Tietääkseni siinä on sama peruskone 1200 kuutioinen, joka eri kokoisina löytyy miljoonista golffeista ja poloista 70-luvulta ties minne asti?
Kaasarina on kaksikurkkuinen automaattiryypyllä.
"Vika": Se tuppaa nyökkimään kylmänä (kengurubensa-ilmiö)
ja lämpimänäkin tarttee paljon kierroksia että ei stumppaa.
Sytkä on 5 asteessa ennen ykk, ilman alipainetta, alipainekello ok, alipaineletkut vaihdettu, kone ei ole väljä. Kierroksilla se menee aivan homona (siltä se ainakin tuntuu, mittarin mukaan 170)
Meinaankin lähinnä sitä että onko se nyökkiminen tuossa polossa ihan normaali-ilmiö, vai onko siinä mahd. joku "käännä sitä puoli astetta-kikka...?"
Vaikka onkin pikkukone, se on jotenkin yliväsyneen oloinen matalilla kierroksilla, ellei runttaa kaasua pohjaan asti.
Kaasarina on kaksikurkkuinen automaattiryypyllä.
"Vika": Se tuppaa nyökkimään kylmänä (kengurubensa-ilmiö)
ja lämpimänäkin tarttee paljon kierroksia että ei stumppaa.
Sytkä on 5 asteessa ennen ykk, ilman alipainetta, alipainekello ok, alipaineletkut vaihdettu, kone ei ole väljä. Kierroksilla se menee aivan homona (siltä se ainakin tuntuu, mittarin mukaan 170)
Meinaankin lähinnä sitä että onko se nyökkiminen tuossa polossa ihan normaali-ilmiö, vai onko siinä mahd. joku "käännä sitä puoli astetta-kikka...?"
Vaikka onkin pikkukone, se on jotenkin yliväsyneen oloinen matalilla kierroksilla, ellei runttaa kaasua pohjaan asti.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.