei tule ajamaan enää, se on siis täysin poissuljettu vaihtoehto.
Schumi saattaa palata formuloihin ja Schumi ei tule ajamaan missään muussa tallissa kuin ferrarilla. Jos Schumi tulee ferrarille, niin Alonso ei tule ja päinvastoin. Kimille kumpikin edellisistä tallikaverina olisi katastrofi. Todennäköisesti jomman kumman tulo päättäisi Kimin uran.
Alonson ja Kimin vaihto keskenään voisi tulla kyseeseen, jos Ferrari haluaa Kimistä eroon ja Kimi haluaa vielä jostain syystä ajaa (vaikka kostoksi). Ferrarihan ei päästä Kimiä vapaaehtoisesti ajamaan missään muussa tallissa, jollei sen ole esim. sopimusteknisistä syistä pakko näin tehdä.
aikoinaaan myös Kimille katastrofi, Ice Man oli jäätävä ja myöhemmin Montoya on kommentoinut ettei koskaan halua enää ajaaa Kimin tallikaverina.
Kimille on ihan sama kuka siellä tallikaverina on, toivottavasti että olisi ensi kaudella Schumi mutta veikkaan että Massa, mutta mahdollisuuksien rajoissa myös on että Kimi menee rallin puolelle, ei siksi etteikö pärjäisi Ferrarilla vaan sen vuoksi että Kimi on ihan aidosti rallista kiinnostunut.
Kaksi hienoa kisaa Kimiltä peräjälkeen vaikka Ferrari autona on kaukana muiden huipputiimien tasosta.
Myös Alonso "pelkää" Kimiä, eli pitää häntä jäätävän nopeana kuskina. Silloin kun molemmat ajoivat kilpailukykyisellä kalustolla, Alonso oli aina huolissaan Kimin vauhdista, muut kuskit olivat vähemmän vaaraksi.
Uskon, että Ferrari ottaa lusikan kauniiseen käteen ja ajattaa nopeaa, mutta hieman umpimielistä (ja siksi italialaisittain epämiellyttävää) persoonaa myös ensi kaudella. Tallikaverina ajaa kuntoutunut Massa.