Itä-Helsingin suuntaisessa liikenteessä
teillä on oikea herrasmies.
HKL:n bussi joka oli ilmeisesti menossa
Roihikan varikolle on joko täysi kahjo
tai oli viimestä päivää duunissa.
Kello n.16.oo. Jonoa vuosaaren suunnasta
itäväylälle kauppakartanonkatu-itäväylä
kaksi oikeanpuoleista kaistaa täynnä.
Tämä herrasmies veti kaupunkiin menevää
kaistaa todella määrätietoisesti ja ennen itäväylää hän päättikin mennä suoraan
eli vaihtaa kaistaa joka menee kehä ykköselle.
No tämä vintiö löi vilkun oikealla ja tunki
bussin siis niin väkisin oikealle että saatiin
oikein peilikosketus siis bussin ja minun.
Kun minun ja oikealla olevan auton välimatka
oli noin kolme senttiä eli ei mitään tsaanssia
väistää. Kun tämä genttis ei voinut työntää
tai en ainakaan huomannut, edellä ajavaa
eteenpäin, pääsin livahtamaan itäväylän yli
kun vielä valot vaihtuivat juuri keltaisille ajattelin että onneksi tuosta kahjosta päästiin.
No mitä vielä, tämä HKL:n mannekiini oli kymmenen sentin päässä puskuristani pitkät valot sohottaen.
Kun lähdettiin liikkeelle tämä pellehermanni piti
välimatkan minuun tasan puolimetriä kunnes käännyin puotilan ostarille.
Siinä vaiheessa tämä orponappula veti oikeanpuoleiselta kaistalta jolta
minäkin käännyin tiukan kaistanvaihdon vasemmalle
noin kymmenen sentin päästä autoni takakulmasta
ja esitteli HKL:n hankkimia äänitorvia (kuulosti
mahtavalta) jolloin vasemmalla kaistalla ajavat
voisivat kertoa mitä tapahtui...
Oli kuitenkin perjantai ja tuo onneton oli ilmeisesti menossa vuoron lopetukseen vaikka
en ole varma oliko siellä matkustajia, toivottavasti ei.
Mikä saa HKL:n bussikuskin käyttäytymään noin,
Onko se että on vähän ns.ruuhkaa jota ei suomessa
vielä ole,vertaa keskieurooppa.
Asennevamma, minkälainen koulutus mahtaa olla.
Huono palkka, no ei ole ainakaan HKL:kuskeilla.
Luulis hakeutuvan toisiin hommiin jos pipo noin
kiristää, ps. kuuntele: ajelin minä bussia sinistä.
Ja löytyy niitä hyviäkin kuskeja jolla asenne
kohdallaan esim.tämä kuopiolainen kuski stadissa
mutta en muista hänen nimeään.
teillä on oikea herrasmies.
HKL:n bussi joka oli ilmeisesti menossa
Roihikan varikolle on joko täysi kahjo
tai oli viimestä päivää duunissa.
Kello n.16.oo. Jonoa vuosaaren suunnasta
itäväylälle kauppakartanonkatu-itäväylä
kaksi oikeanpuoleista kaistaa täynnä.
Tämä herrasmies veti kaupunkiin menevää
kaistaa todella määrätietoisesti ja ennen itäväylää hän päättikin mennä suoraan
eli vaihtaa kaistaa joka menee kehä ykköselle.
No tämä vintiö löi vilkun oikealla ja tunki
bussin siis niin väkisin oikealle että saatiin
oikein peilikosketus siis bussin ja minun.
Kun minun ja oikealla olevan auton välimatka
oli noin kolme senttiä eli ei mitään tsaanssia
väistää. Kun tämä genttis ei voinut työntää
tai en ainakaan huomannut, edellä ajavaa
eteenpäin, pääsin livahtamaan itäväylän yli
kun vielä valot vaihtuivat juuri keltaisille ajattelin että onneksi tuosta kahjosta päästiin.
No mitä vielä, tämä HKL:n mannekiini oli kymmenen sentin päässä puskuristani pitkät valot sohottaen.
Kun lähdettiin liikkeelle tämä pellehermanni piti
välimatkan minuun tasan puolimetriä kunnes käännyin puotilan ostarille.
Siinä vaiheessa tämä orponappula veti oikeanpuoleiselta kaistalta jolta
minäkin käännyin tiukan kaistanvaihdon vasemmalle
noin kymmenen sentin päästä autoni takakulmasta
ja esitteli HKL:n hankkimia äänitorvia (kuulosti
mahtavalta) jolloin vasemmalla kaistalla ajavat
voisivat kertoa mitä tapahtui...
Oli kuitenkin perjantai ja tuo onneton oli ilmeisesti menossa vuoron lopetukseen vaikka
en ole varma oliko siellä matkustajia, toivottavasti ei.
Mikä saa HKL:n bussikuskin käyttäytymään noin,
Onko se että on vähän ns.ruuhkaa jota ei suomessa
vielä ole,vertaa keskieurooppa.
Asennevamma, minkälainen koulutus mahtaa olla.
Huono palkka, no ei ole ainakaan HKL:kuskeilla.
Luulis hakeutuvan toisiin hommiin jos pipo noin
kiristää, ps. kuuntele: ajelin minä bussia sinistä.
Ja löytyy niitä hyviäkin kuskeja jolla asenne
kohdallaan esim.tämä kuopiolainen kuski stadissa
mutta en muista hänen nimeään.
Vastaukset 16
Vanhimmat
pellejä riittää koko pääkaupunkiseudulle.Esimerkkejä riittä melkein joka päivälle jos joutuu paljon autoilemaan.Yleisin kikka näyttäs olevan se että ensin liikkeelle ja sitten vilkku.Espoon Lintuvaarassa ajavat pieniä sivuteitä niin että vauhtimiestäkin hirvittää,täysin piittamatta koululaisista ja muista jalankuljoista!Poliisin tutka on säännönmukaisesti ainoastaan päätepysäkin vieressä jossa nopusrajoitus alentuu 30km/h ja sehän on selvä kenelle siinä on helppo laskua kirjottaa!
Numeropalvelusta löytyy numero mistä pääsee antaan palautetta hkl:lle. Kerran meinasi yks juntti teilata mut Vääksyntien ja Teollisuuskadun valoissa, sillon kun siin oli se remppa menossa, ja mua alko sen verran raskaasti ottaa kaaliin, et soitin seuraavana päivänä sinne ja ne kysy auton numeron( on yleensä just silmän korkeudella kun istuu autossa ) ja kellon ajan ja paikan. Sit ne oli kovin pahoillaan ja lupasi antaa ko. kuljettajalle palautetta.
parin törkeimmän tapauksen johdosta ottanut yhteyttä kyseisen yhtiön ajomestariin.En tiedä onko se käytännössä johtanut toimenpiteisiin mutta uskon että kansalaisaktiivisuus kannattaa aina ja valitettavan harvoin ihmiset tätä oikeuttaan käyttävät!
Opettele antaa liikenteessä itse tilaa tunkeilijoille äläkä Suomalais kansalliseen tapaan puolusta reviiriäsi että kaistaa ei anneta eikä väistetä vaikka henki menis siis joustavuutta jos ei muutoin joustavuutta niin oman mielenrauhan vuoksi niin ei mene oma pinna jos on toisen pinna jo palanut niin se ei ole sinun oma ongelma silloin jos toinen autokuski on hullu vaan se on hänen sairautensa joten tunne mielenterveyttä itsestäsi
ja anna hulluille tilaa KIITÄ ja morjensta vaan hulluja ja kun ei itse tarvii noin hullu olla,, muutoin tulee samanlaiseksi hulluksi.
Mitä valituksiin ajomestarille tulee niin ei ne niistä välitä käy samoin kun minusta tuli valitus kovasta nopeudesta niin ajomestari kehui viivyttelemättömästä ajosta ja haukkui valittajan.
Eli koska HKL:n kuskit ovat hulluja he
voivat käyttäytyä liikenteessä sen mukaisesti.
Tämä vuoksi voit syyttää vain itseäsi kun liikut
henkilöautolla samaan aikaan liikenteessä.
Vielä kun ajomestari siunaa hullun käytöksen niin
toiminta on OK.
anna palautetta työnantajallesi suoraan vaan kun ajotaidoillasi paljastat itsesi niin olen kohta kyydissäsi.....ajomestari silittänee kipeää päätäsi.
Tila loppuu? Vallilassa sattunut tilanne johti siihen, että oli vedettävä tönkkö jarrutus ja raju väistö penkalle. Oltiin rinnakkain valoissa kun tietöiden takia kaistat oli uudelleen järjestelty. Sinisendösän kuski ei tästä piitannut vaan leikkasi suoraan kaistalle. Siinä on vitsit vähissä eikä auta morjestella, kun dösä tunkee apparista sisään... Ja lopuksi. Miettikääpä tätä: Eräs bussiyhtiö hankki n. 30 uutta dösää. Kuukauden kuluttua niistä yhtä (1) ei ollut kolaroitu johonkin. Tämä yhtiö ei ollut hkl, mutta Helsinki- Espoo- Vantaa alueelta kuitenkin. Ja vikahan ei vissiin ollut niissä dösäkuskeissa....?
valitettavasti meitä on moneen junaan. On myös dösäkuskeja (sekä yhdistelmäkuskeja) jotka ovat ajaneet kortin "suoraan" elikkä niitä ei ole valkattu koulutukseen millään lailla, riittää kun on kortti. Toisaalta vaikka seulontaa tapahtuukin koulutukseen tullessa (mm. liikenteenalan oppilaitos on hkl:n oma ahjo) kuten kaikki hyvin tietää, se ilmenee vasta myöhemmin, tuo asennevika, monessa kuljettajassa.
On kurjaa että päivittäin moni joutuu kokemaan turhia paniikkeja asennevikaisten kuljettajien vuoksi, mutta ollaan me muut viisaampia ja katsellaan aina sillä silmällä ympärillemme ettemme ainakaan me sitten joutuisi tilanteisiin joissa vain nokkeluus voi pelastaa. Vanha sanontahan kuuluu että viisas kuljettaja ei joudu tilanteisiin joista taitava selviytyy nokkeluudella. :-D
Nimim. pian kouluttajaksi
Hkl kouluttaa omia miehiään suoraan AB kortilla "AMMTTITAITOISIKSI LINJA-AUTONKULJETTAJAKSI". Jälki näkyy jos metsästä tullut kaveri hevosten parista pääsee oikein Helsinkiin bussikuskiksi. Paras palaute näille on seurata jätkää päätepysäkille ja jakaa palaute kahdenkesken suoraan aivorasiaan. Sen on nähty auttavan kun iso luumu muistuttaa pitkään sikailuista.
paljon on tulevalla kouluttajalla tehtävää.Kuljettajalla jolla on huono päivä kannattaa muistaa että myös vastapuolen kaverilla saattaa olla huono päivä....asennevika,omainen kuollut,vakava sairaus ja näitähän riittää.Kohteliaisuus ja muiden huomioon-ottaminen antaa aina paremman fiiliksen myös itsellesi ja täähän koskee sitte meitä kaikkia!
kuljetusala on siitä herkkä ala että ollaan aina silmissä. Aina ei siellä ratin takana varmaan tule tuollaistakaan ratkaisua ajatelleeksi.
Tosiasia on kuitenkin että alalla on työvoimapula ja koulutettava aines täytyy todellakin "seuloa" niista AB-kortillisista joilla ensin ajatetaan C ja sitten aloitetaan D-ammattikoulutus. Jostain syystä kun väki pääkaupunkiseudulla haluaa korkeakoulu-opintoja ja "parempia" töitä, silloin on otettava oppilaat sieltä missä heitä on irrotettavissa. Ja koska työvoimapula on melkeinpä vain pääkaupunkiseudulla, niin tännehän sitten jäävät (ei aina voi puhua pääsemisestä), mistä tulevatkin. Täällä on kyllä hurjan paljon muualta tulleita ennestäänkin, eihän näitä töitä olis pelkkien syntyperäisten helsinkiläisten voimin millään voitu tehdä. Kyllä bussikuskeista suurin osa on tosi hienoa sakkia, ne poikkeukset aina vaan näkyy turhan silmiinpistävästi. HKL ei tänä vuonna kouluta.
Useat bussit vielä harrastavat pysäkiltä lähtiessään päälleajotaktiikkaa. Ei voida odottaa, että rinnalla oleva henkilöauto ajaisi ohi vaan sen eteen on tempaistava.
Olen tehnyt kaikkeni bussien elämän vaikeuttamiseksi kostona heidän päälleajo-oikeudestaan. En anna vaihtaa kaistaa jos sen vain voin estää, jne. En millään tavalla pyri helpottamaan heidän päiväänsä, vaan päin vastoin.
Tiedän, että teen väärin, mutta olen saanut heistä tarpeekseni ja aion jatkaa valitsemallani uralla siihen asti kun bussit ottavat järjen käteen.
Päälle-ajaja on aina juridisesti häviäjä!Päälle ajamista ei oikeuta mikään liikennesääntö ja jos olet linja-auton rinnalla ja se ajaa kylkeen on kuljettaja menetellyt virheellisesti.Jos omistat vanhan miinan eikä oma terveytesi huoleta voit toki kikkailla....
tiedoksi vaan, bussikuskeilla ei ole etuajo oikeutta pysäkiltä lähtiessä. laki sanoo että linja-auton pitää pysäkiltä lähtiessään käyttää äärimmäistä varovaisuutta. tosin henkilöauton pitää hidastaa vauhtia jotta bussi pääsee pysäkiltä...
itteni kylkeen ajo tos pari kuukautta sitte bussi, tosin se vaihto kaistaa(ei siis lähteny pysäkiltä) ja itselläni eikäyny mielessäkään jarruttaa koska olen tottunut liikkumaan stadissa kuorma-autolla jolle bussit ihme kyllä antavat tilaa...no, kuskihan nosti hirveen metelin että hänellä on etuajo-oikeus ja plaa plaa. no, poliisit sitte kerto sille vähän liikennesääntöjä, ja niin vaan bussifirma joutu maksumieheks
Tuo selvittikin asiat. Olen tähän asti antanut kuorkeille tilaa lähteä pihoista ja tulla kolmion takaa. Mutta en enää. Ja sinä olet syyllinen tähän. Mieti sitä sitten kun päiväsi pitenevät ja huvituksiin jää vähemmän aikaa. Ole kohtelias maille ja anna tilaa niin saat sitä itsekin. Kyllä mekin tarvittaessa voimme olla tien tukkona myös sinulle.
Ollaan tästedes kaikki tientukkoina toisillemme ja kaikilla on mukavaa kun voi kuvitella toisen nuppi punaisena ohjaamossaan, se ei haittaa, että toinen on yhtä onnellinen kuvitellessaan motittavansa kolmatta jne. vain jonon viimeistä vituttaa, mutta joku päivä hänkin pääsee niittaamaan kunnolla.