Katselin netistä Hiacen esitettä ja siihen on tullut kromilistalla kehystetty etusäleikkö. Ei paha, varustelutaso saatu kohdalleen, turvallisuuspuolella nillä olikin hiukan hiljasempaa. Jokohan Hiacessa on ABS-jarrut?
Ajoin pari talvea sitten silloisella Hiacella, ei ollut kyllä sitä kromilistaa etusäleikössä, mutta tuli vanhat 70. luvun takavetoset mieleen.Olihan se vähän aikaa kivaa lipsutella, mutta alitehonen kone vei sitäkin hauskuutta pois. Miten on saatu moottori joka meluaa niin saatanasti, mutta ei mitään tehoja. Töitä en suostuisi ko. kapistuksella tekemään päivääkään.
no varmasti joku tosi mies nyt vastaa, että en ole koskaan muulla kun Hiacella ajanut ja se on paras. :)
Ajoin pari talvea sitten silloisella Hiacella, ei ollut kyllä sitä kromilistaa etusäleikössä, mutta tuli vanhat 70. luvun takavetoset mieleen.Olihan se vähän aikaa kivaa lipsutella, mutta alitehonen kone vei sitäkin hauskuutta pois. Miten on saatu moottori joka meluaa niin saatanasti, mutta ei mitään tehoja. Töitä en suostuisi ko. kapistuksella tekemään päivääkään.
no varmasti joku tosi mies nyt vastaa, että en ole koskaan muulla kun Hiacella ajanut ja se on paras. :)
Vastaukset 31
Vanhimmat
Tosi mies tekee töitä Hiacella ja lipsuttelee pil..n päällä!
Ei, vaan tosimies tekee töitä NYKYAIKAISELLA pakulla, ja sitten tekee vielä tuota viimeksi mainittua.....tosimies ei tarvitse tehdä kompromisseja !
Takavatoisen Hiacen takapää on sen verran kevyt ja eikä luistonesto hoida hommaansa tarpeeksi hyvin (talvikeleillä),että luistoneston yhteyteen saisi pian tulla myöskin mäkilähtöavustin VAKIOKSI!.Myöskin luistonestoon vetoluistonesto!.
Itse kyseisen ajo-ominaisuuksista en viitsi edes puhua,koska ...niin!!. =/
Tosimies ei tee töitä pakulla. Tosimies menee töihin pakulla ja hiace ostetaan sen vuoksi että sillä pääsee töihin KAIKISSA OLOSUHTEISSA.
Nykyaikaiset digiledi pakut on bemuteineille....
...ja europakuja makuutetaan korjaamoilla. Nii se vaa o.
Että toyota ei kertakaikkiaan uskalla tehdä seuraajaa hiacelle, koska sen "legendaarinen" (jossa on väh. 50 % liioittelua) maine on ainut asia jolla sitä voidaan markkinoida. Joka vuosi tulee mainos että "uusi hiace, nyt varusteena ihan jopa ilmastointi ja uusi säleikkö"....naurettavaa.
Jos tehdään uusi malli, niin ei voida enää siihen iänikuiseen maineeseen vedota.
jäänyt pahasti kilpailijoilleen kehityksessä JÄLKEEN,koska nykyisessä Hiacessa mm.ABS-jarrut ovat HEIKKOTEHOISET,hätäjarrutehostin PUUTTUU,ajonvakaudenhallinta (perävaununhallinta järjestelmällä) PUUTTUU jne...Nämä ovat jo VAKIONA Transporter-malleissa!.
Pelkät ulkoiset uudistukset eivät paranna itse pakettiauton HUONOJA ajo-ominaisuuksia!!.
kymmenen ajovuoden perusteella voin vaan sanoa että joka saatanan aamu joutuu hiacell lähteen töihin ,,,, ei oo kuten transportteri , jarrut jäässä tahi ei syty käyntiin kun akku kaput ,,,, ON SE HARMI :)
ABS-jarrujen tehostus ei ole sillä tasolla,mikä kokonaispaino vaatisi!!.
Myöskin ajonvakautus olisi ainakin takavetoisessa mallissa tarpeen,JOLLEI aja 60km/h tai alle!!. =(
tuota sopulointia, Hiacen kestävyys ja luotettavuus perustuu juuri siihen että ei ole mitään turhia härpäkkeitä ja tekniikka on vanhaa, koeteltua ja yksinkertaista.
Hae joku muu himmeli jos kilkkeitä kaipaat.
Luulisi tuon perusteella sen olevan reilusti kilpailijoita halvemman.
Hiacella aju ja hommoilu on miesten hommoo.
ja kun ajelee hiljaa, niin on turvallisempaa homoilla.
meikäläiselle mallille kuvatekstillä "2007 hiace bussi" on seuraaja ,kuvattu tässä wikin http://fi.wikipedia.org/wiki/Toyota_Hiace jutussa japanilaiseksi hiaceksi, se tuli japanissa ,oseaniassa ja lähi-idässä myyntiin -06.
mutta sitä ei kannata tuoda eurooppaan, koska "meillä" manner-eurooppalaiset ostavat "omia" tuotteita(mm.transporteria, vitoa, ducatoa, vivaroa jne) sen enempää asiaa miettimättä!!
muualla maailmalla myynnissä on kolmea muuta mallia, joka on vain euroopassa myynnissä, ja täälläkin valtaosin meillä skandinaviassa sitten afrikassa ja etelä aasiassa myydään wikissä kuvateksteillä" Hiace vuodelta 1995" että" 2002 Toyota Hiace bussi"
ettekä näköjään koskaan tule oppimaankaan mitään. Mitenkäs luulet että pärjättiin silloin kun ei ollut tietoakaan noista nykyajan sähköhärpäkkeistä ja kaikenmaailman tehostimista ja silti ajettiin kuorma-autoilla tavaraa aivan helvetin huonoilla, mutkaisilla ja liukkailla teillä 60-luvulla. Taitais nykypojilla tulla tippa silmäkulmaan ja paskat housuun jos joutuisi nykyisin jotain vastaavaa tekemään. EI TEISTÄ NYKYAJAN TUMPELOISTA OLE ENÄÄ MIHINKÄÄN
...hiaceen on tullut vaikkapa nykyaikainen automaattivaihteisto saataville, tai edes ohjaamon keskipenkille 3-pisteen turvavyö ? Vai tuliko taas vain uusi kromattu etusäleikkö ?
Täys paska jonka vain umpihullu ostaa.
tuntuu olevan suomalaisille nykyään niin vastenmielistä.
ps. Vitolla 300 000 km. Ylimääräisiä käyntejä huollossa 0.
27.1 kello 19:30 tulee Kuningaskuluttajassa juttua nykyaikaisesta europakusta, siellä varmaan taas kehutaan "saksalaista laatua".
PS. Miksi muuten Hiace on rekisterissä olevista pakettiautoista keski-iältään vanhin, muiden mennessä 7 vuotta ennemmin paaliin?
PS tässä syy; ei niillä mitään verollista työtä tehdä, lestinheittäjät niillä kulkee.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/200712036907904_uu.shtml
Euroautot ajetaan loppuun ja pistetään paaliin kierrätettäväksi. Hiace ajetaan loppuun, lyödään pelti- ja pakkelipaikkaa, ja myydään fanaatikoille vielä moneksi vuodeksi "vasta sisäänajettuna. Lopulta kun fanaatikko älyää vaihtaa uudempaan, se myydään Afrikkaan, jossa se kiertää bussina vielä vuosia rampauttaen ihmisiä ja saastuttaen luontoa. Kyläseppä, joka osaa takoa kuokan, osaa sen, mitä Töyota-huoltokin.
Uusi Toyota-pakettiauto tulossa! Toyota aloittaa yhteistyön PSA-konsernin kanssa, joka alkaa valmistamaan uutta Toyotan tonni-luokan pakettiautoa.
Odotellaan mielenkiinnolla!!
Uuteen PSA:n ja Toyotan yhteistyö pakettiautoon tulee uusi huippuluokan moottori, jonka päästöt on vain henkilöautomaiset 157g/km!
No mutta, eikös se vastikään ollut koko PSA menossa konkkaan, ja Kialan mukaan kaikki mihin PSA kätensä tunkee muuttuu paskaksi?
eikös tämä nyt tuleva "Hiace" pitänyt olla ole vain uusilla merkeillä varstettu Peugeot expert/Citroen jumpy. tuollaista päästölukemaa ei löydy kummaltakaan, 180g kyllä löytyy
Sopimus ei ole kuin 2 vuotinen Peugeotin kanssa, jonka jälkeen Toyotalta tulee täysin oma paku.
Tämän hetkinen kyllä on 180g, mutta uuteen v. 2013 tulee 157g
http://www.kaleva.fi/teemat/moottori/toyota-ja-psa-pakettiautoyhteistyohon/600399/
olisiko sinulla mahdollisuus kertoa mikäs moottori tämä on, 126 vai 163 hepan hdi "d4-d" ja tuleeko "Hiacea" nelivedolla, vai pelkästään onnettomalla etuvedolla
Jonkun verran meinas naurattaa kun kodinkoneliikkeen kaveri kävi Hiacella ja jäi kiinni liki tasaiselle märälle nurmikolle.
Tulevaisuudessa Toyotat tulevat Japanin sijasta Suomalaisen toyotamiehen eniten arvostamasta automaasta Ranskasta :D Voihan olla et monen Toyotamiehen mieli muuttuu sen suhteen kuinka hyviä autoja Ranskasta tuleekaan.. :D
Eikä se sopimus ole mikään 2-vuotinen, hiacet tulee Ranskasta ainakin 10 vuotta.. :D Nyt alkaa toyotan laatu nousta !! Tästä se lähtee.. tulevaisuudessa ainakin yks Toyota malli on laadukas meinaan RANSKASSA valmistettu Hiace..
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/hiacen-tilalle-tulee-jumpy-eli-scudo-eli-expert