Ford ei jaksa kiinnostaa enää ketään, mutta Toyota...
Automyynnin ykköspaikka siintää vuoden 2010 horisontissa
Uuden monikäyttö-Corollan Genevessä julkistanut Toyota on asettanut tavoitteet todella korkealle. Viime vuoden ennätysmyynnin ja -tuloksen jälkeen yhtiö odottaa aina vain parempaa.
Geneven autonäyttelyssä yhtiö linjasi kasvutavoitteitaan Euroopassa ja koko maailmassa. Tänä vuonna yhtiö tavoittelee Euroopassa 860 000 auton myyntiä, missä on kasvua vaatimattomat kolmisen prosenttia viime vuoteen verrattuna. Hintoja yhtiö ei halua lähteä polkemaan, vaan tavoitteena on kasvattaa myyntiä kannattavasti.
Pitkän tähtäimen Euroopan myyntitavoite liikkuu 1,2-1,3 miljoonassa, mikä olisi viime riittänyt Euroopassa alle kymmenen prosentin osuuteen.
Toyotan julkisti uuden sisätiloiltaan muunneltavan Corollan Geneven autonäyttelyssä.
Toyota nousi viime vuoden lopulla autojen tuotantomäärillä mitattuna maailman toiseksi suurimmaksi autonvalmistajaksi ohi Fordin. Silloin Fordin lukemiin ei lasketa esimerkiksi amerikkalaisyhtiön omistaman Mazdan tuotantoa. Suurin valmistaja on edelleen amerikkalainen General Motors.
Toyotan horisontissa siintää jo nouseminen maailman suurimmaksi autojen valmistajaksi joissain vuoden 2010 tienoilla. Toyotan tavoitteena on saavuttaa koko maailman automarkkinoista 15 prosentin osuus.
Toyotan mielenkiintoisimpia autoja on yhtiön näkemys ekoautosta eli viime vuonna julkistettu toisen sukupolven hybridi-auto Toyota Prius. Prius japanilaisjätin vastaus hiilidioksidin määrän vähentämisvaatimuksiin autojen pakokaasuissa. Mikään muu vastaavankokoinen sarjatuotantoauto ei pääse hiilidioksidipäästöissä lähellekään sataa grammaa ajettua kilometriä kohti.
Euroopassa tavoitteena on ollut myydä tänä vuonna 5 000 Priusta. Tavoitetta on viimeisten tietojen mukaan jo nostettu reippaasti. Suomessa Priuksen myynti alkoi maaliskuun alusta
Automyynnin ykköspaikka siintää vuoden 2010 horisontissa
Uuden monikäyttö-Corollan Genevessä julkistanut Toyota on asettanut tavoitteet todella korkealle. Viime vuoden ennätysmyynnin ja -tuloksen jälkeen yhtiö odottaa aina vain parempaa.
Geneven autonäyttelyssä yhtiö linjasi kasvutavoitteitaan Euroopassa ja koko maailmassa. Tänä vuonna yhtiö tavoittelee Euroopassa 860 000 auton myyntiä, missä on kasvua vaatimattomat kolmisen prosenttia viime vuoteen verrattuna. Hintoja yhtiö ei halua lähteä polkemaan, vaan tavoitteena on kasvattaa myyntiä kannattavasti.
Pitkän tähtäimen Euroopan myyntitavoite liikkuu 1,2-1,3 miljoonassa, mikä olisi viime riittänyt Euroopassa alle kymmenen prosentin osuuteen.
Toyotan julkisti uuden sisätiloiltaan muunneltavan Corollan Geneven autonäyttelyssä.
Toyota nousi viime vuoden lopulla autojen tuotantomäärillä mitattuna maailman toiseksi suurimmaksi autonvalmistajaksi ohi Fordin. Silloin Fordin lukemiin ei lasketa esimerkiksi amerikkalaisyhtiön omistaman Mazdan tuotantoa. Suurin valmistaja on edelleen amerikkalainen General Motors.
Toyotan horisontissa siintää jo nouseminen maailman suurimmaksi autojen valmistajaksi joissain vuoden 2010 tienoilla. Toyotan tavoitteena on saavuttaa koko maailman automarkkinoista 15 prosentin osuus.
Toyotan mielenkiintoisimpia autoja on yhtiön näkemys ekoautosta eli viime vuonna julkistettu toisen sukupolven hybridi-auto Toyota Prius. Prius japanilaisjätin vastaus hiilidioksidin määrän vähentämisvaatimuksiin autojen pakokaasuissa. Mikään muu vastaavankokoinen sarjatuotantoauto ei pääse hiilidioksidipäästöissä lähellekään sataa grammaa ajettua kilometriä kohti.
Euroopassa tavoitteena on ollut myydä tänä vuonna 5 000 Priusta. Tavoitetta on viimeisten tietojen mukaan jo nostettu reippaasti. Suomessa Priuksen myynti alkoi maaliskuun alusta
Vastaukset 3
Vanhimmat
jaksa lukea toijota-juttuja ... :(
Auto Motor und Sportissa testattiin Pirus. Auto ei pääse lähellekkään luvattua 4,3 yhdistettyä EU-kulutusta. Käytännössä kulutus on 40% suurempi. Piruksen luvatut kulutuslukemat ovat suuri huijaus.
Samassa testissä Golf TDI alitti luvatut kulutukset ja kulutti selvästi vähemmän kuin Prius => pienemmät CO2-päästöt. Lisäksi Golf maksaa 15 000 € vähemmän.
kohta kaikki ajaa toyotoilla ja käyttää tuulipukua presidenttikin tilaa seuraavaksi työsuhdeautoksi avensiksen kun se on niin luotettava turvallinen