Uusi Opel Astra tulee viemään Golfilta markkinat. Golf VI on kuin muinaisjäänne muodoiltaan uuden Astran rinnalla. KAIKKI kilpailijat Aurista ja Tiidaa lukuunottamatta ovat modernimman ja menevämmän näköisiä kuin Golf. Ei mahda ensi vuonna enää VW juhla myynnin kärjessä...
Astra syö Golfin myyntiä....
oupel
341018
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 34
Vanhimmat
Golfin korvike
Kuka nyt opelia ostaisi?
Heh, ei tule viemään yhtään mitään. Kaikilla auton ostajilla on tuoreessa muistissa opelin "laatu".
Olkoon vaikka Opel kuinka hyvä auto niin minä en ainakaan semmoista osta.
sitä väitettiin silloinkin kun nykyinen astra esiteltiin, mutta eipä se juuri Golfin myyntiä syönyt.
toki Golfin ja on aika kova luu mutta ei kyllä pärjää sisustuksen viimeistelyssä ja sisustan laadukkuudessa sille. Lisäksi hallintalaiteviidakko moni nappuloineen ja systeemeinen ei pärjää Golfin selkeydelle. Muotilukieli toki ulkoa ja sisöltö hakkaa Golfin 100-0 mutta sillä ei vielä pelkästään myyntiä uhata. Tilat on isommat ainakin kontin osalta viisiovisessa, muusta vaikea sano kun en ole koeistunut.
Turbomoottori pienessä kuutiotilavuudessa on toki Astran kilpaluvaltti just Golfin TSI:tä vastaan mutta monessa Insigninan koeajossa sen pikkuturboa on usein verrattu VAG:n TSI-vempeleisiin ja sanottu että esim. alavääntö ja monet muut asiat ei ole niin hienostuneet tai mukavat yms. tuossa jos vertaa Volkkarin TSI:hin. lisäksi Atsraan ei tule niin kovin yleistyvää ja jo monessa automerkissä&mallissa olevaa kaksoiskytkinautomaattia eikä nelivetoakaan ole saatavilla.
Ajettavuus&ohjaus&alusta on ok mutta on vielä kaukana Fordien sekä Volkkarin vastaavista. Tämä on tullut toteen monessa vertailussa ja koeajossa jossa on ollut Imppu, Mondeo ja Passat mukana. Imppu on hävinnyt noille käsittääkseni aina ohjauksessa ja ajettavuudessa. Luusilisn ettei uusi astarkaan pese noita kahta kilpakumppaniaan noilta osin vaikka muuten olisi kuin hyvä tahansa.
Eipä tuo Imppukaan ole nyt niin kummalisesti myynyt täällä eikä muuallakaan maailmassa vaikka on vuoden auto ja vaikka mitä hehkutusta saanut. Tosin kritiikkiäkin on sadellut korin mitoista, epäkäytännöllisyydestä, takatiloista, kontin muotoilusta, uraherkkyydestä, ajettavuudesta/ohjauksesta, pienistä peileistä, huonosta näkyyvydestä&pilarien katveesta, rengasmelusta, 1.8 moottorista...
Edelleen tuossa luokassa ostetuimmat on Passat, A4, Avensis, Octavia, Superb eikä Imppu. Alussa kysyntää oli ja kauppa jotenkuten kävi mutta eipä noitä Imppuja paljoa tiellä näy, kyllä ne on noi muut joita siellä vastaan tulee. uskon että sma homma tulee Astrankin kohdalla ei todellakaan tule olemaan myynnissä nro yksi vaikka uhkaisi kuinka Octavian, Golfin tai Focuksen myyntiä.
Passat, A4, Avensis, Octavia, Superb ja Impreza eivät kuulu kaikki samaan luokkaan. Noista samaan luokkaan kuuluu Passat, Avensis ja Superb. A4 kuuluu samaan luokkaan kuin BMW 3 srj ja C Mersu. Ocu ja Imppu taas kuuluu samaan luokkaan kuin Golf ja Focus.
käyttää termiä Inkku>eli Insignia! Mun moka ja paha sellainen! Tarkoitin siis Inkkua en Imppua. Impusta sen verran että se on muuten helvetin hyvä auto Japsiksi, hieman toki muovinen ja sisältä&ulkoa perijapanilaisen näköinen ja hieman vanhahtava, mutta autona aivan loistava. Pieni miinus, että hieman vetelevä&tunnoton ohjattava, kuten Saabitkin. Ehkäpä noissa on ollut aina lihan väärä rengaskoko näille Suomen teille.
Eikös Impuissa ole aika usein 17" vanteet? Jos oikein muistan niin lähes kaikki Imput on varustettu sillä tehtaan sport varustuksella.
"lisäksi Atsraan ei tule niin kovin yleistyvää ja jo monessa automerkissä&mallissa olevaa kaksoiskytkinautomaattia eikä nelivetoakaan ole saatavilla"
Varmaankin asia on suunnilleen noin, mutta Astraan tulee myös (haldex)neliveto valinnaisvarusteeksi ainakin joidenkin moottoreiden kanssa. Veikkaan että tulee myymään hyvin, mutta aina vanhoollisesti muotoillulle Golfille riittää ostajia.
Taisit panna vitsinä ton japsin, sakuhan se on niin kuin volsukin.
on japsi.
Passat ja Suberb kuuluu samaan luokkaan kuin BMW3, A4 ja Cmersu, vaikka ovatkin tiloiltaan näitä luokkaa suurempia.
Kaikista autoista tulee vanhoina opeleita.
ja paremmin kuin entinen Astra mutta Golfin, Octavian ja Auriksen&Corollan myyntiä se ei kyllä uhkaa paskan vertaa...Fordin Focus ja koko Ford on nykyään sekin suositumpi merkki kuin Opel. Opelin, Saabin ja Volvon myynti sakkaa ja pahasti. Entisaikojen suosittu merkki Opel ei jostain syystä ole enää suosittu vaikka olis kuinka moderni ulkokuori ja ufotyylin sisustus tahansa. En sitten tiedä miksi aikanaan niin pirun suosittu merkki eli Opel ei enää myy.
No mutta mieti nyt jos se on jo uutena Opel :D Mitä se on sitten vanhana...
Nauris se vasta muinaisjäänne onkin muotoilunsa puolesta, Tiidasta puhumattakaan, sehän on suunniteltu itäeuroopan markkinoille (siis itäeurooppa mukaanlukien suomi).. hyvä provo, ehe-ehe-ehe. Ne kateelliset, ne kateelliset.
ja Golf tosiaan kolho 80-90-luvun lookia käyttävä auto. Mutta eihän se VW-uskovaisia haittaa, he osatavat vaikka ladan näköisen volsun, kunhan se on vain VW.
Astra myy kuin häkä, se sekä Mazda3 ovat tuon luokan kauneimmat autot.
vaikka kuinka olis luokkansa kaunein auto. kun ei myy niin ei myy. uusi Astra voi myydä enempi kuin entienn mutta se ei todellakaan tule yhkaamalla uhkaamaan Octavian, Corollan, Auriksen, Focuksen tai Golfin myyntiä. Se on kylmä fakta eikä siinä auta vaikka kuinka olis nätti paketti kuinka. Jostain syystä monet ihmiset vierastaa ja karttaa Opelia tänäpäivänä. Joku syy siihen on.
Onhan se kolmonen nätti mutta ei kestä ruostetta...sama juttu kuutosen kanssa, ihan ok ajaa se kolmonen mutta en kyllä omilla rahoilla ostaisi. Golf on luokkansa ikoni ja menee kaupaksi kuin häkä...onko mahdollista että sun silmä ei vaan riitä ymmärtämään konservatiivista mutta modernia muotoilua?
Ainahan uutuudelle jokunen ottaja löytyy.
Kadett/Astra ja Escort/Focus ovat aina pyrkineet haastamaan Golfin, mutta menestys on jäänyt laihanlaiseksi. Luokan priimus on pysynyt luokan priimuksena – mittakeppinä, johon muita verrataan.
Autojen paremmuus mitataan paljolti valmistajien kaupallisen menestyksen kautta. VAG on noussut Euroopan ykköseksi, kun taas GM:n kone on yskinyt viime vuosina pahan kerran.
Muotoilusta on jokaisella oma käsityksensä. Minusta Golf on eleettömyydessään paljonkin tyylikkäämpi kuin uusin Astra.
Astra ei houkuttele minua edes koeajolle.
Niin – ruokakunnassamme on ollut Vectra. Uutta Opelia ei ole tullut eikä hevin tulekaan. Kahdesta autostamme toinen on VW.
EHKÄ olis parempi odotta että kyseinen auto tulee ensin markkinoille ENNEN kun sitä ruvetaa haukkumaan, ei kukaa meistä voi sanoa että astrassa olis huono viimeistely ja huono alusta ym. kun ei lehdetkään oo vielä päässy ajamaan.......Kyllä Opel voi saada luottamus takaisin jos he rupeavat tekemään oikeita päätöksiä ja hyviä autoja, vaikka parempia kun Golffi.
Tämä auto ei voida verrata vanhoihin opeleihin, kun on kyse UUDESTA autosta eikä puoli facelift kun golffi.
Opel on Saksassa etenkin työläisten ja vasemmistolaisten suosikkiauto. VW:n ostajat taas ovat ylempiä toimihenkilöitä ja ns. parempaa väkeä. Työläisten vähentyessä ja vasemmiston heikentyessä on Opelinkin myynti pudonnut kuin lehmän häntä Saksassa.
etkö ole yhtään tietoinen parin viimeisenkään mallin ongelmista,
mihin ne olisivat kadonneet,
eikös niissä olut oikein suunnitteluvirheitä, joita ei edes pystytty korjailemaan.
jos liikaa on rahaa, voitpahan tehdä itse kokeen.
sä juntti oikein kirjoittelet tänne...suunnitteluvirheitä ja parin viime mallin ongelmista?????Vittu,mikä SPEDE sä olet!!!!!Keksi pelle vähän parempia provoja!!!Hajoa siihen Ubernatsipulkkaasi!!!
osuiko arkaan paikkaan, vai mitä se opeltero täällä riehuu?
http://www.autobild.de/artikel/opel-astra-1.4-turbo-gegen-vw-golf-1.4-tsi_987997.html
Golfin kaksoisahdettu 1.4 160 kaakkinen turbo hakkaa tuon astran 1.4:n 100-0 alaväännössä, vääntömomentin suuruudessa ja kiihtyvyydessä sekä huippunopeudessa.
Vituttaako olla aatupapan serkkupoika???
tuota uutta Astraa Tuulilasin ennakkokoeajossa. Moitteita tuli mmm. pienestä takakontista, lastausaukon pienuudesta. siitä että autossa istutaan hyvin matalalla ja ohjaamo-ergonomiasta sen verran kritiikkiä että keskikonsoli on sekava&paljon/liikaa nappuloita. Bensaturbot eivät vakuuttaneet yhtäpaljon koeajaa kuin muitten eli kilpailijoiden vastaavat pikkubensaturbot. Jotain pientä moittivaa niistä löysi ja varsinkin siitä 1.6 bensaturbosta ei ollut niin vakuuttunut, vaikka totesi että on se paljon parantunut siitä, mitä se aiemmassa Astrassa oli. Myös pyyhkeitä tuli automaatin toiminnasta: ei ollut oikein hyvä ja luistatti liikaa/söi kiihtyvyyttä6kierrokset välillä huuti yms. narinaa aihesta ja ihmeteltiin miksei Opelilla ole kaksosikytkinvaihteistoa tarjolla kun monella haastajalla semmoinen on.
http://www.autobild.de/artikel/vergleich-opel-astra-1.6-turbo-gegen-vw-golf-1.4-tsi_990248.html
toisensa? Ei ota tolkkua!
Kyllä vitsin murjaisit :D Golfin asemaa ei ole pystyneet horjuttamaan Auris, Corolla, Ceed, Focus, Mazda 3, i30 eikä rapeat ranskalaiset...eikä siihen tule pystymään Opel, se on 100% varmaa.
kun muut merkit vain rumenevat mitä uudempoia ovat. Ja muut hianot 2000 luvun autot eivät päädy Suomeen ellei niitä ulkomailta hae. esim. ford fpv, toyota aurion ja holdenin mallit.