Hei !
Löytyisikö kellään kokemusta/tietoa vm. 95-97
Golf VR6:sta (eritoten syncrosta)?
Millaisia tyyppivikoja? Miten kestää?
Kulutus? Varaosien hinnat?
Kiitokset etukäteen..
Löytyisikö kellään kokemusta/tietoa vm. 95-97
Golf VR6:sta (eritoten syncrosta)?
Millaisia tyyppivikoja? Miten kestää?
Kulutus? Varaosien hinnat?
Kiitokset etukäteen..
Vastaukset 8
Vanhimmat
itellä on -93 vr6 golf ei nois sillee tyyppivikaa oo muutaku kallis remontti tulee jos jakopäästä laahaimet pettää, jakopään remontti pitäis tehä välillä 150-200tkm, ja jos ite ei jakoketjua vaihda ni korjaamot ottaa siitä osineen noin 1000e. syncroa en ottais ei oikein oo ku haittaa, nostaa bensankulutusta ja ei se vissiin toi volkkarin neliveto oo kestävää laatua... syncroon on viel alustan varaosat harvemmas ku tavalliseen vr6:seen, johon sopii aikapitkälle samat osat ku 2.0 gti:hin. kulutus on kaupunki ajossa semmoset 11-12 litraa ja matka-ajossa alle 9...
että jakopään remontti on tehtävä ennen 200000.Sitten jos se laukeaa niin 3000e ei riitä jos sen vie korjaamolle.Ja joka korjaamo ei ota vastaan.Minun VR6 on ensimmäinen ja viimeinen.
moi!!no to on tullukin selväx et tuo jakopää on mootorin tyypivika!!ite tiedän noista neli vedoista se verran että vetoniveliä menee muuten kestää!!hyvin.osat on halventunu minun mielesä!!
Vaihdelaatikon kanssa on joillakin ollut ongelmia.
Ja korjaukset tällaiseen autoon todella maksavat.
Itse en milloinkaan - vaikka VW-mies olenkin - ostaisi tällaista autoa. Kaikki on kallista ja bensaa palaa.
tiedän että Elmeri tekstaa asiaa.Olen vierestä seurannut yhden vr6:sen 3:men vuoden käyttöä.Itse en ikinä ostais.
Omassa VR6:ssa ei ole ollut mitään ongelmia. Ja autona Passat b4 -96 Exlusive
VR6 on HYVÄ Auto ja jättää monet muut lähtöviivalle!!!!!
Toyohomot täällä haukkuvat vr6 laatikoita.