Iskin 03 vm polo tdi´hin pitkille xenonit, kun valot laittaa päälle, alkaa kaikenmoinen sekoilu merkkivaloissa ja mittareissa. Eilen jopa öljynpaineen merkkivalo syttyi ( viis muuta merkkivaloa ja piip piip ) ja vedot hävis, sammutin ja hetken jälkeen käyntiin kuin ei mitään. Ja kaikki aina tapahtuu kun pitkät päälle eli volttipotku millä xenon syttyy.
Kellään vastaavaa kokemusta mikä vaan automerkki. Pitääkö riipiä valot kuikkaan vai laittaa joku häiriönpoistaja ettei pala vaan mikään auton oma systeemi.
terv: tiedosta kiitollinen..
Kellään vastaavaa kokemusta mikä vaan automerkki. Pitääkö riipiä valot kuikkaan vai laittaa joku häiriönpoistaja ettei pala vaan mikään auton oma systeemi.
terv: tiedosta kiitollinen..
Vastaukset 5
Vanhimmat
luulis että itsekkin ymmärtäisit että tuollaisia viritelmiä ei pitäisi tehdä, kaiken lisäksi ovat laittomat. Monotetaan lamput hajalle ja kuskia turpiin, niin etköhän ala oppia.
No no poika. Olet vetämässä siis turpaan vierasta ihmistä? eikö se ole laitonta? Potkit toisen auton lamput rikki? eikös se ole laitonta? Tuommoisen jutun jäkeen on parempi sinun räkänokan mennä pois kirjaston koneelta sillä sinulla ei ole rahaa omaan autoon saati tietokoneeseen.Tarvitset opetuksen elämässä lapsi pieni.
Viritäpä niitä valoja vielä vähän. Laitat siihen releet, millä ohjataan akulta suoraan (sulake välissä )otettavaa virtaa. Releen ohjaukseen käytä valojen alkuperäsiä piuhoja. Kytke niihin vielä vastus, millä auto saadaan uskomaan, että poltin on ehjä. Ota yhteyttä valosarjasi myyjään . Koko tuota johto/rele/vastus hässäkkää saa valmiina. Sen kuin kytket liittimet kiinni.
Onneksi poliisit on alkanut ottamaan kilpiä pois autoista joissa on laittomat ksenonit tuntuvat sakot päälle!
Aken sivuilta hiukka infoa, umpio, pesulaite ym säännöt EI KOSKE ERILLISIÄ PITKIÄ AJOVALOJA.
Revi siitä reppana..