Lämmityslaitteen puhallin

puhallin löytyä jostain hanskalokeron takaa, eli konepeltiä ei tarvitse avata. Muutamassa autossa temppuili kun puhaltimen väljä sähköliitin ei saanut aina kontaktia. Liitintä heiluttamalla alkoi puhallin taas pyöriä. Korjaus tuohon liittimen sisuksien vääntely tai liittimen kiinnitys esim nippusiteellä sellaiseen asentoon että puhallin pyörii.

moottori sijaitsee vänkärin jalkatilassa.

Puhaltimenmoottorista hiilet loppuun kuluneet, voit varmistaa asian vielä mittaamalla mottorille menevästä kahdesta johdosta että niihin tulee virta ja maa kun puhallin on päällä. jos tulee niin vika moottorissa.

moottori ei paljoa maksa niihin vehkeisiin n. 50e-100e

Mielestäni VW 1.3i -94 eli vanhan korimallin Polossa
puhallin on konepellin alla, avaa konepelti, poista sadesuojus (irtoaa muutamalla klipsillä 1 minuutti), puhallin keskellä autoa, pilkistää mustan muovikotelon päästä.

Älä kuitenkaan vaihda turhaan puhallinta, vaihda vain VASTUS joka on kiinni puhaltimen moottorin päässä. Motonetissä maksaa 25-45 eur. helppo vaihtaa ei tartte puhallint irrottaa.

Näin kävi mulle ja puhallin toimii jo "toista kesää" vastuksen vaihdon jälkeen.
Puhallin pimeni just pikkuhiljaa, mutta vastuksen vaihdolla korjaantui.

Itselläni on tuollainen VW Polo Coupe -92, miten siitä tämän kyseisen puhaltimen otettua irti? Vai millanene homma olisi vaihtaa tuohon moottoriin ne hiilet? JA mistä niitä hiiliä voipi ostaa..