Auto on siis 1300 -66 kuplavolkari ja ajettu 134 000 km. Tiedän, että moottioriremppa on edessä, mutta tili on nollilla ja omaan tekemisen laatuun en luota.
Kylmänä ja varsinkin kytkin pohjassa moottorin uumenista kumpuaa satunnaisen epäsäännölinen kumea kolke. Muutaman minuutin ajon jälkeen se loppuu.
Olen täysin varautunut, että koko kone losahtaa pian, mutta osaako joku sanoa mistä tuo kolke tulee?
Kylmänä ja varsinkin kytkin pohjassa moottorin uumenista kumpuaa satunnaisen epäsäännölinen kumea kolke. Muutaman minuutin ajon jälkeen se loppuu.
Olen täysin varautunut, että koko kone losahtaa pian, mutta osaako joku sanoa mistä tuo kolke tulee?
Vastaukset 4
Vanhimmat
oiskohan kampiakselin ylemmän männän tiiviste
Kampiakselissa paljon päittäisvälystä?Jos on,niin runkolaakereista saattaa ääni tulla.Kuplassa tapaa runkolaakerit ruveta liikkumaan pesissään ja lohkon joutuu aarporaamaan moottoriremontin yhteydessä ja laittamaan ulkokehältään isommat laakerit.
Näin maalliikkona vaihtelen vain öljyt. Ja vikapaikan osaa aina näyttää sormella.
Kannattaako tolla nyt ajella enempää ennen remonttia vai viottuuko itse lohko tosta.
Tosiaan lämpimänä ei kolke käy.
Ei lohko siitä vaurioidu sen kummemmin,ääni vain ajanmyötä saattaa voimistua.Jokatapauksessa lohkon joutuu työstämään moottoriremontin yhteydessä,on aivan sama,onko väljyyttä vähän tai paljon.