Joissan DSG:llä varustetuissa malleissa polttoaineen kulutus ilmoitetaan suuremmaksi (n. 5-7%) kuin vastaavassa manuaaliversiossa. Joidenkin mallien kohdalla tilanne on päinvastoin. Onkohan kyse siitä että joissain malleissa on uusi dsg-versio vai onko kyse vain testiarvojen satunnaisesta vaihtelusta?
DSG:n vaikutus kulutukseen
Mistä erot
11705
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ainoastaan BlueMotion Passatissa maantiekulutus on DSG:llä enemmän kuin manuaalilla, tosin vain 0,2 desiä enemmän.
Kannattaa huomata että kaikissa malleissa ei ole DSG:tä vaan perinteinen automaatti.
Katselin kulutuksia (CO2-arvoja) "Rakenna oma VW:si" työkalulla. Kyllä sieltä löytyy monta mallia, joissa dsg vie enemmän. Näyttää, että kaikissa joissa on 2,0 l diesel, DSG vie enemmän ( Golf, Passat, Touran). Eikö ohjelma ole optimoitu rittävän hyvin dieselille? Myös GT malleissa sama pätee, mutta siellä ei kulutus liene pääasia. Sama ilmiö on saman konsernin Seat Alteassa (1,9 l diesel: 146 vs. 159 g/km manuaalin eduksi).
2.0 l diesel koneissa on yleensä vanhempi 6 lovinen DSG, joka vie enemmän. Uudempi 7 lovinen vie melko saman verran kuin manuaali. Tosin tässäkin on moottorikohtaisia eroja.
Vanhemmassa 6-vaihteisessa on ”märät” kytkimet, ts. öljykylvyssä pyörivät mekaaniset kytkimet. Öljyn virtausvastus merkitsee häviöitä ja siis kulutuksen kasvua (ei kuitenkaan lähimainkaan niin suurta kuin perinteisten automaattilaatikoiden ”luistavan” momentinmuuntimen eli turbiinikytkimen aikaansaama häviö saa aikaan).
Uudemman 7-vaihteisen konstruktion kytkimet ovat kuivat ja verrattavissa tavallisen mekaanisen manuaalivaihteiston kytkimeen. Toisaalta VW:n 7-vaihteinen DSG-laatikko on mitoitettu vain 250 Nm:n vääntömomentille, joten se ei sovellu (yli 300 Nm vääntävien) dieselien yhteyteen. Niissä on edelleen käytössä 6-vaihteinen versio.
Omassa Variantissani on 118 kW:n 1.4 TSI -moottori ja 7-vaihteinen DSG. Minulle riittää, että kulutus on edes osapuilleen samoissa manuaalivaihteisen kanssa. Hintaerokin on niin pieni, että en nähnyt mitään syytä olla jättämättä hyvästejä kepakon hämmentämiselle ja kytkinpolkimen painelulle. Vähän vajaa vuosi on nyt takana DSG-autoilua ja olen valintaani toistaiseksi enemmän kuin tyytyväinen.
joissa ei ole DSG:tä. Nyt kaikissa muissa Volkkareissa on automaatti pelkästään 6- tai 7-vaihteinen DSG paitsi Tiguanissa, Phaetonissa ja Touaregissa. Jopa pakettiautomalleihin on tullut DSG. Passatin 1.8TSI:n tippilaatikkokin on korvattu DSG:llä.
Tuo 6-vaihteinen DSG tullaan korvaamaan 8-vaihteisella kuivakytkimisellä DSG:llä jossain vaiheessa. Se kuulemma kestää kovemmat väännöt kuin seitsenportainen kuivakytkiminen. Ekana se tulee tarjolle uuteen Passatiin sitten kun se ilmestyy. Saksalaiset autolehdet on jauhaneet asiasta jo jonkin aikaa.
Passatissa on vielä tiptronic.
Nuo normikulutukset on ajettu labrassa rullilla, ei aina ole mitään tekemistä todellisten kulutusten kanssa.
Noista normikulutuksista voi päätellä että ääritaloudellisella ajotyylillä osaava kuljettaja voi ajaa pienemmällä polttoaineenkulutuksella kuin automaatilla.
Väitänpä että 90 % autoilijoista ei ikinä missään olosuhteissa saa manuaalia kulkemaan vähemmällä polttoaineella kuin DSG.
Manuaalin kulutus mitataan EU-testissä enintään 5-vaihdetta käyttäen. Eli 6-vaihteiset autot nipistävät todellisuudessa maantiekulutuksista vielä siivun pois (mun autossa n. 0,4 l/100km).
Normikulutusmittaukset suosivat selvästi DSG:tä. Oikeassa ajossa manuaalilla pääsee selvästi alle DSG:n kulutuksen. Tosin saahan manuaalilla kulumaan enemmänkin jos haluaa.
Itsellä VAG-konsernin 1.8TSI ja DSG7. Mittarissa nyt 5000 km ja keskimääräinen kulutus koko matkalta 6.4 l/100km. Enpä oikein jaksa uskoa, että manuaalilla pääsee huomattavasti pienempään lukemaan. Joku voi päästä, mutta kovan työn takana tulee olemaan!
2.0 tdi cr dsg Variantti alla ja voin sanoa, että kulutus on todella pieni. Rauhallisessa maantieajossa 4,2-4,3 l/100 km. Moottoritienopeudessakin vain 5 litran tuntumassa. En myöskään usko, että manulla pääsis oleellisesti pienemmällä kulutuksella.