miksi telivetoisissa autoissa on 2 perälukko nappia ? jos oikein ymmärrän toisesta lukittuu molemmat akselit eli 2akselia mutta mitä toinen nappi tekee? onko akselien välilläkin jonkinlainen tasauspyörästö? joten jos mitään lukkoja ei laiteta päälle voiko auto jäädä jumiin jos vaikkapa pysähtyy pihalle ja jokin neljästä vetopyörästä jää pihan ainoa jäätyneen lätäkön päälle? oisko kuvalinkkiä kellään?
telivetoisen
ristilukko?
14
9571
Vastaukset
- juuri näin
Käsitykseni mukaan toinen on tuo ristilukko, eli auttaa jos vaikkapa vasemman puolen etu- tai oikean puolen takarengas lyö tyhjää ja toisin päin. Ja toinen on sitten se täyslukko, joka auttaa tilanteessa kuin tilanteessa. Käsittääkseni ristilukko on siksi, että ohjattavuus säilyisi paremmin silloin kuin ei olla niin pahassa paikassa.
- Telivetoilija
Ite oon tottunu nimityksiin pitkittäis- ja poikittaislukko. Seuraavassa pieni selitys kummalleki lukolle
Pitkittäislukko: Pitkittäislukko eli se ristilukko on akseleiden välinen lukko. Sen tarkoituksena on tasata akseleiden vetosuhde 50-50. Tavallisesti telivetoisessa autossa ilman lukkoa voimanvälityssuhde on jotain 65-35, 70-20(eli 70% voimasta välittyy etummaisesta vetosesta ja 20% takemmasta). Eli teoriassa jos takemman vetarin toiset renkaat on jäällä(muut renkaat ei)auto jää kiinni. Pitkittäislukolla siis tasataan tämä vetosuhde jolloin auto liikkuu paremmin ja sen ohjattavuus säilyy edelleen. Auttaa muuten paljon tämälukko
Poikittaislukko: eli ns tönkkölukko. Se toimii kuten nostotelisessä eli akselin molemmat puolet alkaa vetää samanaikaisesti. Tönkkölukon avulla saadaan teli ns. jumiin eli jos ristilukko ja tönkkölukko on yhtäaikaa päällä kaikki telinrenkaat vetää samanaikaisesti. Enää auto ei oikeastaan käänny, mutta auto lähtee liikkeelle melkein mistä vaan. Jos ei sitte olla vaikka upottu runkoa myöten suohon.
Tästä EN MENE takuuseen, mutta mulla on sellainen käsitys että telivetoissa lukot pitää kytkeä päälle järjestyksessä ristilukko ja sitten tönkkölukko. Näin mulle on opetettu ja näin toimin. Poiskytkentä, ensin tönkkö ja sitten ristilukko. Korjatkaa heti jos olen väärässä.- voip olla
" Tästä EN MENE takuuseen, mutta mulla on sellainen käsitys että telivetoissa lukot pitää kytkeä päälle järjestyksessä ristilukko ja sitten tönkkölukko. Näin mulle on opetettu ja näin toimin. Poiskytkentä, ensin tönkkö ja sitten ristilukko. Korjatkaa heti jos olen väärässä. "
Itellä autossa kierrettävä katkaisin joka kytkee ensin ristilukon ja seuraavassa asennossa täyslukon, että voipi pitää tuo järjestys paikkansakin... - koko lukot...
voip olla kirjoitti:
" Tästä EN MENE takuuseen, mutta mulla on sellainen käsitys että telivetoissa lukot pitää kytkeä päälle järjestyksessä ristilukko ja sitten tönkkölukko. Näin mulle on opetettu ja näin toimin. Poiskytkentä, ensin tönkkö ja sitten ristilukko. Korjatkaa heti jos olen väärässä. "
Itellä autossa kierrettävä katkaisin joka kytkee ensin ristilukon ja seuraavassa asennossa täyslukon, että voipi pitää tuo järjestys paikkansakin...Ei ammattimies mitään pomputtavia autoa sivusuunnassa siirtäviä lukkoja tarvi, vain tumpelot jää jumiin!!!
- Telivetoilija
"Pitkittäislukko: Pitkittäislukko eli se ristilukko on akseleiden välinen lukko. Sen tarkoituksena on tasata akseleiden vetosuhde 50-50. Tavallisesti telivetoisessa autossa ilman lukkoa voimanvälityssuhde on jotain 65-35, 70-30(eli 70% voimasta välittyy etummaisesta vetosesta ja 30% takemmasta). Eli teoriassa jos takemman vetarin toiset renkaat on jäällä(muut renkaat ei)auto jää kiinni. Pitkittäislukolla siis tasataan tämä vetosuhde jolloin auto liikkuu paremmin ja sen ohjattavuus säilyy edelleen. Auttaa muuten paljon tämälukko"
Hokasin tossa tehneeni laskuvirheen eli voimanvälityssuhde 65-35, 70-30 EIKÄ 70-20 kuten aikaisemmin kirjoitin. Jälkimmäisestähän tulis vaan 90%
Anteeksi kauheasti virheeni =( - se on´´
Telivetoilija kirjoitti:
"Pitkittäislukko: Pitkittäislukko eli se ristilukko on akseleiden välinen lukko. Sen tarkoituksena on tasata akseleiden vetosuhde 50-50. Tavallisesti telivetoisessa autossa ilman lukkoa voimanvälityssuhde on jotain 65-35, 70-30(eli 70% voimasta välittyy etummaisesta vetosesta ja 30% takemmasta). Eli teoriassa jos takemman vetarin toiset renkaat on jäällä(muut renkaat ei)auto jää kiinni. Pitkittäislukolla siis tasataan tämä vetosuhde jolloin auto liikkuu paremmin ja sen ohjattavuus säilyy edelleen. Auttaa muuten paljon tämälukko"
Hokasin tossa tehneeni laskuvirheen eli voimanvälityssuhde 65-35, 70-30 EIKÄ 70-20 kuten aikaisemmin kirjoitin. Jälkimmäisestähän tulis vaan 90%
Anteeksi kauheasti virheeni =(up yours tai ainakin vähintään fifti-siksti. Ja Lahti on mesta paikka.
- Lock it up
koko lukot... kirjoitti:
Ei ammattimies mitään pomputtavia autoa sivusuunnassa siirtäviä lukkoja tarvi, vain tumpelot jää jumiin!!!
Työtön ammattimies joka notkuu kaikki päivät netissä tarvii enintään alkolukon.
- pölläri630
Telivetoilija kirjoitti:
"Pitkittäislukko: Pitkittäislukko eli se ristilukko on akseleiden välinen lukko. Sen tarkoituksena on tasata akseleiden vetosuhde 50-50. Tavallisesti telivetoisessa autossa ilman lukkoa voimanvälityssuhde on jotain 65-35, 70-30(eli 70% voimasta välittyy etummaisesta vetosesta ja 30% takemmasta). Eli teoriassa jos takemman vetarin toiset renkaat on jäällä(muut renkaat ei)auto jää kiinni. Pitkittäislukolla siis tasataan tämä vetosuhde jolloin auto liikkuu paremmin ja sen ohjattavuus säilyy edelleen. Auttaa muuten paljon tämälukko"
Hokasin tossa tehneeni laskuvirheen eli voimanvälityssuhde 65-35, 70-30 EIKÄ 70-20 kuten aikaisemmin kirjoitin. Jälkimmäisestähän tulis vaan 90%
Anteeksi kauheasti virheeni =(Telivetävässä autossa voima välittyy 50/50 kummallekki akselille! Lukot vaan lukitsee tasauspyörästön. Risti/pitkittäislukko akselien välisen ja ns.könttälukko sitten akselien tasauspyörästöt...
- OsuitOikeaan
pölläri630 kirjoitti:
Telivetävässä autossa voima välittyy 50/50 kummallekki akselille! Lukot vaan lukitsee tasauspyörästön. Risti/pitkittäislukko akselien välisen ja ns.könttälukko sitten akselien tasauspyörästöt...
Noin lukitus toimii , se ei annostele vetomäärää . Henkilöautot /maastureineen ovat näitä joissa vetomäärärt eroavat .
- sissee
R500 sisussa kytketään erikseen teliveto sitten ristilukko ja sitten tönkkilukko.
- 2009Ketju
Kiitos tiedosta. Ketju vuodelta 2009 ja nyt sitten päätit kommentoida sitä. Et taida olla ihan tiivis.
- sissee
Samat sanat sinulle : ) :)
- pölläri630
Siinä Sisussa mitään telivetoa erikeen kytketä! Siinä on vaan katkaisumahdollisuus jos ajaa telipyörät ilmassa. Ja aina pitää kytkeä ensin ristilukko ja sitten vasta ns.könttälukko.
- 2009Ketju
sissee kirjoitti:
Samat sanat sinulle : ) :)
Kommentoin kommentiasi joka oli tuore. Todistis vajavuutesi.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1271924
Noniin rakas
Annetaanko pikkuhiljaa jo olla, niin ehkä säilyy vienot hymyt kohdatessa. En edelleenkään halua sulle tai kenellekään mi1001670Lasten hyväksikäyttö netissä - Joka 3. nuori on saanut seksuaalisen yhteydenoton pedofiililtä
Järkyttävää! Lapsiin kohdistuva seksuaalinen hyväksikäyttö verkossa on yhä pahempi ongelma. Ulkolinja: Lasten hyväksikäy561276Kumpi vetoaa enemmän sinuun
Kaivatun ulkonäkö vai persoonallisuus? Ulkonäössä kasvot vai vartalo? Mikä luonteessa viehättää eniten? Mikä ulkonäössä?631192Multa sulle
Pyörit 24/7 mielessä, kuljet mun mukana, mielessä kyselen sun mielipiteitä, vitsailen sulle, olen sydän auki, aitona. M31998Nainen, olen tutkinut sinua paljon
Salaisuutesi ei ole minulle salaisuus. Ehkä teimme jonkinlaista vaihtokauppaa kun tutkisimme toisiamme. Meillä oli kumm51893Mies, eihän sulla ole vaimoa tai naisystävää?
Minusta tuntuu jotenkin, että olisit eronnut joskus, vaikka en edes tiedä onko se totta. Jos oletkin oikeasti edelleen s47886Onko sulla empatiakykyä?
Etkö tajua yhtään miltä tämä tuntuu minusta? Minä ainakin yritän ymmärtää miltä sinusta voisi tuntua. En usko, että olet44862Olet myös vähän ärsyttävä
Tuntuu, että olet tahallaan nuin vaikeasti tavoiteltava. En tiedä kauanko jaksan tätä näin.37820Okei nyt mä ymmärrän
Olet siis noin rakastunut, se selittää. Onneksesi tunne on molemminpuolinen 😘56798