olisko tietoa mistä sais tarvittavat osat jotta saisin 80cc pytyn mun Kinkkiskodeen. Tarttisin vissii pytyn, männän, kaikki tiivisteet ja kannesta en oo varma mut arvelisin et ainaki venttiilit tarttisin. kone on se 138Qmp tai joku sellanen, kuiteski se ihan perus kinuskikone.
80cc pyttyä skoduun
skodeman
9420
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
http://www.virijavara.fi/shop/
80 cc sylinteri vaatii myös vastaavasti suuremman ja PAINAVAMMAN männän. Kampiakselin limput ja mäntä eivät olekaan enää tasapainossa. Saatat kyllästyä tärinään yllättävän nopeasti. Kiinalaisia on joskus myyty tahattomasti 63: sina ja tärisevät aivan tautisesti.
Mulla on 80cc sylinteri ja se ei kyllä tärise yhtään enempää kuin vakiokaan. Eikä kyllä kuljekaan yhtään lujempaa mutta vetää ihan hillitysti! Väännön takia kait noita laitetaankin surkean 49cc tilalle..
on kiinni 72cc ja ei tärise minullakaan. Ihme höpötystä tommoiset kampiakselin tasapainoitukset sun muut. Tärinät tulevat yleensä variaattorista jos sellaisia ilmenee. Itsellänikään eivät huiput kasvaneet isomman pytyn kanssa mutta vääntää vimmatusti. Vauhti ei juurikaan hiljene ylämäkiin, toisin kuin vakiopytyllä.
Miten niin teillä ei oo tullu lisää nopeutta? Onkos prikat yms sitten vielä paikoillaan. Mulle on Helkama sc2 skodussa 84cc pytty ja oon ohittanu sen electronisen rajoittimen toisella cdi boxilla. Kaasari on vakio mut isommat suuttimet ja porasin ilmakanavaa vähän suuremmaks 14mm poralla pyöritellen. Koko viritykseen meni aikaa n. 4 tuntia ja kulkee 90km/h. Vääntöä on sen verran et menee sen samaan pieneen ylämäkeenkin. Nyt ajanu tällä kokoonpanolla 1600km.
Eihän sitä nopeutta tietenkään tule lisää jos kone ei ota enempää kierroksia. Jos mopo kulkee vakiopytyllä 60km/h kierrosten ollessa 7500rpm niin tuo sinun mainitsemasi 90km/h tarkoittaa sitä että koneen pitäisi kiertää silloin 10500rpm joka tarkoittaa jo reiluja ylikierroksia.
Toinen keino on laittaa uudet (pidemmät) perävälitykset jolloin kierroksia ei tarvita niin paljoa päästäkseen samaan nopeuteen. Jos jatkuvasti ajelee 10500rpm nin kone ei kestä sitä kovinkaan pitkään.
Sinulla on käsittääkseni vakioperä? Sillä ei pitäisi edes päästä 90km/h (todelliseen) nopeuteen. Kyllä se jää sinne 80km/h. Välitykset ei yksinkertaisesti riitä pidemmälle.
Pitkästä aikaa hyvä viesti joltakulta :)
Taitaa olla taas kyse tästä "mopon mittariin" jutusta. Mutta niin se vain on. Kiinalaiseen ei tulee lisää huippunopeutta pytyn vaihtamisella. Mutta vääntöä kyllä aivan perkeleesti. Ja ei, minulla ei ole mitään rajoittimia skootterissani :
Sen sijaan asioita joilla SAIN lisänopeutta: Virinokka, Narakun virivari, Perävälitykset 10" fudesta, kaasarin vaihto.
http://www.youtube.com/watch?v=8ZwW7aQ496g
Jos se noin menisi helpommin perille.
Näinhän se on. Tieliikennekäyttöön ei mopoja saa virittää. Sen sijaan mökkimopoja voimme vähän laitella. Mutta muistetaan lait!