jostain jäi mieleeni että tieto yli 12m yhdistelmien maks leveydestä joka siis tän vuoden lopussa muuttuu 5 cm. kapeammaksi, olis tullut silloin kun em yhdistelmätkin! eli jos pari vuotta vanha kärry jää seisomaan ylileveyden takia, pitää katsoa peiliin ja miettiä kukas se tyhmä onkaan?
Vastaukset 16
- kaventaja
Niin kavennushan koskee kylläkin moduulimittaisia eli yli 22-metrisiä yhdistelmiä. Lämpöeristettyjä kuormatiloja määräys ei koske. Itse olen ihmetellyt, miksi uusien ylileveiden kuormatilojen rekisteröimistä ei kielletty, kun lakia muutettiin EU-määräysten mukaiseksi. Laissa oli nimittäin 10 vuoden siirtymäaika. Silti niitä ylileveitä kuormatiloja tehtiin uusia lähes siirtymäajan loppuun asti.
- Hihhuli
asiaa! Vastasit nimittäin kysymykseesi jo itse. Miten "ylileveiden" kuormatilojen rekisteröinti olisi voitu kieltää kun ne kuitenkin ovat laillisia 22m asti?
Itse "ongelma" sensijaan on vain osoitus omien lainsäätäjiemme munattomuudesta, asia olisi pois päiväjärjestyksestä kun EU:lle ilmoitusluontoisesti kerrottaisiin että kansallisen poikkeuksen nojalla meillä ajoneuvon suurin leveys on 2,60m, piste. Toinen vaihtoehto, jos kilttejä halutaan olla, olisi muuttaa kaikkien yhdistelmien max-pituus 25,25 metriin, taas olisi kotimaan liikenteessä 2,60m laillinen. - tukkirekka
Hihhuli kirjoitti:
asiaa! Vastasit nimittäin kysymykseesi jo itse. Miten "ylileveiden" kuormatilojen rekisteröinti olisi voitu kieltää kun ne kuitenkin ovat laillisia 22m asti?
Itse "ongelma" sensijaan on vain osoitus omien lainsäätäjiemme munattomuudesta, asia olisi pois päiväjärjestyksestä kun EU:lle ilmoitusluontoisesti kerrottaisiin että kansallisen poikkeuksen nojalla meillä ajoneuvon suurin leveys on 2,60m, piste. Toinen vaihtoehto, jos kilttejä halutaan olla, olisi muuttaa kaikkien yhdistelmien max-pituus 25,25 metriin, taas olisi kotimaan liikenteessä 2,60m laillinen.räntää päässä, joka ei osaa tilata kapeampaa kärryä, ennen kun se lailla kielletään, kyllä se nyt vaan on jokaisen oma vika.
- oma moka
tukkirekka kirjoitti:
räntää päässä, joka ei osaa tilata kapeampaa kärryä, ennen kun se lailla kielletään, kyllä se nyt vaan on jokaisen oma vika.
sitten oma vika jos ostanut laittoman levyisen kuljetusyksikön jo ennen kuin tällaisesta mitään tiedettiin.
Nyt joku hullu suostuis 24 pitkiin sillä että sais pitää 2,60 leveyden. Mitä h-vettiä!
Näin munatonta sakkia Suomessa on että ei tämmöistäkään asiaa osata omaksi eduksi päättää.
Mutta Urpilaiset ja Gutzeninat ja Sinnemäethän siellä on päättämässä... oikein järjen jättiläiset.
Liikenteeseen jää kuitenkin eristetyt kuormakorit nykyisillä mitoilla niin miten tästä voidaan tehdä näin vaikeaa. Ja mitä tekee skal? Ja vielä jäseneksi tässä vasta kyselivät, tuollaiseen hameväkeen en ikinä liity. - tukkirekka
oma moka kirjoitti:
sitten oma vika jos ostanut laittoman levyisen kuljetusyksikön jo ennen kuin tällaisesta mitään tiedettiin.
Nyt joku hullu suostuis 24 pitkiin sillä että sais pitää 2,60 leveyden. Mitä h-vettiä!
Näin munatonta sakkia Suomessa on että ei tämmöistäkään asiaa osata omaksi eduksi päättää.
Mutta Urpilaiset ja Gutzeninat ja Sinnemäethän siellä on päättämässä... oikein järjen jättiläiset.
Liikenteeseen jää kuitenkin eristetyt kuormakorit nykyisillä mitoilla niin miten tästä voidaan tehdä näin vaikeaa. Ja mitä tekee skal? Ja vielä jäseneksi tässä vasta kyselivät, tuollaiseen hameväkeen en ikinä liity.jaksa muistaa, milloin ensimmäisen kerran annettu jatkoaikaa 2,6 leveälle laatikolle, mutta kauan siitä on, joten jos silloin olisi alettu ostamaan kapeampia loovia, niin olisi ne vanhat leveät jo aika syönyt pois, tätä tarkoitan.
- oma moka
tukkirekka kirjoitti:
jaksa muistaa, milloin ensimmäisen kerran annettu jatkoaikaa 2,6 leveälle laatikolle, mutta kauan siitä on, joten jos silloin olisi alettu ostamaan kapeampia loovia, niin olisi ne vanhat leveät jo aika syönyt pois, tätä tarkoitan.
silloin kauan sitten kun sitä jatkoaikaa ensimmäisen kerran myönnettiin, jos vain olisi näillä asiasta päättävillä ollut järki käytössä ja ilmoitettu asian olevan näin:
Suomessa voidaan ajaa 2,60 leveillä autoilla. - tukkirekka
oma moka kirjoitti:
silloin kauan sitten kun sitä jatkoaikaa ensimmäisen kerran myönnettiin, jos vain olisi näillä asiasta päättävillä ollut järki käytössä ja ilmoitettu asian olevan näin:
Suomessa voidaan ajaa 2,60 leveillä autoilla.joo, sopii ne tielle, mutta kun nyt on tiedossa suomen päättäjien eu-tottelevaisuus, niin sen mukaan vaan täytyy elää.
- jep jep...
Hihhuli kirjoitti:
asiaa! Vastasit nimittäin kysymykseesi jo itse. Miten "ylileveiden" kuormatilojen rekisteröinti olisi voitu kieltää kun ne kuitenkin ovat laillisia 22m asti?
Itse "ongelma" sensijaan on vain osoitus omien lainsäätäjiemme munattomuudesta, asia olisi pois päiväjärjestyksestä kun EU:lle ilmoitusluontoisesti kerrottaisiin että kansallisen poikkeuksen nojalla meillä ajoneuvon suurin leveys on 2,60m, piste. Toinen vaihtoehto, jos kilttejä halutaan olla, olisi muuttaa kaikkien yhdistelmien max-pituus 25,25 metriin, taas olisi kotimaan liikenteessä 2,60m laillinen.Kalustoa uusiessa muuttaa yhdistelmän pituutta siten että saa koko pätkästä laillisen. Tälläistähän tämä elämä on eu Suomessa. Pykäliä piisaa joka lähtöön muuallakin kuin kuljetus alalla.
- Long John
jep jep... kirjoitti:
Kalustoa uusiessa muuttaa yhdistelmän pituutta siten että saa koko pätkästä laillisen. Tälläistähän tämä elämä on eu Suomessa. Pykäliä piisaa joka lähtöön muuallakin kuin kuljetus alalla.
ehkä juu, mutta kun tarttee tilavuutta niin kolme metriä on aika paljon pois tilistä.
- JR
Long John kirjoitti:
ehkä juu, mutta kun tarttee tilavuutta niin kolme metriä on aika paljon pois tilistä.
No ei tota lakia ole vielä allekirjoitettu,ni ei niitä kärryjä silloin tatte vielä kaventaa,veikkaanpa,et menee nurin koko pykälä.On se niin typerä ehdotus,jos keski euroopassa ajettaan puoliperillä,mitkä on 255 leveitä,niin mitä helvetin väliä sillä on täällä kotimaanajossa olevalla moduulilla onko se 260,vai 255 leveä. itellä moduuliyhdistelmä yksityisajossa ja 260 leveä pressukapelli,enkä varmasti kavenna,ennenkun toi typerä laki on allekirjoitettu ja astuu voimaan
- 2,55
JR kirjoitti:
No ei tota lakia ole vielä allekirjoitettu,ni ei niitä kärryjä silloin tatte vielä kaventaa,veikkaanpa,et menee nurin koko pykälä.On se niin typerä ehdotus,jos keski euroopassa ajettaan puoliperillä,mitkä on 255 leveitä,niin mitä helvetin väliä sillä on täällä kotimaanajossa olevalla moduulilla onko se 260,vai 255 leveä. itellä moduuliyhdistelmä yksityisajossa ja 260 leveä pressukapelli,enkä varmasti kavenna,ennenkun toi typerä laki on allekirjoitettu ja astuu voimaan
Olikahan se kesää 1997 annettiin siirtymäaika vuoteen 2007 ajaa olemassaoleva kalusto loppuun... Ja lukutaidottomien yrittäjien takia saatiin jatkoaika 2009 vuoden loppuun... Ja siirtymäajalla mahdollistettiin yhdistää vanha vetäjä tai kärry uuteen 2.55 leveään yksikköön ja ajaa sekin loppuun moduulimittaisena. Kaikilla on ollut samat tiedot käytettävissä siitäasti niin on aivan omaa tyhmyyttä tehdä 2.60 leveitä yksikköjä moduulimitoilla. Koska 2.55 leveään yhdistelmään mahtuu kaikki kuljetettavat tavarat, ainakin oman kokemusken mukaan. Nyt on vain että voivoi... Ja toivottavasti poliisi tarkkailee ensivuoden alusta yhdistelmien leveyksiä niin saadaan nämä uskonto 10 ja matikka 4 liikennöitsijät pois teiltä...
- hyvä juttu
2,55 kirjoitti:
Olikahan se kesää 1997 annettiin siirtymäaika vuoteen 2007 ajaa olemassaoleva kalusto loppuun... Ja lukutaidottomien yrittäjien takia saatiin jatkoaika 2009 vuoden loppuun... Ja siirtymäajalla mahdollistettiin yhdistää vanha vetäjä tai kärry uuteen 2.55 leveään yksikköön ja ajaa sekin loppuun moduulimittaisena. Kaikilla on ollut samat tiedot käytettävissä siitäasti niin on aivan omaa tyhmyyttä tehdä 2.60 leveitä yksikköjä moduulimitoilla. Koska 2.55 leveään yhdistelmään mahtuu kaikki kuljetettavat tavarat, ainakin oman kokemusken mukaan. Nyt on vain että voivoi... Ja toivottavasti poliisi tarkkailee ensivuoden alusta yhdistelmien leveyksiä niin saadaan nämä uskonto 10 ja matikka 4 liikennöitsijät pois teiltä...
loppujen lopuksi tää direktiivi on hyvä juttu saadaan 5 miljoonaa vedetyt vanhat kärryt pois teiltä .Näissä 5 miljonää ajetuissa on rungot jo hengenvaarallisia tien päällä. Meinaa voipi mennä vaikka poikki..
- rtpirptä
hyvä juttu kirjoitti:
loppujen lopuksi tää direktiivi on hyvä juttu saadaan 5 miljoonaa vedetyt vanhat kärryt pois teiltä .Näissä 5 miljonää ajetuissa on rungot jo hengenvaarallisia tien päällä. Meinaa voipi mennä vaikka poikki..
Ja lehmät lentää!
- eroja on
hyvä juttu kirjoitti:
loppujen lopuksi tää direktiivi on hyvä juttu saadaan 5 miljoonaa vedetyt vanhat kärryt pois teiltä .Näissä 5 miljonää ajetuissa on rungot jo hengenvaarallisia tien päällä. Meinaa voipi mennä vaikka poikki..
Eipä se niin sanottu ole tuo runkojen kesto, 80-lukulaisen Jykiläisen rungon päälle tehdään vielä kolmas lava kun kolmevuotias Berger joutaa purkuun. Tietysti kevytrakenteisen rungon kanssa on se hyvä puoli, että kun akselit ym. ovat kuitenkin pitkäikäisemmät kuin kärry, voi jarrupalojen vaihdot, tukijalkojen rasvaukset ja sellaiset hoitaa aina siinä välillä ennenkuin ne laitetaan uuden kärryn alle...
- JR
eroja on kirjoitti:
Eipä se niin sanottu ole tuo runkojen kesto, 80-lukulaisen Jykiläisen rungon päälle tehdään vielä kolmas lava kun kolmevuotias Berger joutaa purkuun. Tietysti kevytrakenteisen rungon kanssa on se hyvä puoli, että kun akselit ym. ovat kuitenkin pitkäikäisemmät kuin kärry, voi jarrupalojen vaihdot, tukijalkojen rasvaukset ja sellaiset hoitaa aina siinä välillä ennenkuin ne laitetaan uuden kärryn alle...
joutu sitten kärryn kaventamaan.kärry lähtee perjantaina kavennukseen ja samalla se hiekkapuhalletaan ja maalataan ja kapellit tulee paremmalla systeemillä toimimaan(ns.lokinsiipi kapelli.tän se eu nyt sit sai aikaan...
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Kuinkahan monen
Naisen puolisoa olet nainen vikitellyt ja eron aiheuttanut? Toivottavasti karma on ku*sut muroihisi useamman kuin kerran99939Mies, kumman ottaisit mieluummin
176 cm vai 154 cm naisen, jos molemmat muuten yhtä viehättäviä? Mikä on oma pituutesi?158902- 64740
Pettymys TTK-parketilla! Anna Hanski tippui - Sami-opelta erikoinen heitto: "Nyt sä pääset..."
Toisena parina Tanssii Tähtien Kanssa -kisasta tippuivat Anna Hanski ja Sami Helenius. Pettymys oli käsinkosketeltava y26692Anteeksi mies
En jaksa tätä…, en halua, että sinulla on paha mieli tämän takia. Viestiä Sinulle.47684Tekisi mieli vetäistä kunnon jurrit sinun kanssasi
Ja keskustella asiat, ei tästä tule hevonvttua.46654- 50638
Poliisi etsii kadonnutta henkilöä Lapualla
Henkilö on kadonnut 18-19.9.2026 välisenä yönä. Henkilö on hoikka,n 185 cm pitkä. Kadonneella on ollut katoamishetkellä32572Mieti oikeasti
Ollaan lähes tuntemattomia, mutta samalla on tämä erityinen vuosien tilanne takana, joka on ollut monella tapaa väärin.30567Olen nainen pahoillani, että tykkään sinusta niin paljon, että
Haluaisin panna sua. Tuntuu vaan siltä, että olet sen suhteen ihan haluton. Ei minulle riitä pelkkä ystävyyssuhde.37556Oot komea
etkä näytä vanhenevan. Mieskarkki. Mä en yritä mitään, mä oon sulle liian vanha. Olis kuitenkin kiva tutustua suhun. n20543- 31541
Venäjä häviämässä 30 vuoden sodan
Ukraina vapautti kolme aluetta, operaatio Vivaldi laajenee458531- 6496
Se oli molemminpuolinen limerenssi
Limerenssi myös sinulla kun näin pitkän ajan jälkeen päivystää palstaa. 🤭81489- 43483
- 44471
- 69465
- 31465
Rydman, herätys!
"Veikkauksen toimitusjohtaja Olli Sarekoski tienasi kiinteää palkkaa 445 891 euroa ja lisiä 72 157. Kuukausipalkka oli 364437