Mahtimerkin heikkoon menekkiin ovat vaikuttaneet laatuongelmat sekä muotoilu.
Saksalainen Opel on muinainen mahtimerkki Suomen myydyimpien autojen listoilla. Kadettit, Rekordit, Asconat ja vielä ensimmäisten sukupolvien Vectrat ja Astrat olivat hyvin suosittuja perheautoja.
2000-luvulla on mennyt heikommin. Myyntikäyrät ovat kääntyneet jyrkkään laskuun. Opeleiden on väitetty kärsineen laatuongelmista, eikä mallistokaan ole ollut houkuttelevimmasta päästä.
Viime vuonna Opel oli valahtanut jo sijalle 14 myydyimpien automerkkien listalla. Vielä vuonna 2005 Opel mahtui kymmenen joukkoon yhdeksännellä sijallaan.
Opel on kuitenkin edelleen kolmanneksi yleisin auto Suomen maanteillä menneiden vuosien hyvien myyntilukujen ansiosta. Viime vuoden lopussa Opeleita oli rekisterissä 217 000 kappaletta, mutta lisäystä edelliseen vuoteen oli vain vaivaiset 0,1 prosenttia.
Neljänneksi yleisin automerkki Ford hengittää jo niskaan vajaalla 215 000 autolla. Nykyisillä myyntiluvuilla Ford nousee pronssille jo tänä vuonna.
Saksalainen Opel on muinainen mahtimerkki Suomen myydyimpien autojen listoilla. Kadettit, Rekordit, Asconat ja vielä ensimmäisten sukupolvien Vectrat ja Astrat olivat hyvin suosittuja perheautoja.
2000-luvulla on mennyt heikommin. Myyntikäyrät ovat kääntyneet jyrkkään laskuun. Opeleiden on väitetty kärsineen laatuongelmista, eikä mallistokaan ole ollut houkuttelevimmasta päästä.
Viime vuonna Opel oli valahtanut jo sijalle 14 myydyimpien automerkkien listalla. Vielä vuonna 2005 Opel mahtui kymmenen joukkoon yhdeksännellä sijallaan.
Opel on kuitenkin edelleen kolmanneksi yleisin auto Suomen maanteillä menneiden vuosien hyvien myyntilukujen ansiosta. Viime vuoden lopussa Opeleita oli rekisterissä 217 000 kappaletta, mutta lisäystä edelliseen vuoteen oli vain vaivaiset 0,1 prosenttia.
Neljänneksi yleisin automerkki Ford hengittää jo niskaan vajaalla 215 000 autolla. Nykyisillä myyntiluvuilla Ford nousee pronssille jo tänä vuonna.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Valitettavasti Opelit ovat tulevaisuudessa Volgia. Siihen saattaa päättyä satavuotinen historia.
Olet aivan väärässä, sillä uuden omistajan myötä Volgasta tulee Opel, ja myös venäjän markkinoille tulee nykyaikaisempia, Opelin tekniikalla varustettuja "idän ihmeitä".
"vielä ensimmäisten sukupolvien Vectrat"
-----------------------------------------------------------
kyllä maine meni jo siinä ajassa minuun, jolla oli 1986 mallisia Askonoita ja jokaiseen ajettiin yli 15v ikään ja 230 000 km lasisiin.
vetroissa meni parilta kaverilta 7 kk ja 9 kk ikäisenä nokka-akselin remmi, n. 50-60 000 km lasissa,
molemmat jäivät yöhön ja pimeään, eivätkä oikein tiennet missä olivat.
eka auto tuli toisella 15 min kuluttua ja kun kolme ajoi ohi, lähti kaveri valopilkkua kohti läpi mutaisen pellon,
maalaistaloon, kun ei pimeässä tietäkään nähnyt ja osannut sitä myöten kulkea.
toinen jäi myös, hinausauto kyseli kaikkea, kun jostain kesämökistä soittivat ja he odottivat lapsien kanssa autossa yli tunnin,
silloin ajattelin että Ascona on viimeinen.
Hihnahan uusittiin jo 1987 malliseen Asconaan.
NÄIN SE VAAN ON, ETTÄ INGMAN SAA MAIDON MAISTUMAAN JA OPEL SAA MUOVINKIN RUOSTUMAAN!!!!!!