Lomittaja ja tankin pesu

Kirjalliset ohjeet tankin vieressä pelastavat monta vahinkoa/virhettä.Väärinymmärryksiä saattaa tulla ja siksi on olemassa kynää ja paperia, johon tankin toiminnot voi laittaa ja lomittaja voi siitä tarkistaa tankin toimintaohjeet.Tankkeja on malliltaan yhtä monta, kuin on tiloja lähestulkoon.Tiedän jääpankkitilasäiliöitä, joita ei tarvitse pidellä edes pesun jälkeen(jotkut vääntää pakkosyötölle jäähdytyksen nopeuttamiseksi, toiset ei).Suorajäähdytteiset pitää aina käynnistää pesun jälkeen.Ehkä väärinymmärrys oli tullut tässä.

Lypsyjakkara kirjoitti:

Kirjalliset ohjeet tankin vieressä pelastavat monta vahinkoa/virhettä.Väärinymmärryksiä saattaa tulla ja siksi on olemassa kynää ja paperia, johon tankin toiminnot voi laittaa ja lomittaja voi siitä tarkistaa tankin toimintaohjeet.Tankkeja on malliltaan yhtä monta, kuin on tiloja lähestulkoon.Tiedän jääpankkitilasäiliöitä, joita ei tarvitse pidellä edes pesun jälkeen(jotkut vääntää pakkosyötölle jäähdytyksen nopeuttamiseksi, toiset ei).Suorajäähdytteiset pitää aina käynnistää pesun jälkeen.Ehkä väärinymmärrys oli tullut tässä.

Ajan saatossa on selvinnyt, että lahden eteläpuolelta tulleista lomittajista läheskään kaikki eivät ole osanneet suomenkieltä riittävästi edes puheen ymmärrykseen, saati että lukisivat suomenkielisiä ohjeita. Eivätkä kysy, vaikka eivät ymmärräkään - lomatoimistossa on kovasti myös koitettu nille kuulemma painottaa sitä, että täytyy kysyä jos ei ymmärrä. Tilan kannalta kaikkein hankalinta juuri se, että annetaan ymmärtää ymmärtävänsä, mutta todellisuudessa ei kuitenkaan ymmärretä. Joku kertoo mitä osaa, mutta vaikeaa on tietää mitä toinen todellakaan EI osaa.

Toinen asia on lämpötilaseuranta - tankin mittaria pitäisi seurata varmaan joka tilalla ja joka lypsyllä sekä reagoida ellei lämpötila muutu asianmukaisesti? Meilläkin on ollut vuosia lista tankin lämpotiloista, täytän sitä itse neljästi päivässä, lomittajille olen korostanut ainakin lypsyn jälkeen lämpötilan merkintää, mutta kaikki eivät tee sitäkään.

Kirjalliset ohjeet on hyvät olla olemassa, oikeassa kohteessa, näkyvissä ja selkeät. Ohjekansion käytöstä yksi emäntä antoi hyvin kuvaavan lausunnon: kun antaa lomittajalle ohjekansion käteen, että katso siitä, se lasketaan kohta lähimmälle tasaiselle pinnalle, ja siihen se jää. Navettaolosuhteissa kansio ei ole välttämättä kovin kätevä tiedonjulkistamismuoto.

Sej kirjoitti:

Ajan saatossa on selvinnyt, että lahden eteläpuolelta tulleista lomittajista läheskään kaikki eivät ole osanneet suomenkieltä riittävästi edes puheen ymmärrykseen, saati että lukisivat suomenkielisiä ohjeita. Eivätkä kysy, vaikka eivät ymmärräkään - lomatoimistossa on kovasti myös koitettu nille kuulemma painottaa sitä, että täytyy kysyä jos ei ymmärrä. Tilan kannalta kaikkein hankalinta juuri se, että annetaan ymmärtää ymmärtävänsä, mutta todellisuudessa ei kuitenkaan ymmärretä. Joku kertoo mitä osaa, mutta vaikeaa on tietää mitä toinen todellakaan EI osaa.

Toinen asia on lämpötilaseuranta - tankin mittaria pitäisi seurata varmaan joka tilalla ja joka lypsyllä sekä reagoida ellei lämpötila muutu asianmukaisesti? Meilläkin on ollut vuosia lista tankin lämpotiloista, täytän sitä itse neljästi päivässä, lomittajille olen korostanut ainakin lypsyn jälkeen lämpötilan merkintää, mutta kaikki eivät tee sitäkään.

Kirjalliset ohjeet on hyvät olla olemassa, oikeassa kohteessa, näkyvissä ja selkeät. Ohjekansion käytöstä yksi emäntä antoi hyvin kuvaavan lausunnon: kun antaa lomittajalle ohjekansion käteen, että katso siitä, se lasketaan kohta lähimmälle tasaiselle pinnalle, ja siihen se jää. Navettaolosuhteissa kansio ei ole välttämättä kovin kätevä tiedonjulkistamismuoto.

On totta, että osa ulkomaalaisista lomittajista (ja miksei kotimaisistakin) ei ilmaise, jos jokin asia ei tullut ymmärrettyä, tai on kadonnut mielestä.Joissain kulttuureissa on kiellettyä antaa ilmi, ettei ymmärtänyt asiaa,pitävät tätä epäkohtelijaana työnjohtoa kohtaan.Tämä ei kuitenkaan tiettävästi koske lahden toistapuolta.Lahden toisella puolella sen sijaan on sanoja, jotka heidän kotikielellään saattaa tarkoittaa jotain aivan muuta ja jos suomen kielitaito on heikko, saattaa tulla tältäkin saralta väärinymmärryksiä.

Itse olen huomannut, että varmin tapa välttyä lämpötilavahingoilta/korvausvaatimuksilta on pitää kirjaa myös niillä tiloilla, jotka eivät itse kirjaa lämpötiloja.On sitten näyttää dokumenttia lämpötiloista, jos tankki tekee tenän lomitusjaksolla.Itselläni on vihko autossa, johon kirjaan lämpötilat ns. kirjaamattomilta tiloilta.Tämä myös vinkiksi muille lomittajille.

Jos lomittaja on ammattitaitoinen, se ei jätä lomituskansiota lukematta.Lomituskansion voi kuljettaa navetalle sisältäkin käsin, jos navettaolot eivät salli sen säilytystä navetalla.Onnistuneen ja laadukkaan lomituksen perustana on hyvä ja selkeä ohjeistus.On hyvin vaikea muistaa ulkoa kymmenien tilojen työohjeet ja toimintamallit.Asiat, jotka tuntuvat tilanväestä itsestäänselvyydeltä eivät sitä välttämättä ole.Olen 15v kiertänyt lomittajana ja nähnyt kuinka montaa eri tapaa on suorittaa sama työ eri tavoin.Opastuspäivät ovat sitä varten, että lomittaja perehdytetään tilan työtapoihin ja toimintamalliin ilman, että vuosiloma kuluu.Se tarkoittaa myös sitä, että opastusta ei ole vain pelkkä aamu, vaan myös iltatyöt.Usein on jo navetalta häivytty illaksi opastuspäivänä, kun olisi vielä toivonut tarkennuksia uusiin asioihin.En halua yleistää, mutta harmikseni näin on käynyt enemmän kuin usein.
Harmittaa se itseäkin, jos joutuu soittelemaan lomalla perään ja kyselemään ihan simppeleitä asioita, jos ei ole tietoja kirjallisena tai opastus on suoritettu huonosti.Se ei ole kenenkään etu.
Tutun tilan oppii muistamaan ja ei tarvitse paljon muuta kuin lypsy/ruokintalistan.
Uudella tilalla voi mennä paljonkin huonolla opastuksella pieleen.