Mikä mahtanee olla 200 tkm ajetussa sdi borassa vialla kun:
Vika 1. Paikaltaan moottorin käydessä on hankaluuksia saada 1 vaihde päälle. Kakkosvaihteessa ja pakissa samankaltaisia ongelmia, mutta muilla vaihteilla ei. Vaihteenlaitossa on ikäänkuin kaksi kynnystä jotka vastustavat ensimmäistä vaihdetta laitettaessa. Voimaa pitää käyttää kohtuuttomasti. Asiaa auttaa kun käyttää kytkintä pari kertaa ylhäällä ja painaa takasin alas. Tätä ongelmaa ei juurikaan esiinny kun auto liikkuu edes vähän suuntaan tai toiseen.
Vika 2. Lähdettäessä paikaltaan vaihteella 1 tai hitaasta vauhdista vaihteella 2 kiihdyttämään pyrkii etupää (moottori) täristämään. Sellasta matalaa jurinaa ja tärinää. Esiintyy vain jos pitävällä alustalla.
Nämä molemmat viat on saapuneet hiipumalla ja tuntuu, että ne voimistuvat koko ajan. Voi toki olla mahdollista, että molemmat viat liittyvät enemmän tai vähemmän toisiinsa. Muuten auto kyllä on pelannut loistavasti.
Joku ehdotti moottorin tukikumin väsymistä josta johtuu vaihdeongelmat (mmoottori eri asennossa) ja että samasta syystä johtuu täristys kun moottori kiihdytyksessä pääsee liikkumaan enemmän.
Toinen ehdotteli vaihdeongelmaan jotain välitinvipua??? (ei rasvaa tms.)?
No kuitenkin, paljonko mahtanee maksaa merkkihuollossa tai yksityisellä.
Kiitos vastauksista
Vika 1. Paikaltaan moottorin käydessä on hankaluuksia saada 1 vaihde päälle. Kakkosvaihteessa ja pakissa samankaltaisia ongelmia, mutta muilla vaihteilla ei. Vaihteenlaitossa on ikäänkuin kaksi kynnystä jotka vastustavat ensimmäistä vaihdetta laitettaessa. Voimaa pitää käyttää kohtuuttomasti. Asiaa auttaa kun käyttää kytkintä pari kertaa ylhäällä ja painaa takasin alas. Tätä ongelmaa ei juurikaan esiinny kun auto liikkuu edes vähän suuntaan tai toiseen.
Vika 2. Lähdettäessä paikaltaan vaihteella 1 tai hitaasta vauhdista vaihteella 2 kiihdyttämään pyrkii etupää (moottori) täristämään. Sellasta matalaa jurinaa ja tärinää. Esiintyy vain jos pitävällä alustalla.
Nämä molemmat viat on saapuneet hiipumalla ja tuntuu, että ne voimistuvat koko ajan. Voi toki olla mahdollista, että molemmat viat liittyvät enemmän tai vähemmän toisiinsa. Muuten auto kyllä on pelannut loistavasti.
Joku ehdotti moottorin tukikumin väsymistä josta johtuu vaihdeongelmat (mmoottori eri asennossa) ja että samasta syystä johtuu täristys kun moottori kiihdytyksessä pääsee liikkumaan enemmän.
Toinen ehdotteli vaihdeongelmaan jotain välitinvipua??? (ei rasvaa tms.)?
No kuitenkin, paljonko mahtanee maksaa merkkihuollossa tai yksityisellä.
Kiitos vastauksista
Vastaukset 5
Vanhimmat
Osoita kysymyksesi tänne:
http://ffp-motorsport.com
joissakin VW:ssa. Käytä huollossa, niin pojat säätää vaihteistovivuston kuntoon. Tuskin sen kummempaa.
Ääni moottorin tukikumille...
irrottaessaan eli voisko olla jotain vikaa vaikka paineasetelmassa. Haittaa ei varmaan tekisi jos rasvaisi sen vaihdekeppiin yhteydessä olevan vaihdemekanismin.
tukikumista aloittaisin, jos kone loota ei o just oikealla paikallaan niin voisi hyvin tehdä sitä et siirtäjän systeemit ei pelaa kunnolla. merkkihuollon huoltoteknikko kyl kertoo puhelimes diagnoosin ku kerrot oireet sille ja antaa arvion hommasta....