Hankin juuri 160tkm ajetun vectra 2.0 -98 suhteellisen täydellisellä hultokirjalla kannattaako varautua joka viikkosiin ongelmiin ja jos niin mihin ja kannattaako hihna tosiaan vaihtaa joka 60tkm:n välein ja onko kaikilla tosiaan tyhjäkäyntimoottorin kanssa ongelmia alkaa puntti tutisee teinkö virhe hankinnan vielä kaikenn tän päälle oon lukenu moottori valoista rohkaskaa nyt ees joku ja kertokaa jotain positiivista opelista
Huolestunut
Obelix
5806
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Anopin vectrasta jouduttiin öljypohjakin vaihtamaan, penkinlämmittimen vastukset paloivat penkistä läpi, alustaan kaikki puslat uusiksi 200000:ssa, monitoiminäyttö näyttää omiaan...mutta muilta osin on toiminut hyvin. Tiedän paljon kauhutarinoita vectrojen kestävyydestä ja mm rapakkoon ajosta.
Mutta yksilöitähän kaikki ovat ja sinun on vielä aikas vähän ajettu.
Siitä hihnasta...KANNATTAA VAIHTAA! Ihan varmuuden vuoksi, ettei tarvitse koko yläkertaa pilata hihnan katkeamisen vuoksi!
Kertokaa nyt hyvänenaika minulle, että mikä on tyhjäkäyntimoottori? Onko Ooppelissani siis kaksi moottoria vai onko niitä vielä lisääkin?
Tyhjäkäyntimoottori tunnetaan muilla merkeillä myös nimellä lisäilmaluisti. On siis pienen sähkömoottorin ohjaama luisti, joka ohjaa kaasuläpän ohi moottorin tyhjäkäynnillä tarvitseman ilman (kun varsinainen kaasuläppä on täysin kiinni).
kaiken maailman juntit taas liikenteessä.onko tässä maailmassa vielä joku ,joka ei tiedä mikä on tyhjäkäyntimoottori
Ostin justiin vähän vähemmän ajetun samanlaisen. Tyhjäkäyntimoottori reistaa, tuntuu kuitenkin muuten olevan aivan mainio auto. Nauti sillä ajamisesta ja murehdi niitä ongelmia sitten jos sellasia tulee.. tai laita vaihtoon ellei miellytä.