Homma on ny tälläne et mopo sammuu aina sadeilmalla risteyksiin yms paikkoihin mihin pitää hiljentää ja tiputtaa kierroksia. Kierrokset vaan yksinkertasesti laskee nollaan ja ei lähe enää mopo polkemal käyntii.
Ja aina ku vääntää kahvaa sillo ni mopo alkaa antaa kaasua vast 1-1.5 sekunnin pääst...
Tän ei pitäs johtua itse vedestä, koska vaikka just olisin ottanu mopon katoksesta ni se sammuu ekaan risteykseen ennenku on kerenny kastua ollenkaa.
Itte oon funtsinu et saattas olla ilmanalassa vika, et nyt koht meen säätää neulaa rikkaammalle ja jos ei ala vaikuttaa ni vaihan isomman suuttimen...
Mutta oon aatellu kans et voisko olla sähköissäki vika? Mut siis oisko jollain kokemusta tai muuten vaan tietoo asiasta?
Ja aina ku vääntää kahvaa sillo ni mopo alkaa antaa kaasua vast 1-1.5 sekunnin pääst...
Tän ei pitäs johtua itse vedestä, koska vaikka just olisin ottanu mopon katoksesta ni se sammuu ekaan risteykseen ennenku on kerenny kastua ollenkaa.
Itte oon funtsinu et saattas olla ilmanalassa vika, et nyt koht meen säätää neulaa rikkaammalle ja jos ei ala vaikuttaa ni vaihan isomman suuttimen...
Mutta oon aatellu kans et voisko olla sähköissäki vika? Mut siis oisko jollain kokemusta tai muuten vaan tietoo asiasta?
Vastaukset 2
Vanhimmat
ehkä kumminki säädät sitä kaasarii enneku rupeet rikkoo mitään... jos ei ota kierroksii ja antaa kaasuu vasta noi myöhään ni se ei saa sitä helvetin bensaa tarpeeks. kosteella kelillä YLLÄTTÄEN vielä huonommin... vitun -94 syntyneet käyttäkää järkee jookos??
enks mää just kirjottanu et rupeen just säätää sitä kaasaria? toveri vois opetella lukeen... mut, what ever, hyvä et sammaa mielt asiast ollaan