Voisiko täälläkin paikalliset ottaa kantaa asiaan;itse taustoja tuntematta?onko kuljettajien pakko tosiaan tyytyä työnjohdon painostukseen yms tässä asiassa,lopputilejä on kuulemma uhattu antaa,näitten lehti juttujen takia.
Lappeenrannan paikallisbussit eivät aina ole kaikkein viihtyisimpiä sisältä. Myös autojen tekniikassa on kuljettajien mukaan sanomista.
Kuvaaja: Seija Hackman
Kuljettajat kertovat himmeistä ikkunoista, rikkinäisistä lämmityksistä ja kesken ajon sippaavista autoista. Savonlinja Oy kiistää kaikki väitteet.
TIINA SUOMALAINEN
Monet Lappeenrannan lähi- ja paikallisliikenteen linja-autot ovat kuljettajien mielestä huonossa kunnossa. Vanhat autot ovat rempallaan niin, että ajomukavuudesta ei ole tietoakaan. Joskus jopa liikenneturvallisuus voi vaarantua. Näin kertovat Etelä-Saimaan haastattelemat linja-autonkuljettajat.
Savonlinja-yhtiöihin kuuluvan Autolinjat Oy:n kuljettajien mukaan kalusto-ongelmat ovat jatkuneet pitkään. Viime aikoina parannusta on kuitenkin tapahtunut, muun muassa kuljettajan istuimia on vaihdettu ja huonokuntoisimpia autoja poistettu käytöstä. Ongelmia on kuitenkin yhä.
- Emme näe ikkunoista ulos, koska ikkunat ovat himmeitä. Mittarit eivät toimi, nopeutta ajetaan summamutikassa. Mittariston varoitusvalot ovat rikki. Ratin juuresta paistaa maa, koska suojakumit puuttuvat. Tuulilasit ovat halki, häikäisysuojat nippusiteillä kiinni. Hallintalaitteissa on vikaa, luettelee eräs kuljettaja.
Hän on valokuvannut vikoja ja ilmoittanut niistä suoraan poliisille. Kerran hän soitti poliisit paikalle, kun ajoi autoa, jonka ABS-järjestelmä ei toiminut.
Koska tuuletus ja lämmitys ovat rikki monissa autoissa, kuljettajat hikoilevat kesäisin ja palelevat talvisin. Ovatpa jotkut kuljettajat ajaneet talvella toppahaalareissakin.
- Miten tällaiset autot voivat ylipäätään päästä katsastuksesta läpi, kyselee kuljettaja.
Työsuojeluvaltuutettu ei halua kommentoida asiaa. Varaluottamusmies Keijo Marttisen mukaan valitukset eivät ole täysin tuulesta temmattuja, tosin jotkut myös suurentelevat ongelmia.
- Kalusto on melko vanhaa. Ei siellä monta alle kymmenvuotiasta autoa ole, ja korjaamohenkilökuntaa on vähän. Koska linjat on kuitenkin ajettava, joudutaan joskus korjaamaan vain sellaiset viat, että autojen liikenneturvallisuus on kunnossa.
Jo tammikuussa 2008 kuljettaja, työsuojeluvaltuutettu ja luottamusmies tekivät ilmoituksen työsuojelupiiriin koskien linja-autojen huonoa kuntoa ja sisäilmaa. Työsuojelupiirin tarkastaja totesi puutteita kalustossa ja kehotti työnantajaa hoitamaan asiat kuntoon.
Autolinjat kiistää kuljettajien väitteet jyrkästi. Savonlinjojen liiketoimintapäällikön Olli Sivosen mukaan autoissa ei ole mitään vikaa ja jos on, vika korjataan. Sivosen mukaan Lappeenrannan varikon autojen keski-ikä on yhdeksän vuotta.
- Tuntuu, että tässä nyt jotkut kuljettajat yrittävät hämmentää tilannetta. En väitä, että autot olisivat täydellisesti kunnossa. Totta kai niihin tulee vikoja, jotka sitten korjataan. Autot myös huolletaan säännöllisesti, ja korjaamoonkin palkattiin yksi korjaaja lisää.
Lappeenrannan paikallisbussit eivät aina ole kaikkein viihtyisimpiä sisältä. Myös autojen tekniikassa on kuljettajien mukaan sanomista.
Kuvaaja: Seija Hackman
Kuljettajat kertovat himmeistä ikkunoista, rikkinäisistä lämmityksistä ja kesken ajon sippaavista autoista. Savonlinja Oy kiistää kaikki väitteet.
TIINA SUOMALAINEN
Monet Lappeenrannan lähi- ja paikallisliikenteen linja-autot ovat kuljettajien mielestä huonossa kunnossa. Vanhat autot ovat rempallaan niin, että ajomukavuudesta ei ole tietoakaan. Joskus jopa liikenneturvallisuus voi vaarantua. Näin kertovat Etelä-Saimaan haastattelemat linja-autonkuljettajat.
Savonlinja-yhtiöihin kuuluvan Autolinjat Oy:n kuljettajien mukaan kalusto-ongelmat ovat jatkuneet pitkään. Viime aikoina parannusta on kuitenkin tapahtunut, muun muassa kuljettajan istuimia on vaihdettu ja huonokuntoisimpia autoja poistettu käytöstä. Ongelmia on kuitenkin yhä.
- Emme näe ikkunoista ulos, koska ikkunat ovat himmeitä. Mittarit eivät toimi, nopeutta ajetaan summamutikassa. Mittariston varoitusvalot ovat rikki. Ratin juuresta paistaa maa, koska suojakumit puuttuvat. Tuulilasit ovat halki, häikäisysuojat nippusiteillä kiinni. Hallintalaitteissa on vikaa, luettelee eräs kuljettaja.
Hän on valokuvannut vikoja ja ilmoittanut niistä suoraan poliisille. Kerran hän soitti poliisit paikalle, kun ajoi autoa, jonka ABS-järjestelmä ei toiminut.
Koska tuuletus ja lämmitys ovat rikki monissa autoissa, kuljettajat hikoilevat kesäisin ja palelevat talvisin. Ovatpa jotkut kuljettajat ajaneet talvella toppahaalareissakin.
- Miten tällaiset autot voivat ylipäätään päästä katsastuksesta läpi, kyselee kuljettaja.
Työsuojeluvaltuutettu ei halua kommentoida asiaa. Varaluottamusmies Keijo Marttisen mukaan valitukset eivät ole täysin tuulesta temmattuja, tosin jotkut myös suurentelevat ongelmia.
- Kalusto on melko vanhaa. Ei siellä monta alle kymmenvuotiasta autoa ole, ja korjaamohenkilökuntaa on vähän. Koska linjat on kuitenkin ajettava, joudutaan joskus korjaamaan vain sellaiset viat, että autojen liikenneturvallisuus on kunnossa.
Jo tammikuussa 2008 kuljettaja, työsuojeluvaltuutettu ja luottamusmies tekivät ilmoituksen työsuojelupiiriin koskien linja-autojen huonoa kuntoa ja sisäilmaa. Työsuojelupiirin tarkastaja totesi puutteita kalustossa ja kehotti työnantajaa hoitamaan asiat kuntoon.
Autolinjat kiistää kuljettajien väitteet jyrkästi. Savonlinjojen liiketoimintapäällikön Olli Sivosen mukaan autoissa ei ole mitään vikaa ja jos on, vika korjataan. Sivosen mukaan Lappeenrannan varikon autojen keski-ikä on yhdeksän vuotta.
- Tuntuu, että tässä nyt jotkut kuljettajat yrittävät hämmentää tilannetta. En väitä, että autot olisivat täydellisesti kunnossa. Totta kai niihin tulee vikoja, jotka sitten korjataan. Autot myös huolletaan säännöllisesti, ja korjaamoonkin palkattiin yksi korjaaja lisää.
Vastaukset 2
Vanhimmat
"Savonlinjojen liiketoimintapäällikön Olli Sivosen mukaan autoissa ei ole mitään vikaa ja jos on, vika korjataan. Sivosen mukaan Lappeenrannan varikon autojen keski-ikä on yhdeksän vuotta.
- Tuntuu, että tässä nyt jotkut kuljettajat yrittävät hämmentää tilannetta."
Niin mitä tilannetta yrittävät hämmentää? Jos ei kerran MITÄÄN vikaa ole, niin ei kai ole MITÄÄN tilannetta, mitä olisi hämmennettävänä. Vai?
Aivan neuvostoliittolainen suhtautuminen Autolinjat Oy:n edustajalla tässä asiassa. Sumuttava, kaiken kieltävä tiedottaminen kolahtaa vielä tappioksi. "Mitään ei myönnetä, perrrkele...".
Onkohan tuossa firmassa johajat aivan nykytason vaatimukset täyttäviä...?
Kaipa noissa kuljettajien esiintuomissa puutteissa jotain perää on. Ei savua ilman moottorin käyntiä.
bussin ikä edelleen 9v,jos se on vuosimallia 1977 ja koritettu uudelleen?
eikö autossa ole vikaa jos merkkivalot palaa kojetaulussa ja se johtuu siitä kun se on ´´Volvo``
ja tehty jossain itäblokissa?
Miksi jotkut kuskit hämmentää asioita?
Miksi pitää elää pomojen tossun alla ja vaarantaa itsensä ja asiakkaat?
Toisilla asioista ns vastaavilla vaan jostain syys Heh heh asenne,mutta mitäs sitten kun ja jos jotain tapahtuu,syy tietysti taas ratin ja selkänojan välissä..