Tekniikan Maailma koeajoi uuden
-2010 Priuksen!.
4554
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Priuksen virallinen Suomen ensiesittely on 5.-6. syyskuuta.
Autosta tulee myyntiin 30.588euron hintainen perusversio,34.199 euron Sol-varustetaso sekä 38.405 euron hintainen Premium.
Näiden lisäksi tarjolla on muun muassa (aurinkopaneelilla toimivan tuuletuksen ja kauko-ohjattavan ilmastointijärjestelmän -sekä pre-crash -järjestelmän sisältäviä paketteja).Kaikkien mallien vakioihin kuuluvat muun muassa (tuulilasinäyttö,avaimeton sisäänkäynti ja automaatti-ilmastointi).
Tällaisia varusteita ei saa nykyiseen Prius-malliin,jonka hinta on n.300euroa halvempi,mitä tämän uuden Prius-mallin!!!.
Saakos ratin yhtä lähelle kuin Volvoissa. Ainakaan Aveissa rattia ei pitkäjalkainen saa riittävän lähelle. Niissä ratissa on vain säätö millä ratin saa kauas :-)
Entäs voimapuoli joko Prius kiihtyy alta 10s?
En oikein ymmärrä kalliin ja laiskan säästöpossun ideaa.
Jos autossa olisi potkua, hinta ei olisi niin iso ongelma.
-huippuvakaan ja tunnokkaan ajettavuuden maantiellä?
-selkeän ergonomian (selkeä mittaristo ja kojelauta)
-erinomaisen ohituskiihtyvyyden maantienopeuksissa?
-dieselin veroisen pihin kulutuksen maantiellä, nimenomaan tempovassa ajorytmissä tai motarinopeuksissa?
Epäilen että ei saa....
Kyllä se vanhakin Prius on todella suuntavakaa maantiellä, ainakin parempi kuin BMW mutta tuuliherkkyys on paha eikä ohjaus ole kummoinen.