Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    V Variant vanheni

    On se perkele, että ensin tuodaan V-Golfiin farmari vasta pahasti myöhässä v.2007 kesällä, ja jo parin vuoden päästä malli on vanhentunut käsiin kun VI-Variant on tullut! Miksi tuota kromikeulaa ei olisi voitu antaa olla, ja myös V-mallisarjan yksinkertaisen selkeää kojelautaa? Miksi aina pitää muuttaa nykyaikana kaikki tuotteet niin helkkarin nopeasti uusiksi ja vanha versio aina vanhentunut?? Oi niitä aikoja kun Golf I-sarja oli markkinoilla vv.1974-1983 ja II-koppakin 1983-1991...
    241003
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 24

    Vanhimmat

    Joo, nopea on tahti nykyään ja vauhti senkun kovenee. Silloin hyvään aikaan automallit vanhenivat hyvinkin maltillisesti ja sama korimalli saattoi olla joillakin merkeillä vain hieman muokattuna jopa muutaman kymmenen vuotta. Saksalaisilla merkeillä oli ennen yleensä 6-8v mallin vaihtoväli, mutta japseilla lyhyempi.

    Nykyinen elämänrytmi on hektisempi ja median kautta syötetään koko ajan uutta ja uutta, ihmisille tehdään väkisin tarpeita ja auto lienee niistä tyypillisin.

    Vanhana Volvomiehenä minulle sopisi oikein hyvin, että voisin vielä ostaa uutena 240-sarjan auton, mutta menisikö se enää läpi nykyisistä saastemääräyksistä ?

    Valitettavasti emme pysty kääntämään "kehitystä" taaksepäin, vaikka monessa asiassa niin pitäisi !

    Äänestä

    Kyseessä on sama auto kuin "kuusikin" mutta GT-keulalla. Se voisi siis olla vain parempi ja kalliimpi versio "kutosesta. Ja niinhän se itse asiassa onkin koska "kutonen" on tarkoituksella tehty kansanversio siitä.

    Äänestä

    • Kaikissa uusissa volkkareissa (Polo, Golf VI hatchback, Plus, Scirocco, juuri tullut Transporterin face lift) on samantyylinen keulamuoto ja uusittu kojelauta/sisusta, joten kyllä tuo V variantti näyttää kromeineen jo vanhalta. Ei voi mittään, sama homma Jetan, Passatin ja Touranin kanssa -no niihin tuleekin face lift vuoden sisällä.

      Äänestä

    • vanhalta! kirjoitti:

      Kaikissa uusissa volkkareissa (Polo, Golf VI hatchback, Plus, Scirocco, juuri tullut Transporterin face lift) on samantyylinen keulamuoto ja uusittu kojelauta/sisusta, joten kyllä tuo V variantti näyttää kromeineen jo vanhalta. Ei voi mittään, sama homma Jetan, Passatin ja Touranin kanssa -no niihin tuleekin face lift vuoden sisällä.

      Nuo Volkkarin uudet maskit. Nehän on ihan 90-lukua. Jetan nykymaski sekä V-Golfin GTI ovat todella nättejä.

      Äänestä

    • vanhalta! kirjoitti:

      Kaikissa uusissa volkkareissa (Polo, Golf VI hatchback, Plus, Scirocco, juuri tullut Transporterin face lift) on samantyylinen keulamuoto ja uusittu kojelauta/sisusta, joten kyllä tuo V variantti näyttää kromeineen jo vanhalta. Ei voi mittään, sama homma Jetan, Passatin ja Touranin kanssa -no niihin tuleekin face lift vuoden sisällä.

      on tullut jo facelift jossa ratti, mittaristo, ilm. säätimet, sisustuskankaat, pölykapselit&aluvanteet ja varustetasot muutettiin Golf VI:n tyylisiksi. Mutta yllätys yllätys ja jostain syystäpä maskia ei ole muutettu eikä peilejäkään samoiksi kuten Golf VI:ssä. Muutokset tulleet nyt tilattaviin Jettoihin.

      Äänestä

    • dgfjghkui kirjoitti:

      on tullut jo facelift jossa ratti, mittaristo, ilm. säätimet, sisustuskankaat, pölykapselit&aluvanteet ja varustetasot muutettiin Golf VI:n tyylisiksi. Mutta yllätys yllätys ja jostain syystäpä maskia ei ole muutettu eikä peilejäkään samoiksi kuten Golf VI:ssä. Muutokset tulleet nyt tilattaviin Jettoihin.

      Jetan päämarkkina-alue on USA, joten kromimaski säilytettiin, Jenkit kun rakastaa kromia. ;)

      Äänestä

    • Mulla on Golf Variant V Volkkarin Atlanta aluvantein, Sportline varusteilla ja bi-xenonit keulalla, väri red spice metalliväri (vahttu kovavahalla äskettäin), tummat takaikkunat, isoin bensakone mitä tuohon saa ja panoraamakatto. Ihan kiva auto, mutta vaan auto ei sen kummempaa. Mut jostain syystä siinä nyt sitten on jotain niin ihmeelistä kun monet naiset ja äijät sitä kyylää.. Oon sattunut näkeen useasti kun auto on jossain parkissa niin sitä kääntyvät katsomaan ja tutkivat että hei mikäs malli tää on...Hei se on vaan ihan Golf ei sen kummempaa. Maailmassa on hienompiakin autoja, mutta kovasti tuntuu katseita keräävän.

      Äänestä

    • Ei autoa ihmeellisempi kirjoitti:

      Mulla on Golf Variant V Volkkarin Atlanta aluvantein, Sportline varusteilla ja bi-xenonit keulalla, väri red spice metalliväri (vahttu kovavahalla äskettäin), tummat takaikkunat, isoin bensakone mitä tuohon saa ja panoraamakatto. Ihan kiva auto, mutta vaan auto ei sen kummempaa. Mut jostain syystä siinä nyt sitten on jotain niin ihmeelistä kun monet naiset ja äijät sitä kyylää.. Oon sattunut näkeen useasti kun auto on jossain parkissa niin sitä kääntyvät katsomaan ja tutkivat että hei mikäs malli tää on...Hei se on vaan ihan Golf ei sen kummempaa. Maailmassa on hienompiakin autoja, mutta kovasti tuntuu katseita keräävän.

      Variant V näyttää jotenkin paljon kalliimmalta autolta kuin onkaan. Auditkin ovat jotenkin vain tavallisia sen rinnalla.

      Äänestä

    sillä se jää viimeiseksi Golf Variantiksi jonka VW tuo markkinoille.Valmistus päättyy VI,myydään niin kauan kuin valmistus on kannattavaa.

    Äänestä

    • Mikä on tiedon lähde? Kuulostaa hevosmiesten tietotoimiston jutuilta...

      Äänestä

    • golfistiko kirjoitti:

      Mikä on tiedon lähde? Kuulostaa hevosmiesten tietotoimiston jutuilta...

      Tutun VW-myyjän tietoon joka on vieraillut Meksikossa Golfin tehtaalla.
      Samalla loppuu Vw:n valmistus Meksikossa,tuotantoa ei siirretä eurooppaan vaan Variantin valmistus loppuu.

      Äänestä

    • Viimeinen Variant VI kirjoitti:

      Tutun VW-myyjän tietoon joka on vieraillut Meksikossa Golfin tehtaalla.
      Samalla loppuu Vw:n valmistus Meksikossa,tuotantoa ei siirretä eurooppaan vaan Variantin valmistus loppuu.

      No joku taas täällä väitti äskettäin että VI Variantin tuotanto tulee olemaan ja siirtymään Sloveniaan. Oli kuulemma tuttu automyyjä hällekin sanonut asioita.

      Niin ja tuskin mikään autoliike laittaa ruohonjuuritason vw-automyyjää käymään missään Meksikossa asti työmatkalla. Ei sinne mitään perusautomyyjiä päästätetä. Ehkä autotalon johtajia tai jotain myyntipäälliköitä siellä voi käydä mutta ei mitään peruspettereitä.

      Jetta tehdään samalla tehtaalla ja siitä on tulossa uusi malli ja sen päämarkkina-alue on Jenkkilä joten en moiseen lopettamissoopaan ja tehtaan alasajoon usko. Myös Beetlen ja Beetle cabrion teko loppuis samalla, sillä nekin tehdään Meksikossa!

      Eikä kaikki halua Golf Plusssaa, Passat Variantia, Octavia Combia tai AlteaXL:ää joten Variant Golf ei tuotannosta häviä pitkään aikaan.

      Äänestä

    • Huhuja kaikki kirjoitti:

      No joku taas täällä väitti äskettäin että VI Variantin tuotanto tulee olemaan ja siirtymään Sloveniaan. Oli kuulemma tuttu automyyjä hällekin sanonut asioita.

      Niin ja tuskin mikään autoliike laittaa ruohonjuuritason vw-automyyjää käymään missään Meksikossa asti työmatkalla. Ei sinne mitään perusautomyyjiä päästätetä. Ehkä autotalon johtajia tai jotain myyntipäälliköitä siellä voi käydä mutta ei mitään peruspettereitä.

      Jetta tehdään samalla tehtaalla ja siitä on tulossa uusi malli ja sen päämarkkina-alue on Jenkkilä joten en moiseen lopettamissoopaan ja tehtaan alasajoon usko. Myös Beetlen ja Beetle cabrion teko loppuis samalla, sillä nekin tehdään Meksikossa!

      Eikä kaikki halua Golf Plusssaa, Passat Variantia, Octavia Combia tai AlteaXL:ää joten Variant Golf ei tuotannosta häviä pitkään aikaan.

      Kun myy riittäväti uusia autoja,yleensä läänin 1niin tarjoutuu matkoja esim.autotehtaille. Jetan valmistus siirtynee muualle.
      Meksikon tehtaalla päättyy VW:n valmistus 3-4 vuoden kuluessa,aikaisemminkin jos talous maailmalla ei parane.

      Äänestä

    • Huhuja kaikki kirjoitti:

      No joku taas täällä väitti äskettäin että VI Variantin tuotanto tulee olemaan ja siirtymään Sloveniaan. Oli kuulemma tuttu automyyjä hällekin sanonut asioita.

      Niin ja tuskin mikään autoliike laittaa ruohonjuuritason vw-automyyjää käymään missään Meksikossa asti työmatkalla. Ei sinne mitään perusautomyyjiä päästätetä. Ehkä autotalon johtajia tai jotain myyntipäälliköitä siellä voi käydä mutta ei mitään peruspettereitä.

      Jetta tehdään samalla tehtaalla ja siitä on tulossa uusi malli ja sen päämarkkina-alue on Jenkkilä joten en moiseen lopettamissoopaan ja tehtaan alasajoon usko. Myös Beetlen ja Beetle cabrion teko loppuis samalla, sillä nekin tehdään Meksikossa!

      Eikä kaikki halua Golf Plusssaa, Passat Variantia, Octavia Combia tai AlteaXL:ää joten Variant Golf ei tuotannosta häviä pitkään aikaan.

      palkintomatkalla jonka tarjoaa maahantuoja ei autoliike.

      Äänestä

    • Ja täten VW menettää asiakkaansa Skodalle. Paska puhetta.

      Äänestä

    • kepolo kirjoitti:

      Ja täten VW menettää asiakkaansa Skodalle. Paska puhetta.

      VW on nyt antanut periksi siinäkin, että Skoda Superb:sta tuodaan farmari markkinoille: VW vastusti aluksi sitä koska passatin myynti kärsisi. No, kohta Pasuunaa ei myydä paljon mitään kun Superb Combi vie asiakkaat. Jos vielä Golf farkku lopetetaan, voi VW-merkinkin lopettaa ja jättää oikeastaan vain kaksi merkkiä jäljelle konserniin: Skoda ja Audi. Pöljää touhua volkkarilta antaa Skodan huseerata todellisena Kinginä!

      Äänestä

    • Volfspurkisti kirjoitti:

      VW on nyt antanut periksi siinäkin, että Skoda Superb:sta tuodaan farmari markkinoille: VW vastusti aluksi sitä koska passatin myynti kärsisi. No, kohta Pasuunaa ei myydä paljon mitään kun Superb Combi vie asiakkaat. Jos vielä Golf farkku lopetetaan, voi VW-merkinkin lopettaa ja jättää oikeastaan vain kaksi merkkiä jäljelle konserniin: Skoda ja Audi. Pöljää touhua volkkarilta antaa Skodan huseerata todellisena Kinginä!

      tosiaan emomerkkinsä Volkkarin

      Nyt tullut Skodalta uusi ja eka Skodan ns. maasturi Yeti. Toki livenä aika ruma kirveellä veistetty kuplan lampuilmeellä varustettu auto jonka ulkonäössä paljon kopiotu Roomsterista mutta uskon suomalaisiin ja muidenkin maailman kansoihin uppoavan kuin veitsi voihin, koska autoa on ylistetty joka puollella Tiguaniakin paremmaksi autona.

      Äänestä

    • Tuhon teitä kulkee VW kirjoitti:

      tosiaan emomerkkinsä Volkkarin

      Nyt tullut Skodalta uusi ja eka Skodan ns. maasturi Yeti. Toki livenä aika ruma kirveellä veistetty kuplan lampuilmeellä varustettu auto jonka ulkonäössä paljon kopiotu Roomsterista mutta uskon suomalaisiin ja muidenkin maailman kansoihin uppoavan kuin veitsi voihin, koska autoa on ylistetty joka puollella Tiguaniakin paremmaksi autona.

      väkisn hengissä, mallit ei juuri myy Ibizaa ja Leonia lukuun ottamatta. Exeon myyntikin ollut nihkeää ainakin Suomessa.

      Äänestä

    • Seatia ei tarvii pitää väkisin hengissä kirjoitti:

      väkisn hengissä, mallit ei juuri myy Ibizaa ja Leonia lukuun ottamatta. Exeon myyntikin ollut nihkeää ainakin Suomessa.

      exeo on vanha audi a4.
      yeti on modernin ja hyvän näköinen, katto samaa mallia fabian kanssa,
      samaa näköä kuin minissä. keulan lamppurivikin hieno.
      seatit on niin meluisia että ne voi lopettaa jo siitäkin syystä.

      Äänestä

    Pah, yhdetekevää. Itse ostin nykyiseni eli 160 hv tsi sportlinen 1/2009 ja siis uudenkarhea. Auto on erittäin tasapainoinen kokonaisuus kruunattuna volkkariksi harvinaisella näyttävyydellä (kromikeula, kromilistat ikkunoissa, lisävarusteisia kromisomisteita lisää, met.musta väri). Olen katsellut hyvin tarkkaan joka kulmasta uutta VI-farkkua ja en todellakaan lämpene sille niin paljoa että innostaisi vaihtaa, vaikka varaa olisi. VW-ryhmän johto teilasi kromikeulat ja näyttävyyden volkkareisssa, ja määräsi uudet mallit vaatimattomiksi laatikoiksi (VI hatchback aloitti linjan).

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    hetkessä! kirjoitti:

    On se perkele, että ensin tuodaan V-Golfiin farmari vasta pahasti myöhässä v.2007 kesällä, ja jo parin vuoden päästä malli on vanhentunut käsiin kun VI-Variant on tullut! Miksi tuota kromikeulaa ei olisi voitu antaa olla, ja myös V-mallisarjan yksinkertaisen selkeää kojelautaa? Miksi aina pitää muuttaa nykyaikana kaikki tuotteet niin helkkarin nopeasti uusiksi ja vanha versio aina vanhentunut?? Oi niitä aikoja kun Golf I-sarja oli markkinoilla vv.1974-1983 ja II-koppakin 1983-1991...

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu