http://carscoop.blogspot.com/2009/08/vw-and-audi-models-recalled-over-two.html
eli juuri ostin DSG-vaihteellisen 1.4 TSI variantin.......
eli juuri ostin DSG-vaihteellisen 1.4 TSI variantin.......
DSG amerikoissa
Vollaball
28455
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Suomessa Kesko ja VV-Auto haistattaa pitkät asiakkailleen takuuasioissa.
Näin on nyt ja näin on oleva tulevaisuudessa...
.
öljykylvyssä uivin kytkimin varustettu 6-vaihteinen DSG. Sä olet ostanut/tilannut Golfin 1.4TSI:llä jossa on vasta keväällä 2008 esitelty uuden sukupolven DSG laatikko jossa on 7-vaihdetta, pienempi öjytilavuus ja ns. kuivakytkimet laatikossa, tehokkaampi öljynkierto ja monet muut uusitut ja parannetut ominaisuudet esim. mäkipidätin vakiona. 7-vaihteisessa suurin vaihde on tasanpuksien vaihde ja matka-ajon vaihde ja tämä laatikko vaihtaa ärhäkämmin vaihteen pykälän tai pari pienemmälle kiun 6-vaihteinen. Seiskavaihteisessa DSG:ssä ykkönen on myös välitetty eri tavalla kuin 6-vaihteisessa jotta kestäis paremmin eikä tulis turhaa luistattamista yms. Summittelussa on myös otettu paremmin huomioon automaattiilaatikon kytkin pakan rasitus ja kesto jo johtuen pelkästään kuivakytkimistä.
Noita 7-vaihteisia DSG:tä on myyty jo reilu vuosi ja ne ei todellakaan ole olleet noin katastrofaalisia kuin mitä ongelmat siinä 6-vaihteisessa DSG:ssä joka edelleen on dieseledein ja joidenkin muiden mallien yhteydexssä edelleen tarjolla.
Itsellä oli Golf 6-vaihteisessa DSG:llä ja voi niitä murheen määriä 20.000km:n aikana. Silti uskalsin pysyä merkissä ja nyt huoletonta haipakkaa 7-vaihteisella DSG:llä varustetulla TSI Golfilla noin 18.000km verran. EX-auto oli käynyt DSG ja muiden ongelmien kanssa pajalla jo samoihin kilometreihin.
;)
Kyllä ensimmäiste vikatapaukset 7 lovisessa ovat tulleet jo julki Suomessakin.
DSG on vielä monta vuotta epäluotettava, ennen kuin useampi valmistaja saa oman versionsa valmiiksi, sen jälkeen Volkkarin versio on epäluotettavin....
Näin se nyt vaan on noiden Volkkareiden kanssa....
.
että et ole edes omistanut volkkaria.
kun minä en tiedä kuin yhden Seatin Ibizan jossa ongelmaa on ollut Suomessa tuon 7-vaihteisen uuden sukupolven DSG:n kanssa ja sä et näköjään tiedä että Porschella on ollut vastaava vaihteisto kuin DSG&S-tronic myynnissä jo paljon ennemmin kuin Volkkareissa, Audeissa, Seatissa ja Skodassa. Kaksoiskytkinvaihteisto/suorakytkentävaihteisto ei ole todellakaan mikään uusi keksintö! Et näköjään tiedä sitäkään että moniin Volvoihin ja Fordeihin on ollut jo jonkinaikaa saatavilla vastaavia vaihteistoja kiunh VW:n DSG. Eikä puhuta mistään kuukausista vaan yli vuodesta. Samoin Bemarilla on jonkinaikaa ollut joihinkin malleihin saatavilla samntyylinen aski kiun DSG. Eikä ne merkit siihen lopu joilla on DSG-tyylisiä vaihteistoja ollut jo kotvan aikaa tarjolla. Eikä se nyt iahn paska laatikko voi olla kun Bugatti Veyroniinkin kelpaa joka sentään on kallis ja erikoinen auto.
Tämä Volkkaria mollaava tyyppi joka esiintyy nimimerkillä ex-vw ei ole tuskin koskaan omistanut yhtään Volkkaria tai muutakaan konsernin autoa tai saati ajanut niillä. Kuhan vaan täällä palstoilla mollaa milloin mitäkin Volkkarin mallia tai keksintöä yms.
ja Jenkeissä ongelmat koskee just6-lovista lootaa siellä kun suurin osa Volkkareista on 2.0GTI:tä tai 2.5 bensapadalla ja siihen ei todellakaan voi laittaa 7-vaihteista uuden sukupolven DSG:tä kun ne on tarkoitettu vähemmän kuin 250nm vääntäviin autoihin. Siellä ei paljoo oo mitää 1.4TSI:tä kun jenkit rakastaa vaan isoja motteja. Jetoissakin on 2.5 bensapatoja.
Työsuhdeautoina 3 Passattia.
Omia Volsuja Golffista Passattiin 6 kpl
Omia muitaVW-tuotteita 2 kpl
No niin, siinä totuus, uskokoon ken haluaa. Poistuin VW-ryhmästä pettyneenä 103 kw kaksoisahdettuun ja DSG vaihteistolla olevaan Volsuun 8 kuukauden käytön jälkeen, kompura toimi silloin kun sitä huvitti ja DSG "hyppyytti" autoa miten tahtoi, mielestäni Tiptronic oli paljon jouheampi vaihteisto Volsuun. Laatu Volsuissa on valitettavasti mennyt alas 90-luvuta lähtien lähes jokaisessa mallissa.
Toki tiedän, että kaksoiskytkentävaihteistoja on monilla muillakin autonvalmistajilla käytössään, Porchesta Fordiin saakka - Fordin ehkä "nykivämpi" kuin VW:n mutta lienee kestävämpi, aika näyttää.
Mutta kun tuota aikaa on kulunut riittävästi, niin tuloksena lienee puoluettomissa testeissä, että Volkkarin DSG on sitä miltä se juuri nyt näyttää; EPÄLUOTETTAVA!
kuntoon, niin muutkin tekee ja sen jälkeen ajavat tyytyväisinä. kaikki ei todellakaan vaihda heti jos autossa on vikaa merkkiä sen takia vaan ensin korjataa ja sitten vaihdetaan. Yleensä kun se vaihtaminen vaatii lisärahaakin.
kun VAG autojen kanssa olen työn takia tekemissä joka päivä. Tiedän mitkä on faktaa ja mitkä ei ja missä vika ja missä ei.
Vai olet tekemisissä Vaggineiden kanssa. Oletko se myyjä joka lupaa kuunkin taivaalta, jotta kaupat syntyisi? Vai oletko se korjaamomekanikko, jonka jäljiltä autossa on enemmän vikoja kuin huoltoon tuotaessa? Vai oletko se työnjohtaja, jonka alaiset tekevät mitä haluavat ja haistattavat sinulle pitkät?
Ihan sama, sillä VW-korjaamoilla ei yleensä pikkuvikojakaan saada kerralla kuntoon.
Jos viitsit vilkaista esim www.ultimate.com sivustolta DSG:stä ja kaksoisahtimista käytyjä keskusteluja (siis vanhempia), niin huomaat, että Volkkarin huolto oli ko. tuotteiden ollessa uusia todellinen arvauspaja. Ei niitä saatu kuntoon, vikojen aiheuttajia vain arvailtiin ja "tappelut" huollon kanssa ovat muutenkin VW:n kohdalla saavuttaneet jo legendaarisen maineen.
Minä en yksinkertaisesti viitsinyt aloittaa ko rumbaa, koska en viitsi muutenkaan taistella tuulimyllyjä vastaan, se on turhaa.
Onni tässä asiassa oli se, että tuli hankittua japsi pihaan, jossa ei ole ollut vuoteen mitään teknistä vikaa, asia jota itsekin olen ihmetellyt, että viattomiakin autoja vielä viitsitään tehdä tässä maailmassa. Saattaa olla, että seuraavakin autoni on japsi, jos ne ovat todella näin vähävikaisia ?
viha ja vittuilu johtuu ja johon törmää juuri etupäässä Skoda, VW, Seat ja Audi palstoilla, siis niillä jotka ovat täällä suomi24.fi:ssä. Kyseisiä merkkejä mollataan, haukutaan ja vedetään alta lipa kokoajan ja sama koskee nilä ajavia&niitä mistavia. eipä tuolla muiden merkkien pastoilla moista kokoajan esiinnyt. Mistä johtuu moinen viha noita merkkejä kohtaan: siitäkö että miillä on uutta tekniikkaa, uusia innovaatoita ja systeemejä vai vituttaako että niitä lehdet ja telkkarit kehuu suu vaahdossa
Ei Opel-palstoilla, Toyotan palstoilla tai edes Ranskalaisten autojen palstoilla ole moista vastarinta-, trolli ja haukkumisliikettä havaittavissa. Toki myönnän että VAG autoissa on paljon huonojakin asioita ja vikojakin esiintyy, mutta jotenkin tuntuu että VAG konsernin autot on monien sellaisten hampaissa nyt todella kovasti jotka eivät niillä itse aja. Mistä tämä ilmiö johtuu? Kateudestako että kyseiset merkit myy ja niitä suitsutetaan vai mistä ihmeestä?
Itsellä oli DSG 6-vaihteisena ja vikainen yksilö. Totesivat koeajolla kun valitin huoltoon, että joo vikaa on vaihteistossa ja on oudon&epäormaalin tuntuinen ja kokeillaan ekaksi perusäätöä. No tuolla softamuutoksella laatikko parani jo paljon, mutta edelleen oli erilainen kuin alussa ja mitä koeajamissani yksilöissä. Sitten tilattiin mekatroniikka ja taas parani, mutta ei tulut täysin kuntoon. Lopulta koko laatikko uusittiin ja sen jälkeen pelannut vaihteisto kuten pitääkin. Yleensä se menee noi nettä ensin kkeillaan perussäätöä ja joissakin tapauksissa se auttaa, jo se ei auta tai vika jossaikn muualla vaihdetaan vaihteiston äly eli mekatroniikka uudempaan versioon. Mekatroniikan vaihdolla suurin osa tulee kuntoon niistä joissa vikoja on ilmennyt. Joskus tosiaan on niin huono tuuri että koko laatikko on niin sökö ettei mekatroniikan vaihto auta tai uusi mekatroniikka on jo valmiiksi rikki ja sitten vaihdetaan koko laatikko uuteen.
Mutta DSG-vaihtestot , joissa on vikoja ollut on kyllä aina saatu kuntoon tavalla tai toisella ja on korjauksen jälkeen saatu pelaamaan normaalisti.
Eikä itseni ainkaan ole tarvinnut tapella silloin kuin oli vikaa DSG:ssä: asiallisesti suhtauduttiin ja vika huomattiin heti ja kuntoon laitettiin. Se on maahantuojan ohje ettei heti uusita koko laatikkoa vaan ensin perussäätö ja sitten jos ei autoa saada kuntoon silläkään/asiakas tulee taas purnaamaan viasta niin sitten vaihdetaan mekatroniikka ja jos silläkään ei tule kuntoon vaihdetaan ko laatikko. Tuolle marssijärjestykselle ei autoliike mitään voi se on maahnatuonnin ohje ja he taas saa ohjeet valmistajalta kiunka toimia ja ohjeistaa korjaamoita. Näin tässä asiassa cvaan toimitaan oli liike mikä VW/seat, Skoda tai Audi liike hyvänsä.
Ehkä sinusta on normaalia juosta pajalla alvariinsa korjailemassa autoasi. Sinä kävit tekstisi mukaan 3 kertaa korjauttamassa rikkinäistä DSG laatikkoa. Olen sitä mieltä, että tuotteen, jopa auton tulee toimia moitteetta uudesta asti, vuosihuollot ovat tottakai "pakolliset", mutta muuten auton tai muidenkaan tuotteiden kanssa ei pitäisi joutua juoksemaan alvariinsa pajalla.
Mitä mieltä olet, jos joutuisit viemään kännysi, tietokoneesi tai kahvinkeittimesi heti alkuun 3 kertaa korjattavaksi ennen kuin se alkaa toimimaan tarkoitetulla tavalla? Toden näköisesti toteaisit ko tuotteiden olevan täysiä paskoja.
Auto, teknisenä laitteena toki vikaantuu rasituksesta johtuen, mutta kun näitä viattomiakin näyttää edelleen olevan. Miksi siis kärvistellä n. 25-30 t€: arvoisen kestokulutushyödykkeen kanssa, jos sitä ei viitsi tehdä 100 €:n kännykän kanssa.
Ihmisillä on ihmeellinen käsitys siitä, mikä on oikein ja mikä taasen väärin, kun on kyse autosta...
Mutta meitä on monia ja osa tuntuu hyväksyvän huonon laadun kun autosta on kyse.
Ehkä kyse onkin siitä, että vw-ryhmän ongelmista puhuminen saa vw-ryhmäläiset omistajat "kiehumaan" ja työntämään herneet nenään aivan suotta. Tämä taas aiheuttaa agressiivista vastakirjoittelua ja siitähän se paskan heitteleminen alkaa.
Totuushan on se, että kyllä Volkkarit on ihan hyviä autoja noin keskimäärin, vika-alttiita, mutta hyviä...
Eli olisikohan syytä katsoa peiliin?
Joissain tupla-ahdetuissa ja DSG:issä on ollut vikaa, sitä ei voi kieltää. Mutta sillä perusteella ei voi koko merkistä sanoa että se on vika-altis.
Golf 90kW ja manuaalilla on luotettavuudessaan täysin perinteisellä japsitasolla. Tällaisen paketin minäkin ostin aikanaan eikä mitään ongelmia ole ollut. Eikä samalla tasolle muita vaihtoehtoja ollutkaan koska pidän tehokkaasta ja vääntävästä autosta pienellä kulutuksella.
Tuntuu melko typerältä vaihtaa 8kk vanha auto pois, vain sen vuoksi että ei viitsi korjauttaa sitä. Takuu aikana kun saat sijaisauton kun sitä myyjältä (ei huollosta) vaadit joten itse en parissa kahvittelukäynnissä näe mitään ongelmaa kun auton saan alle joka kerralla. Tuo sinun valintasi laittaa auto vaihtoon on juuri sitä huonon laadun hyväksymistä mistä muita parjaat. Suurempi vaiva on uuden auton etsimisessä ja tilaamisessa kuin käydä parissa huollossa.
Itsellä kävi monivikaisen Touranin kanssa niin että kun ei sitä toistuvista yrityksistä huolimatta saatu mielestäni toimimaan, niin palautin sen myyjälle. Moottori kulutti öljyä, polttoaineen kulutus oli jopa 3l/100km suurempi kuin pitäisi, Webasto hajosi vuoden sisään neljä kertaa, ja muuta pientä ja suurempaa ongelmaa. Kun tuota ei vuoden ja 30tkm jälkeenkään saatu kuntoon niin palautin auton myyjälle viallisena tuotteena. Myyjä hyvitti autosta vaihdossa uuteen niin hyvin että vuoden arvonalenama oli alle 4000e eli minulle ei koitunut tuosta tappiota kun ottaa huomioon että sain kaksi vuosimallia uudemman auton. Tämä uusi Touran toimi lähes 3v ja 80tkm ilman suurempia ongelmia.
Ongelmia ei ratkota hautaamalla ne kuten sinä ex-VW teit. Hassua kun et näytä tajuavasi mitä 'saarnaat'. Itsehän juuri teit niin että hyssyttelit ongelman ja hautasit sen. Miten muuten kahvinkeitin voisi temppuilla niin paljon että veisit sen kolme kertaa huoltoon? Tietokone on parempi vertauskuva, moinenhan auto nykyisin on. Tietokoneessa vain usein on turhaa ravata sen kanssa huollossa useata kertaa kun uuden saa edullisemmin - autossa taas on hieman enemmän hintaa, joten sen vuoksi kannattaakin jo ravata huollossa hieman enemmän. Itsekin nuo hinnat tuossa mainitset, mutta silti jätät tämän 'pienen' asian huomioimatta omassa kirjoituksessasi - jännä miten pitää yrittää vääntää omaa 'evankeliumia' mieleisekseen ja jättää huomaamatta itse tehneesi sen saarnaamasi 'hyväksymisen' juuri tuolla omalla autosi vaihtolla :)
Nykyisin ajelen enemmän Skodalla (2 Skodaa ja 1 VW, joten olen melkein 'ex-VW') kun VW liikkeiden hyvityksen alkoivat olla niin huonoja Etelä-Suomessa, että Skodaan sai jopa 12000e parempia hyvityksiä. Samoja hyvityksiä sai mm Toyotaan ja Nissaniin, Opelin lisäksi, mutta jotenkin ei noiden valmistajien mallit vain sopinut omaan käyttöön. Viimeisin VW ostos olisi voinut olla Toyotakin, mutta kun niiden laatua katseli reilut 200tkm ajettuna niin ei oikein innostanut. Avensis esim. on maalattava jo tuossa vaiheessa uusiksi ja sisusta uusittava kun olivat niin kuluneita alle 4v ja reilun 200-300tkm jälkeen. Kun samalla vertaili VW, BMW, Opelin malleja vastaavasti ajettuna ne olivat edelleen hyvässä kunnossa pelleiltä ja sisustaltaan, toki voi olla, ettei Toyotan omistajia kiinnosta autonsa kunnossa pito lainkaan ja siksi ovat niin rähjäisiä enemmän ajettuna.
Mutta tuossa on omasta mielestäni se suuri ero laadussa - toinen kestää käyttöä, toinen ei. Itseä ei harmita se, että jos joudun korjauttamaan VAGineessa jotain vikaantuvaa osaa muutaman kerran vuodessa kunhan itse auto on käyttökelpoinen sen käyttöiän ajan. Sitä ei esim. Toyotasta voi sanoa paljon ajettuna. Tosin vielä tähän mennessä ei ole VAGineissa tarvinnut korjauksia tehdä huoltojen välillä kuin muutamassa yksilössä kuin keskimäärin 1kpl per 3v pitoaika, jos ei lasketa tuota yhtä vikapesä Tourania. Itseä ei paljoa lohduta jos Toyotalla pääsisin tuosta yhdestä käynnistä eroon kun muutoin ajettavuus, mukavuus ja kestävyys kärsisivät niin paljon. Mutta toisilla on ilmeisesti muut kriteerit autojensa valinnassa kun niin moni tuntuu kuitenkin Toyotaa ostavan.
Ehkäpä ongelma on siinä, että kun jotkut sinunkaltaisesi koittavat yleistää yhden auton ongelman koskemaan koko merkin autoja. Itselläkin on ollut yksi huono VW-yksilö, mutta en sen perusteella yleistäisi VW:tä kokonaan huonoksi merkiksi kuten sinä lähes jokaisessa kirjoituksessasi teet. Se on sitä trollaamista ja provoilua. Samoin jos ei enää edes omista ko. merkkiä niin miksi ihmeessä kirjoittelee täällä niinkin aktiivisesti kuin sinä tunnut tekevän. Syyksi en keksi mitää muuta kuin kateus - miksi muutoin kirjoittelisi autosta jota ei enää omista ja seuraisi keskustelupalstoja niin aktiivisesti kuin annat ymmärtää?
Jos seuraat osaa näistä kirjoitteluista pidempään niin voit huomata, että täällä on pesiytyneenä näitä trollaajia enemmänkin - välillä keskustelevat keskenään puolesta ja vastaan, jotta saavat lisää ihmisiä mukaan kirjoitteluun. Ilmeisesti nykypäivän naperoilla ei ole mitään tekemistä kun on aikaa haaskattavana turhaan nettikirjoitteluun. Suurin osa hyökkäävistä kirjoitteluista puolin tai toisin ei ole edes ajokortin saaneiden tekemiä, jonka voi päätellä siitä, ettei kirjoittelussa tunnu olevan mitään käsitystä VW:stä tai autoista yleensäkään. Ja aina kannattaa muistaa, että kun itse kirjoittaa hyökkäävästi kuten 'ex-VW' usein tekee niin helposti saa samanlaisia vastauksia - niin se metsä vastaa kuin sinne huutaa... Ja kyllä itsekin välillä tuohon syyllistyn :)
Ja sitten on nämä jotka vastailevat varmasti tähänkin viestiin kohta, että taas se ex-Mosse vänkää vastaan yms. Toisille saman nimimerkin käyttäminen tuntuu olevan ainoa syy alkaa vastailla epämääräisiä väitteitä ja heittoja takaisin - ihan vaan provoisoiden lisää 'turhaa' keskustelua joka ei johda mihinkään ja eksyy täysin alkuperäisestä aiheesta. Lisäksi kannattaa muistaa, että useimmat muut merkki-alueet ovat moderoituja sheriffien toimesta. VW puolella välillä on ollut sheriffikin, mutta työ kävi niin valtavaksi, ettei sheriffin aika riittänyt moderointiin. VW kun tuntuu aina nostattavan niin kovan kateuden että pitää sitä omistamattomienkin tulla tänne trollaamaan, provoilemaan tai muutoin kirjoittelemaan kaikkea mahdollista turhaa - sitä en kyllä ymmärrä miksi olisivat kateellisia. Tavallinen auto se VW:kin vain on.
Eikö jokainen ostamatta jätetty auto (/merkin vaihtaminen) ole vihje autonvalmistajalle, että kaikki ei ole kunnossa? Joten en puhuisi mistään maton alle lakaisemisesta, jos vaihtaa merkkiä. Enemmän kai se on ongelmien hautaamista, jos ramppaa hiljaa huollossa ja ostaa nöyränä uuden samanmerkkisen auton.
Enkä kyllä itsekään kehuisi autoani (ja ostaisi toista samanmerkkistä), jos yhtä vikaa pitäisi käydä korjaamassa kolme kertaa.
Enemmän tuntuu valmistajan pussissa se kun korjautat sen auton kuntoon. Nythän viat tai siis niiden korjaus meni sen Toyota kauppiaan piikkiin (koska tämä ei saa valmistajan takuuseen ainakaan täysin korjautettua ongelmia, kun on autoliike) jos tuo sinne vaihdossa meni.
Ja tuommoisten vikojen korjaaminen joita ex-VW mainitsi vie usein monta käyntiä (ja vikojahan oli useita), sillä vika ei välttämättä esiinny pienellä koeajolla, vaan vasta kun käyttäjä itse ajaa autolla pidemmän aikaa. Pienellä koeajolla voi asentajasta tuntua kuin vika olisi korjaantunut jos muutos alkuperäiseen on suuri, silti käyttäjän mielestä voi jäädä vielä jokin 'pienempi' ongelma autoon kuten ex-VW mainitsi DSG:n tapauksessa.
Mielestäni on aika hölmöä päästää myyjä ja maahantuoja (tehdas siinä sivussa) kuin koira veräjästä sillä että sysään ongelman eteenpäin seuraavalla auton ostajalle.
Kun voihdoin tuon 103 kw ja DSG Volkkarini, oli siinä siis tehdastakuuta jäljellä 14 kk, joten uusi omistaja lienee korjauttanut viat maahantuojan piikkiin, jos on se vain viitsinyt/ymmärtänyt tehdä. Tässäkin tapauksessa loppujen lopuksi maahantuoja maksaa... Lisäksi maahantuoja menetti hyvän Volkkariasiakkaan, eli minut aika monen Volkkarin jälkeen, sekin tavallaan maksaa heille vielä enemmän.
Minä en viitsi aikaani kuluttaa autoliikkeissä kahvia litkien, elämässä on muutakin tekemistä kuin autokauppiaiden perseennuoleskelu. Jos auton laatu heikkenee, kuten Volkkareiden kohdalla on omien kokemusten mukaan käynyt viimeisten 20 vuoden aikana, on parempi luopua merkistä ja kokeilla vaihteeksi jotain ihan muuta! Valinnan oikeus on maksajalla!
ex-Mossen kaltaisia jahkailijoita en viitsi edes yrittää ymmärtää, autossa koko ajan jotain pientä laittoa ja sitten viitsii katsella sellaista paskaläjää vuoden. Takuuaikana oli se tuote mikä tahansa, sen on syytä toimia moitteetta, sen jälkeen onkin sitten arpapeliä kauanko tuote toimii ennen kuin hajoaa lopullisesti. On aivan sama onko kyseessä 100.- känny tai 500.- tietsika, tai auto niiden tulee toimia moitteetta, virheellisten tuotteiden hyväksyntä ja samassa merkissä pysyminen on typerää, koska muitakin vaihtoehtoja on.
Tiedän jo ostaessani, että Nokian kännykä kestävät noin 2-3 vuotta, silti olen pysynyt merkissä, koska käyttöaikana omissani ei ole ollut vikaa. Sitten niistä hajoaa mikki tai jokin pikkujuttu, siis roskiin ja uusi tilalle.
Auton vaihto lienee joillekin vaikea prosessi, minulla on muutama avainkriteeri, jonka jälkeen auton valinta on helkutin helppoa, ei niiden kanssa tarvitse jahkailla viikkoa. Yleensä uusi auto löytyy parissa päivässä jos niikseen tulee, niin kävi tässäkin tapauksessa. Automalli löytyi kahdessa päivässä ja uusi auto oli alla 2:ssa päivässä tarjouksesta/omasta päätöksestä. Tällä kertaa, pitkästä aikaa vähän (1400 km) ajettu esittelyauto.
On syytä huomioida, että puhun koko ajan uusista autoista, en käytetyistä arpalaatikoista. Ja nykyinen ei sitten ole Tojo eikä Nissan.
Vikoja uusissa autoissa on aivan turhaa sietää, niistä pitää metelöidä kunnolla ja jos auto/palvelu ei miellytä, niin vaihtaa sen toiseen, valinnan tekee jokainen itse.
Nuo käytössäni peräkkäin olleet työsuhde Pasuunat, ensimmäinen umpinokka joskus 1989, olivat viattomia ja ongelmattomia Volsuja. Sen jälkeen omissani 90-luvun puolesta välistä lähtien, kaikissa on ollut enemmän tai vähemmän mainittavaa. Sähkövikoja, natinoita, irtoavia osia jne... eli pientä laittoa joko huoltojen yhteydessä tai sitten ihan erilliset käynnit vikojen korjaamiseksi. Kyllä sitä huonoa huoltoa ja ammattitaidottomuutta olen jaksanut katsoa ihan riittävästi nuorena kloppina.
Enään näin iäkkäämpänä ei viitsi, kun sen on VIHDOIN oivaltanut.
Se siitä provoilusta, viattomien Volsujen osalta. Omat kokemukset tässä painavat useammalta vuosikymmeneltä.
Jos luulet tätä kateudeksi, olet todella kypsymätön ex-Mosse, sen toisenlaisen totuudenkin voi tuoda julki, jos se vain sallitaan, vai kuulutko niihin vanhoihin pieruihin, joiden mielestä vioista ei puhuta, ne hoidetaan perhepiirissä hammasta purren... Useinhan totuus tuppaa sattumaan.
En tiedä onko sinulla näitä nykypäivän naperoita, mutta he ovat kaltaistesi kasvattamia, joten aivan turha syyttää ihmisiä iän tai jonkin muun ulkoisen tekijän perusteella, varsinkin kun et oikeasti tiedä ketä on näppäimistön toisella puolella.
Kukin kirjoittaa tyylillään, minä omallani, hyssyttelemättä ja kaunistelematta asioita. Joten antaa ihmisten kirjoitella ihan mitä näppäimistö suoltaa, NIIHIN JOTKA ÄRSYTTÄVÄT EI TARVITSE VASTATA!
PS. En muuten liene ainoa, joka käyttää ex-vw nimimerkkiä, sehän on rekisteröimätön. Kaikkia tekstejä en edes halua tunnustaa omikseni ovat sen verran tyhmiä!
-
"Minä en viitsi aikaani kuluttaa autoliikkeissä kahvia litkien, elämässä on muutakin tekemistä kuin autokauppiaiden perseennuoleskelu."
Mistä keksit jonkin 'perseennuoleskelun'? Ihme kommentteja sinulla taas kerran. Mutta koitetaan vastata.
En tiedä miten sinä asioita kaupoissa, mutta itse en mitään 'perseennuoleskelua' harrasta. Minä olen asiakas ja jos 'persettä nuollaan' niin sehän on minun jota 'nuollaan'. Ihme käsitys sinulla miten kauppaa käydään - asiakas sen päättää missä asioi, joten miten asiakkaan pitäisi 'nuoleskella' myyjää. Tai no jos luulet että persettä pitää nuolla VW-liikkeessä niin ymmärrän miksi vaihdoit merkkiä :)
"Jos auton laatu heikkenee, kuten Volkkareiden kohdalla on omien kokemusten mukaan käynyt viimeisten 20 vuoden aikana, on parempi luopua merkistä ja kokeilla vaihteeksi jotain ihan muuta! Valinnan oikeus on maksajalla!"
Jos laatu kerran on laskenut niin paljon 20v aikana niin miksi ihmeessä ostit niin monta volkkaria kuin aiemmissa kirjoituksissa väitit ostaneesi?
"ex-Mossen kaltaisia jahkailijoita en viitsi edes yrittää ymmärtää, autossa koko ajan jotain pientä laittoa ja s
sitten viitsii katsella sellaista paskaläjää vuoden."
Mikä jahkailija? Vuosi vierähtää niin nopeasti ja jos hieman ajattelisit niin vuodessa on vain 12kk - niistä 4kk odotettiin sitä uutta autoa tehtaalta saapuvaksi. Olisi sen saanut hieman aiemminkin mutta odotin tarkoituksella vuoden vaihteen yli jotta käyttöönottopäivä olisi seuraavan vuoden puolella. Itse kun ostan auton niillä varusteilla joilla haluan, enkä osta mitä vain sattuu liikkeessä varastossa olemaan.
Jahkailit itsekin saman ajan eli 8kk, joten mikset itseäsi jahkailijaksi samoin määrittele?
Ja tuossa aiemmin jahkailit itse 20v huonontuvaa laatua - miksi?
Huomaatko miten sekavaa kirjoittelusi on? Juuri moinen sekoilu saa kirjoittelun näyttämään trollaukselta ja provoilulta.
"Takuuaikana oli se tuote mikä tahansa, sen on syytä toimia moitteetta, sen jälkeen onkin sitten arpapeliä kauanko tuote toimii ennen kuin hajoaa lopullisesti. On aivan sama onko kyseessä 100.- känny tai 500.- tietsika, tai auto niiden tulee toimia moitteetta, virheellisten tuotteiden hyväksyntä ja samassa merkissä pysyminen on typerää, koska muitakin vaihtoehtoja on."
Toki järkevämpää olisi ollut vaihtaa Touran Toyotaan Avensikseen tai Versoon, olisi menettänyt vain 12000e vaihdossa - sekös siitä järkevää tekee :)
Ja kun sain semmoisen auton kuin halusin niin miksen olisi ollut tyytyväinen vaihtoon vaikka vaihdossa ostinkin vanhaa vastaavan mallin? Siis mielestäsi kerrankin viallinen tuote on vaihdettava aina toisen merkkiseen tuotteeseen varmistaaksesi, että saat toimivan tuotteen - ihme logiikka sinulla. Samaa sontaa jokainen valmistaja nykyisin tekee. Kaikissa tuotteissa on vikoja, ei ole olemassa viatonta tuotetta. Oli sitten kyse autosta, kännykästä tai tietokoneesta.
"Vikoja uusissa autoissa on aivan turhaa sietää, niistä pitää metelöidä kunnolla ja jos auto/palvelu ei miellytä, niin vaihtaa sen toiseen, valinnan tekee jokainen itse."
Toki jos olisi rahaa niin paljon ettei kiinnosta esim. tuo 8000e tappio autokaupassa niin voisi sitä vaihdella jokaisen kuluneen jarrupalan ja muun vian ilmetessä auton uuteen. Itse vain tuppaan välittäämään siitä mihin rahani laitan ja siksi juuri jopa korjautan autoni vikoja, enkä vain vaihda uuttaa tilalle jos/kun vikoja ilmenee. Hassu tapa minulla mutta minua kiinnostaa mihin rahani käytän :)
Kun oikein pinnistät niin voit kirjoituksestani huomata, että kirjoitin käytetyistä referenssinä siitä miten ko. autot kestävät käyttöä. Todellisuus kun ei aina vastaa sitä mielikuvaa mitä tietyistä merkeistä ruokitaan.
Itseä ei kiinnosta harkita merkkiä joka käytettynä on niin räjähtäneen näköinen kuten nuo esimerkkini aiemmassa kirjoituksessa. Se kun kertoo siitä laadusta jota itsekin olet ajanut takaa.
"Vikoja uusissa autoissa on aivan turhaa sietää, niistä pitää metelöidä kunnolla ja jos auto/palvelu ei miellytä, niin vaihtaa sen toiseen, valinnan tekee jokainen itse."
Miksi aktiivisesti kirjoittelet täällä toistuvasti miten huono VW on? Mitä syytä sinulla olisi täällä kirjoitella jos sinulla ei ole VW:tä itselläsi? Miksi nähdä se vaiva, että kirjoittelee palstalle jolla ei ole mitään intressiä?
Eikö helpoin päätelmä ole, että olet kateellinen siitä mitä muilla on ja itseäsi oma valintasi harmittaa?
Jos VW:t ovat niin paskoja kuin annat ymmärtää niin miksi olisit missään tekemisissä niiden kanssa?
Trollaus ja provoilu on se yleisin syy :)
Väität tuossa, ettei sinulla ole jokaiseen 'ex-VW' kirjoitteluun yhteyttä, mutta kummasti samat argumentit niistä useimmista löytyy - 20v laskenut volsujen laatu ja TSI DSG joka meni vaihtoon. Pirusti on moisia kirjoittelijoita täällä sitten jos sinä et niitä kirjoita :)
"Se siitä provoilusta, viattomien Volsujen osalta. Omat kokemukset tässä painavat useammalta vuosikymmeneltä."
Sori en vieläkään ymmärrä miten voit hehkuttaa kokemusta vioista vuosikymmeniltä ja samalla arvostella miten toiset voivat kestää vikoja takuu aikana. Takuu on kuitenkin vain 2v - jotenkin ei uppoa nuo argumenttisi :)
"Jos luulet tätä kateudeksi, olet todella kypsymätön ex-Mosse, sen toisenlaisen totuudenkin voi tuoda julki, jos se vain sallitaan, vai kuulutko niihin vanhoihin pieruihin, joiden mielestä vioista ei puhuta, ne hoidetaan perhepiirissä hammasta purren... Useinhan totuus tuppaa sattumaan."
Jännä juttu miten täysin sivuutat kirjoitukseni pointit. Pointtejahan oli se, että kirjoitat kuin kaikki VW:t olisivat yhtä huonoja kuin se sinun viimeisin, tuskin näin on jos 20v niitä kestit. Ja kun oikein pinnistät niin minähän myönsin, että minulla on ollut yksi vikapesä myös. Miten tuo viittaa siihen, ettei 'toisenlaista totuutta sallita'? Vain vainoharhainen salaliittoteoreetikko tuosta vetäisi moiset johtopäätökset, mutta se heille sallittakkoon :)
Ja miksi jaksat nähdä sen vaivan, että kirjoittele VW palstalle jos sinulla ei ole VW:tä? Sivuutit taaskin senkin kysymyksen varmaan sattumalta. Juuri moisista seikoista jää se kuva kuin sinulla ei olisi mitään muuta perustetta kuin se kateellisuus.
Tuskinpa Toyotan (tai minkään muunkaan merkin) autoliike alkaa korjauttamaan takuunalaisen auton vikoja -varsinkaan kun ei ole oma merkki. Kyllä he myyvät sen seuraavalle (onnelliselle) asiakkaalle, joka saa täyden takuun autolle. Aikanaan hän sitten vie autonsa VW:n takuuhuoltoon.
Summa summarum: yksi asiakas vähemmän ja takuukorjaukset autoon. Kyllä siinä menee selkeitä vihjeitä valmistajalle. Jos kaikki vain uskollisesti korjauttaisivat autonsa, niin tehdashan nauraisi vain partaansa ja jatkaisi entiseen malliin. Kyllä laskeva markkinaosuus ohjaa toimintaa tehokkaammin, eikö?
Väännetään asia selkeämmäksi. Koska kuulun niihin noin 1% suomalaisista, jotka eivät "mahdu" keskimääräisen kriteereihin, tuottaa tämä määrättyjä ongelmia.
Kengän koko: 48, pituus 201 cm, paino 120 kg, takin koko 62 - normaali leikkaus, jne. ymmärtänet niin sanotusti perusongelman. En yksinkertaisesti mahdu arviolta 95%:n suomessa myytävistä autoista. Ne ovat todella riisikippoja.
Tuota ensimmäistä "umpikeulaa" etsiessäni kävin koeistumassa muistaakseni 14 eri automerkkiä ja niiden eri mallit. VW oli ensimmäinen johon mahduin kohtuullisesti kuskin paikalle, ei ahistanut hartioista, ei ollut polvet suussa ja kattokin oli riittävän korkealla.
Silloin aikoinaan kiroilin kun Opel oli muuttanut hyvän Asconansa Vectraksi, joka oli kippo. Passatti oli Asconaa ahtaampi.
Laiskana miehenä jäin sitten kiinni VW:n eri malleihin, siis niihin joissa oli tilaa. Vuosihuollon yhteydessä oli helppo piipahtaa uusien autojen puolella valitsemassa seuraava Volkkari. Ja kuten tuolla totesin:
"Totuushan on se, että kyllä Volkkarit on ihan hyviä autoja noin keskimäärin, vika-alttiita, mutta hyviä..."
Ajo-ominaisuuksiltaan Volsut ovat aina olleet hyviä, aikoinaan työssäni joudun kurvailemaan Suomen maanteitä 40-50 tkm vuodessa, sitä en lähde kiistämään, penkki on sopinut perseelleni erinomaisesti. Sitten ne viat, sitä vaan jaksaa uskoa, että uudemmassa mallissa tai eri autotyypissä ei olisi sitä samaa pikkuvikaa kuin edellisessä. No niinhän se vähän on Volsujen kanssa ollut. Kun irtoilevat osat hävisi, niin tuli sähköviat, seuraavassa autossa ei ollut ainakaan samoja sähkövikoja, vaan jotain muuta uutta jne.
Lopulta tuon DSG:n ja kaksoisahtimen kanssa päätin luovutta (tulin kaiketi järkiini), kun ihan sattumalta löytyi tuo nykyinen merkki ja sekin vain sen takia, että siinä oli jopa Volsuihin verrattuna erinomaiset kuskin tilat. Se jos mikä oli heräteostos, suorastaan loistava sellainen, jota en todellakaan kadu.
Koska olen joutunut työssäni tekemisiin reklamaatioidenkin kanssa, on periaatteeni ollut aina sama, asiat kerralla kuntoon mahdollisimman nopeasti ja kivuttomasti. Asiakkaan kanssa ei ruveta kinastelemaan, koska asiakas maksaa työntekijöittemme palkan.
Valitettavasti tämä ajattelumalli ei kuulu Keskon VV-auton strategioihin, sillä sieltä olen saanut surkeinta palvelua huoltotiskiltä kaikkina vuosikymmeninä. Keskon strategia heijastuu suoraan jälleenmyyjien asenteeseen asiakasta kohtaan. Jos autossa oli takuunalaista vikaa se korjattiin vain hirveän kinastelun jälkeen. Tämä on ollut ennemmin sääntö kuin poikkeus kohdallani.
Kuten sanoin Volkkarit ovat ihan kelvollisia autoja, mutta pikkuvikoja ja "ominaisuuksia" niissä on vähän turhan paljon omien kokemusteni mukaan, mutta kun ihmiset ovat tottuneet siihen, että Volkkareissa on aina jotain pientä laittoa, niin "paskakin" kelpaa ja sitä voidaan kutsua hyväksi autoksi. Toki tämähän on tilanne lähes kaikkien automerkkien kohdalla, mutta vioista pitää pystyä kertomaan ihan avoimesti ja jopa värikkäitä ilmaisuja käyttäen.
Millä "eväillä" sinä ex-Mosse olet kieltämään tai kyseinalaistamaan oikeuttani kirjoitella kommenttejani tälle palstalle? Kaipa nyt sentään vielä suhteellisen vapaassa maassa saa ilmaista mielipiteensä ja kertoa omakohtaisista kokemuksista esim Volkkarista, vai oletko todellakin eri mieltä. Varsinkin kun kokemus kattaa varsin pitkän ajan ja useita eri malleja.
Jos kannatat vapaan ilmaisun rajoittamista, niin suosittelen sinulle muuttoa Pohjois-Koreaan, Iraniin, Venezuelaan.. siinä sinulle hyviä vaihtoehtoja, riippuen minne haluat mennä...
Värikäs ilmaisu ei muuta tosiasioita provoiksi, vaikka niin saatetaan luulla. Onneksi mailmassa on erilaisia ihmisiä, jos kaikki olisimme samanlaisia tallaajia, tämä olisi todella tylsä paikka.
Nykyisen kalustoni kanssa olen ollut suorastaan yllättynyt, ei vikoja. Ainoa moitteen sana oli Bridgestonen ensiasennusrenkaat, jotka olivat aivan sudet, kun ne vaihdatin, niin ajo-ominaisuudet muuttuivat ratkaisevasti parempaan suuntaan.
Tuohon sinun pajon janoamaan kateuskommentiisi, voin vain arvella sinun puhuvan omista ongelmistasi, sillä onhan toki päivän selvää, että useimmilla teistä ei ole niitä resursseja vaihtaa auto silloin kun siltä tuntuu sen aiheuttamatta taloudellisia ongelmia.... .)
Toivotavasti tämä riittää tästä. Tarkoitushan on keskustella avoimesti Volkkarista, jota tule kehumaan silloin kun on sen paikka ja kritisoimaan kun on taas kritiikin paikka. Kuka tietää jos vaikka joskus palaisin Volkkarin omistajaksi, sillä ne ovat ihan kelvollisia autoja, mutta vika-alttiita...
Pitkästä aikaa poikkesin:
http://www.ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&sivu=7&id=7191
ja samaa tuskaa näyttää huoltotiskillä olevan. Eihän kukaan voi ottaa Volkkarin huotoa enään tosissaan.
"Millä "eväillä" sinä ex-Mosse olet kieltämään tai kyseinalaistamaan oikeuttani kirjoitella kommenttejani tälle palstalle? Kaipa nyt sentään vielä suhteellisen vapaassa maassa saa ilmaista mielipiteensä ja kertoa omakohtaisista kokemuksista esim Volkkarista, vai oletko todellakin eri mieltä. Varsinkin kun kokemus kattaa varsin pitkän ajan ja useita eri malleja."
En minä varsinaisesti sanonutkaan, ettet voisi kirjoitella tänne kommentteja. Ihmettelen vain miten joillakin on intoa kirjoitella merkkipalstoilla joiden autoa ei omista tai ole hankkimassa. Varsinkin jos autosta on niin huonoja kokemuksia kuten sinä kirjoitat, niin luulisi pysyvän erossa ko. merkkiin liittyvistä asioista.
Tämä on ihmettelyä, ei kieltämistä. Niillä on pieni ero.
"Tuohon sinun pajon janoamaan kateuskommentiisi, voin vain arvella sinun puhuvan omista ongelmistasi, sillä onhan toki päivän selvää, että useimmilla teistä ei ole niitä resursseja vaihtaa auto silloin kun siltä tuntuu sen aiheuttamatta taloudellisia ongelmia.... .)"
Voiminen ja haluaminen on eri asia. En sanonut, etten voi vaihtaa autoa vaikka kokosin suuren tappion auton vaihdossa - en vain halua ottaa moista tappiota rahallisesti koska minulla on muutakin tekemistä ko. rahalle.
Auton vaihto minulla on edessä parin vuoden välein kun tulee paljon ajettua, mutta poikkeuksellisesti tänä vuonna on tullut vaihdettua autoa jo neljä kertaa. Kolme niitä on tällä hetkellä käytössä.
"Toivotavasti tämä riittää tästä. Tarkoitushan on keskustella avoimesti Volkkarista, jota tule kehumaan silloin kun on sen paikka ja kritisoimaan kun on taas kritiikin paikka. Kuka tietää jos vaikka joskus palaisin Volkkarin omistajaksi, sillä ne ovat ihan kelvollisia autoja, mutta vika-alttiita..."
Samaa olen itse kirjoittanut. Eli on olemassa vika-alttiita yksilöitä ja pieniä vikoja volsuissa on jos vertaa viattomampiin merkkeihin. Itseä ei kuitenkaan nuo pienet viat ole niin paljoa vaivanneet, että tinkisin siitä muusta mitä volsut tarjoavat eli mukavia autoja.
Maahantuojan nyrpeä asenne sai minut vaihtamaan Skodaan VW:n sijaan kaksi autoa kolmesta. Eli tuttu on sekin rintama mistä kirjoitit. En ole noista mitään kiistänyt, vaan kritisoinut esitystapaasi ja osittain kritiikki on ollut yleistä koskien provoilijoita ja trollaajia. Kaikki ei suoranaisesti liity juuri sinun kirjoituksiisi.