Tänään Berliinissä oli palaveri, jossa GM:n edustajat ja Saksan valtion edustajat keskustelivat Opelin myynnistä. Valtio haluaa pikaisen ratkaisun ja on Magnan kannalla, jolla on esisopimus olemassa. GM harkitsee Magnan tarjousta (Venäläiset rahoittajat) ja RHJ International SA:n tarjousta. Uutena vaihtoehtona on esiin noussut mahdollisuus, että GM pitäisi omistuksessaan koko Opelin, tai osan siitä. Obama ei tykkää, jos GM:n rönsyjä ei leikata, joka on otettava huomioon.
Asia on varmaan ensi viikolla Tuulilasin nettisivulla (kuumana uutisena), mutta voi asian suoraankin lukea, ilman Tuulilasin tulkintoja;
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601087&sid=aKBHUCMvqITE
Asia on varmaan ensi viikolla Tuulilasin nettisivulla (kuumana uutisena), mutta voi asian suoraankin lukea, ilman Tuulilasin tulkintoja;
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601087&sid=aKBHUCMvqITE
Vastaukset 5
Vanhimmat
Gm:n mieli muuttui varmaankin sen takia kun Opel sai uuden ingaliinan myynnin hyvin käyntiin euroopassa, (ei suomessa) ja uusi Asterix on tulossa piakkoin, ja myös sille luvataan hyvää menestystä. Miksi myydä Opel, jos sen toiminta muuttuu voitolliseksi?
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Ay-johtaja käskee GMää nopeuttamaan Opelin myyntiä/1135248785133
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/miksi-gm-ei-halua-luopua-opelista
RHJ on korottanut tarjoustaan Opelista. Saksan valtio edelleen edellyttää Opelin Saksassa olevien tehtaiden käynnissä pitämistä, ehtona lainatakuille. Lainan tarve on alhaisempi, jos RHJ maksaa enemmän. Euroopan komissio moittii Saksaa autoteollisuuden protektionismista ja EU periaatteiden (tasapuolisuus eri yrityksille) ohittamisesta.
Saa nähdä, myydäänkö Opelia lainkaan. Kiinnostus tuntuu lisääntyvän ajan kuluessa. Tuulilasi kirjoittelee taas parin päivän päästä tästä uutena juttuna.
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601087&sid=aP0Xy6jh_ohA
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Opelin kohtalosta tulossa päätös tänään/1135249215595