Oletteko tutustuneet jo Komen uuteen pulttirunkoiseen puutavaraperävaunuun? Omasta mielestäni oli varsin mielenkiintoinen yksilö, kun logistiikkamessuilla sen ympärillä konttailin. Paino oli muiden vastaavilla varusteilla ( 8 alupankkoa, ilmakiristäjät, 2. ja 4. akseli nousee, paripyörät 275....) varustettujen kanssa samalla tasolla 7080kg. Runko oli mielestäni aika fiksusti rakennettu, oli jätetty kaikki ylimääräiset osat esimerkiksi kiristäjistä pois, ja sähköjohdot ja hydraulilinjat oli sijoitettu ylälattojen alle, kuulemma keräävät lunta ja roskaa vähemmän... Ainoa josta annoinkin palautetta että, sähköjohdoille pitäisi tehdä suojakouru etteivät jää kiinni esim. koivun vänkkyrihin kun ajaa siirtosylinterillä takanipun taakse. Suunnittelija kertoikin että, siittä on tullut palautetta ja siihen on toisessa vastaavassa perävaunussa on jo tehty sellainen alumiinikouru..
Se kärry on muuten Man kiertueella.. ainakin lehdestä luin että, olisi Kome 2 2 siirtopankko kiertueen mukana..
Se kärry on muuten Man kiertueella.. ainakin lehdestä luin että, olisi Kome 2 2 siirtopankko kiertueen mukana..
Vastaukset 4
Vanhimmat
Malliin tehtyjä kärryjähän ne ovat.Kaupan myötä nimi hieman muuttui.
Joo tuli käytyä katsomassa vaunua.. ja olihan siellä molempia esillä, eli se sininen oli uusi Kome siirtopankkovaunu josta kai tässä aiheen perustaja juttelee. Ja esillä oli myös Briab mallin jatkokärri, ihan perinteisenä.. se oli se punainen siellä messuilla.
Eli sen verran siinä ainakin myyntimiehet kertoili että, komella on edelleen Briab perinteisenä omana mallinaan. Eli pyöreät putket välipalkkina ja kiinnitys kumivälikkeillä. Kun taas kyseisessä Komessa välipalkit on levyleikkeistä taivutettu ja kiinnityksessä ei ollut kumivälikkeitä. Perävaunu oli myös varustettu perinteisellä reaktiotangollisella jousituksella.. onkos se Bpw-mallia vai mitä lienee. Briabissahan on reaktiotangoton jousitus ja telistöt muutenkin kaikkineen ihan erilaiset kuin muiden valmistajien malleissa. Eli vaunu ei ollut briabbi.. toki niillä oli kieltämättä "sukunäköä" joissakin määrin, eli käyttävät kai yhteisiä komponentteja siellä missä pystyy?
Olisi tulossa vaihdon aika ja jos nyt entisellään ajot jatkuu niin, nyt olisi hyvä aika hieman paremmin perehtyä eri vaihtoehtoihin.... Nykyinen vaunu on vm.98 Jykiläinen, eikä sinänsä ole moittimista, mutta josko nyt hankkis jonku muun..
Asiasta kolmanteen.. mitäpä tuumailitte siittä siirtokapelli härpättimestä mitä komelaiset suurella ryminällä esitteli siellä messuilla.. Varmaan johonki ajoon hyvä keksintö.. itse en vielä keksinyt kyllä että, mihinkä ajoon.. :)
Olisko noi edelliset trollien kirjoittamia?
Tota se teettää, kun kauppa käy huonosti. Todella läpinäkyvää.