"Tallipäällikkö Flavio Briatore puolestaan tuomittiin määrittämättömän pitkäksi ajaksi toimitsijakieltoon kaikkiin FIA:n alaisiin moottoriurheilusarjoihin, eli hän ei voi näin ollen toimia myöskään missään F1-tallissa missään tehtävässä."
"Kuljettajilta taas evätään superlisenssi, mikäli Briatore toimii hänen managerinaan."
- http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/09/958595
Tarkoittaa managerointisopimuksien uudelleen sopimista, sillä nykyiset Briatoren manageroimat kuskit saavat / joutuvat etsimään uuden managerin itselleen.
Merkitsee muun muassa Kovalaisen vapautumista sopimuksesta Briatoren managerointifirman kanssa, joka on laskuttanut hulppeat 15-20% kuljettajien palkasta ja sponsorisopimuksista. Sopimus on voimassa myös Alonsolla, Piquetilla, Weberillä, lieneekö vielä muitakin nykyisiä kuskeja ja ilmeisesti myös muutama kuskilupaus alemmissa sarjoissa.
"Kuljettajilta taas evätään superlisenssi, mikäli Briatore toimii hänen managerinaan."
- http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/09/958595
Tarkoittaa managerointisopimuksien uudelleen sopimista, sillä nykyiset Briatoren manageroimat kuskit saavat / joutuvat etsimään uuden managerin itselleen.
Merkitsee muun muassa Kovalaisen vapautumista sopimuksesta Briatoren managerointifirman kanssa, joka on laskuttanut hulppeat 15-20% kuljettajien palkasta ja sponsorisopimuksista. Sopimus on voimassa myös Alonsolla, Piquetilla, Weberillä, lieneekö vielä muitakin nykyisiä kuskeja ja ilmeisesti myös muutama kuskilupaus alemmissa sarjoissa.
Vastaukset 11
Vanhimmat
FIA:n ratkaisu Renaultin kohdalla vaikuttaa poikkeuksellisen lievältä verrattuna McLarenin vakoiluskandaaliin, jossa se sai 100m€ sakot, kaksi vuotta ehdollista ja valmistajan pisteen pois.
Briatore / Piquet'n tapauksessa oli kyseessä vakava tulosten sabotointi tahallisella kolaroinnilla, sekä kuljettajan että muiden terveyden ja jopa hengen vaaralle altistaminen.
Tuo kilpailutulosten tahallisella kolaroinnilla sabotointi vei mahdollisesti Massalta vuoden 2008 maailmanmestaruuden hänen jäädessä yhdellä pisteellä Hamiltonista. Ennen kisan keskeytymistä Massa oli varsin turvallisessa johdossa ja Hamilton varsin kaukana takana. Tapahtumien seurauksena Massa jäi ilman pisteitä ko. kisassa. Tietysti vaikea sanoa miten kisa olisi edennyt ilman sabotointia.
tietää, sillä se on niin kuumakalle, et olisi muuten ottanut pultit vähäisestä bensamäärästä katuradalla...
Sanotaan näin, että olisi melko hämmästyttävää ellei hän olisi ollut asiasta tietoinen, tai vähintäänkin ymmärtänyt jotakin poikkeuksellista olevan suunnitteilla hänen poikkeuksellisen strategian onnistumiseksi. Mutta asian konkreettinen todistaminen on vaikeaa.
Älykäs ja lahjakas tiimissä "tilaa vievä" kuski, joka on varmasti aktiivisesti ja tiukasti kisojen strategiakeskusteluissa mukana.
Heti kisan jälkeen asiasta oli liikkunut vahvoja huhuja varikolla kuskien ja tallien kesken. Erään artikkelin mukaan Piquet sr oli asiasta kertonut FIA:n edustajalle heti kisan jälkeen, kuitenkin todisteiden puuttuessa ja Piquet jr vaietessa, asia annettiin olla.
F1 historiassa on enemmänkin likaista peliä ja epärehellisin keinoin saavutettuja voittoja.
käynyt siitä sanomassa, ettei se ollut oikein heti kisan jälkeen ja tuotahan epäiltiin vilpiksi välittömästi...
Alonso tiesi, valehteli silmät kirkkaina, mutta ei ole olemassa todisteita että Alonso tiesi. Alonso oli Renulla sen tason ykköskuski ja Briatoren suosikki että takuulla tiesi missä mennään, mutta tuomiota ei tietenkään rapsahtanut kun valehtelemalla Alonso säilyi rangaistuksetta, ja tätä valehtelua ei siis tietenkään pystytä millään ilveellä todistamaan.
Ohessa varsin kohdillaan oleva Keken kommentti asiasta.
- http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/09/958917
Yksi urheilullisesti erityisen vakava asia on se, että varsin mahdollisesti Massa menetti maailmanmestaruuden tuon petoksen seurauksena.
Ps. Ellen aivan väärin muista, niin Piquet senior voitti aikoinaan maailmanmestaruuden käytettyään laitonta tehoja lisäävää polttoainetta koko kauden. Taisi olla kauden lopussa hyvin pienestä kiinni ero Alain Prosttiin, joka olisi halunnut nostaa syytteen asiasta, vaan talli ei. Tarkentakoon joku jolla tarkemmat muistiinpanot asiasta.
kukaan ei edes näyttänyt nostavan esille seikkaa, että sen on ollut pakko tietää asiasta, muta ei näköjään ollut haluja syyttä häntä osallisuudesta, kun oli jo yksi juttu takana, johon tuli tuo syytesuoja hänelle ja se saattoi olla myös syy, että asia hysyteltiin pois Alonson niskoilta, kun olisi ollut huono jättää sitten rankaisematta..
Renault pääsi aika vähällä kaiken kaikkiaan. Flavio olisi lopettanut tallipäällikön tehtävät todennäköisesti tämän kauden jälkeen ilman tuomiotakin. Ainoa mikä Briatoreen tulopuoleen vaikuttaa on tuo managerointikielto.
Renault-talli ei käytännössä saanut mitään tuomiota. Kuten hyvin tiedetään, ehdollinen tuomio on sama kuin ei mitään tuomiota.
"Kansainvälisen autoliiton FIA:n julkaisemien dokumenttien mukaan toistaiseksi tuntematon Renault'n F1-tallin työntekijä todisti Renault'n entistä tallipäällikköä Flavio Briatorea vastaan Singaporen GP:n kolarijupakassa."
- http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/09/959732
"Myös todistajana kuultu nimetön Renault'n työntekijä kertoi, että Piquet esitti itse idean Symondsille aika-ajon jälkeen. Viiden vuoden toimitsijakiellon FIA:n alaisiin sarjoihin saanut Symonds ottaa kuitenkin täyden vastuun tapahtuneesta."
- http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/09/959772
Mikäli totuus asiassa on "hieman" toinen kuin Piquet jr on esittänyt, niin se saatta hänet, hänen todistuksensa ja tilanteen radikaalisti toiseen valoon.
Mikäli tuo Renault talliin kuuluvan nimettömän "todistaja X:n" kertoma pitää paikkansa, niin silloin FIA ei ole toiminut päätöksessään lainkaan oikeudenmukaisesti.
kinosti
minkä takia couldhard & schumacher kolaria ei otettu pöydälle,
sen jälkeen kun DC myönsi että oli jarruttanut tahallaan että MS ajo perään???