Näin Saksassa! Oktoberfestien aikaan Münchenissä naismotoristi ajoi humalaisen päälle, joka oli toikkaroinut tielle. Syy olisi siis normaalisti ollut yksin humalaisen. Mutta oikeus päätti motoristin 50% osasyylliseksi ja maksamaan puolet eli 2500,- moottoripyörän vahingoista.
Perustelu oikeuden päätökseen oli, että juhla-alueella on tavanomaista enemmän humalaisia liikenteessä, joiden ei voida olettaa noudattavan liikennesääntöjä.
Mielestäni uskomaton päätös, ei ehkä Suomessa menisi ikinä läpi.
Linkki uutiseen:
http://www.20min.ch/news/kreuz_und_quer/story/15188279
Perustelu oikeuden päätökseen oli, että juhla-alueella on tavanomaista enemmän humalaisia liikenteessä, joiden ei voida olettaa noudattavan liikennesääntöjä.
Mielestäni uskomaton päätös, ei ehkä Suomessa menisi ikinä läpi.
Linkki uutiseen:
http://www.20min.ch/news/kreuz_und_quer/story/15188279
Vastaukset 5
Vanhimmat
Selvästi mielipiteestä näkee. että tieliikennelaki ei ole ollenkaan hallinnassa. Mutta näitähän Suomessa riittää.
Heti tieliikennelain alussa on kolmas pykälä, missä kerrotaan tienkäyttäjän yleisistä velvollisuuksista. Siinä sanotaan, että tienkäyttäjän on noudastettava OLOSUHTEIDEN edellyttämää huolellisuutta ja varovaisuutta vaaran ja vahingon välttämiseksi.
Oktoberfest on viikon kestävä olutkarnevaali, missä käy kuusi miljoonaa ihmistä. Eli. noin miljoona päivässä. Kun ajaa moottoriajoneuvolla karnevaalialueella tai sen läheisyydessä on luonnollista, että silloin täytyy noudattaa olosuhteiden edellyttämää varovaisuutta. Eli Suomessa olisi ratkaisu ollut samanlainen.
No ei kai mielipiteestäni voi sentään nähdä että tieliikennelaki ei olisi OLLENKAAN HALLUSSANI, eli en ymmärrä tieliikenteen laeista mitään. Minulla on ajokortti, eli inssi aikoinaan oli sitä mieltä että ymmärrän riittävästi "tieliikennelakia" jotta minulle voidaan myöntää lupaa kuljettaa ajoneuvoa liikenteessä.
Mutta silti käsittämätöntää että tietyssä kohtaa humala on lieventävä seikka, toisessa tapauksessa raskauttava.
Niin, sen verran olet joskus osannut, että olet saanut oikeuden kuljettaa autoa. Se ei kuitenkaan takaa sitä, että ymmärtäisit oikeuden ratkaisuista tieliikenteen syyllisyysasioissa yhtään mitään.
Kieltämättä aika hauska tuo "yhtään mitään"... Syntyy kieltämättä vaikutelma että "päällikkö" ymmärtää oikeuden ratkaisuista tieliikenteen syyllisyysasioista kaiken mahdollisen, ja siinä sivussa kaikista muistakin maailman asioista kaiken mahdollisen...
Vielä 70-luvulla Belgiassa olis ollut lieventävä asianhaara jos se motoristi olisi ollut humalassa ja todettu syylliseksi, sanoohan sen järkikin ettei kännissä aja yhtä hyvin kuin selvänä