Mikä on yleensä kierroslukema millä variaattori ottaa kiinni moottorikelkoissa?
Mulla on 454 lynx racing ja siinä lähtee liikkeellä 5000 tuhannessa,onko liian ylhäältä?
Vois kuvitella että lähtis jo pienimmillä kierroksilla,ja saako/kannattaako sitä säätää?
Ja mikä se RAVE venttiili on mikä aina tukkeutuu?
Jos jollain tietoa niin kiitos ja etukäteen!
Mulla on 454 lynx racing ja siinä lähtee liikkeellä 5000 tuhannessa,onko liian ylhäältä?
Vois kuvitella että lähtis jo pienimmillä kierroksilla,ja saako/kannattaako sitä säätää?
Ja mikä se RAVE venttiili on mikä aina tukkeutuu?
Jos jollain tietoa niin kiitos ja etukäteen!
Vastaukset 1
Vanhimmat
Nuo kierrokset on ihan ok, kiihtyvyys vaan tippuu jos kierroksia alkaa tiputtamaan. Ne ravet on pakoaukon säätimet, mutta ei ne aina tukkiudu (riippuu öljystä) kuitenkin kannattaa putsata ennen talvea. Yleensä omat on kuitenkin ollut aina puhtaat. En oo varma et onko siinä koneessa semmoset, jos on niin ne löytyy koneesta pakosarjan yläpuolelta, ne on semmoset "tötteröt"