Miksi tehoputket. Onko tuloksena vain voimistunut ääni, vai myös "huomattava" tehon nousu.
Olen nimittäin juuri vaihtanut pyörän (Shadow 750 C2) ja vielä olisi erinomainen tilaisuus tinkimällä saada kohtuuhintaan lisäkikkeitä.
Edellinen pyöräni oli melkoinen melupesä ja olen nyt päiväunissani ajellut äänettömän mukavalla menopelillä.
Siis mitä mieltä tehoputkista 2 -5 -??% tehonnousu, vai onko mitään oleellista vaikutusta?? Jos ei niin sitten ajelen hiljaa
Olen nimittäin juuri vaihtanut pyörän (Shadow 750 C2) ja vielä olisi erinomainen tilaisuus tinkimällä saada kohtuuhintaan lisäkikkeitä.
Edellinen pyöräni oli melkoinen melupesä ja olen nyt päiväunissani ajellut äänettömän mukavalla menopelillä.
Siis mitä mieltä tehoputkista 2 -5 -??% tehonnousu, vai onko mitään oleellista vaikutusta?? Jos ei niin sitten ajelen hiljaa
Vastaukset 2
Vanhimmat
ei niiden putkien ihan hullun kovaääniset tarvitse olla. Ainakin "kyykkyihin" löytyy monenlaista, esim Acrapovic on hiljainen (ei tosin löydy tuohon sinun pyörääsi) samoin Yoshimura, yms. Joissakin pyörissä teho lisääntyy huomattavasti, jos vielä vaihdetaan ilmansuodatin ja kon säädetään kohdalleen, joissakin teho ei juuri lisäänny. Monissa pyörissä esim. Hondat, vakioputket ovat todella raskaat ja viriputkisto keventää pyörää huomattavasti, esim. Blackbirdissä yksi vaimennin painoi vähintään saman verran kuin Acran koko putki, joten n.10kg kevennystä, joka lähtee juuri oikeasta paikasta eli painopisteestä kaukaisimmasta kohdasta. Se taas vaikuttaa ajettavuuteen ja myös pyörän max. lastaukseen joka on taas reissuajossa hyvä juttu. Omassa Busassani on slip-on Yoshimurat ja suodatin+säädetty penkissä ja tehoa oli takapyörällä n.10% enemmän....Eli ei mitään ratkaisevaa, mutta ihan kivaa....
Itse olen sitä mieltä että jos tosiaan haluaa voimaa koneeseen niin ainut vaihtoehto katurassiin on ahdin. jos vaan vähänkin lompakossa on paksuutta niin eiku pyörä viripajalle tai jollekkin kokeneelle kyläsepälle. Pakosarja ja putkistot vasta sit uusiksi..