Opeleita ei juurikaan takseinä näe.. Missä syy? Eivätkö opelit kestä, ovatko sisätilat liian karut, onko imago epätaksimainen.. mielipiteitä.
Opelit takseina
Jimbo
172095
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
menepä tallinnaan.
Olen kyl käyny Tallinnassa useampaankin otteeseen, mutta takseja ei ole tullut väijyttyä.. En muuten ole mikään Opelien vihaaja, pidän opelia varteenotettavana vaihtoehtona seuraavaksi autokseni. Ihmetyttää vaan nuo ihmisten puheet ja ennakkoluulot kyseistä autoa kohtaan. Ajattelin josko ammattiautoilijoilta löytyisi objektiivista näkökulmaa asiaan.
Viime kesäänä kävin Tallinassa, ja eipä näkynyt muuta kuin taxeja. Ja vain opel omego'ja ja astroja
Olin juuri Vantaalla ja siellä Omega kyyditsi. Harvinaista kyytiähän se on, mutta keskustelin kuskin kanssa ja sanoi että "isännällä" ei ole muita kuin Omegoita...
Opeleita kyllä näkyy mut itse en muista AUDIA nähneeni koskaan taksina liekö kukaan muukaan.
Elikkäs olen itse taksinkuljettajana työskennellessä ajellut mm. Audin 100 ja A6 avant -malleja.
Audi 100:n oli sillä 2.4 d:llä ja tuo A6 avant 1.9 TDI 115 hv automaatti. Jälkimmäinen arvatenkin mukavampi niin kuskille kuin kyytiläisellekin.
Ite olen päässyt myös Omega 2.2DTI:n ja Vectra C:n kyytille. Omenan kyydistä muistan että mukavaa, tilavaa ja hiljaista. Vectrasta ei tarkempia muistikuvia...
Bongasin just pari päivää sitten kaksikin kappaletta Opel Vectra takseja. Eli onhan niitä Stadissakin jo joitakin..
Sama syy kuin muillakin taksi- ja virka-autotapauksilla.
Eli Opel ei ole lähtenyt taksiautokilpailuun kuten muut. Siis myy taksiin auton suurella alennuksella ja ottaa hinnan takaisin yksityisautoilijoilta.
Aikoinaan kysyin mikä syy oli kun Mondeo valittiin poliisiautoksi.
Sain vastauksen että tuli niin edullinen tarjous että siinä se. Yksityisautoilijat siten maksaa hyvän tarjouksen seuraukset.
Kai kaikille on aivan selvää että yritys- ja yksityisautot hinnoitellaan aivan eri lailla ja perusteilla.
Jossakin autolehdessä oli taannoin kuva Mustasta LOTUS-OMEGASTA joka oli suomessa taksina, kuulemma suomen nopein Omppu...tjn.
Se oli GTi-Magazine se lehti, ja kuvat oli feikkejä. Siis auto ei toimi oikeasti taksina, vaan tuo keltainen kattovalo oli mukana vain kuvausrekvisiittana...
Tallinnassa joka toinen taksi on Omega, kyllä niitä Suomessakin aika paljon näkee, varsinkin farmarimallia.
Jämsässä liikkuu taxi-Zafira
Olen sellaisia nähnyt,tosin en viimeaikoina.
Kaikki ei miellä edes saab 9000,tai saab9-5 taksiksi.Mersu ja volvo ovat kai ne yleisimmät.
Kyllä ainakin pääkaupunkiseudulla on paljonkin varsinkin Omegoja ja joitakin B-farkku vectroja ja farkku Astrojakin. Nyt on tullut joitakin C-vectroja myös. Yksi syy jonkun tietyn merkin puuttumiseen on tietysti se ettei saa Dieselinä tai ei ole automaattia saatavana Dieseliin.
huono laatusia pikkuvikoja huollot ei toimi ainakaan pääkaupungissa huoltoväli jakopää naurettavat 60000km siinä syitä. itelläni omega ,mutta ei taksina
ilm. omistan taxi-ompun autom. laatikolla, 400tkm kierretty tahkoo. Osaan on vaihdettu surutta, ja alkuperästä Opeli osaa, yees, onko asia nähtävä niin, että hyvä juttu mulle kun, "kaiki" osat jo kerran rikottu ja nyt ajelen uusilla. Omppu on priima mun autotohtorin mielestä.
Ainakin Hesassa olen ollut Omega farkku taksissa (diesel) ja Lahdessa on Omega taksi bensakoneella.
Sinänsä täytyy ihmetellä taksien autovalintoja, C-sarja mersut ovat liian ahtaita taksikäyttöön. Takapenkillä pää osuu kattoon ja farkussa ei mahdu kunnolla edes kolmea normaalikokoista matkalaukkua tavaratilaan.
Takapenkin ahtautta lisää vielä se, että jalat eivät mahdu etupenkin alle.