On se hyvä, että löytyy edelleen niitä Ford-uskovaisia, jotka ostavat parin-kolmen vuoden välein uuden Mondeon ja ovat valmiita maksamaan aina väliä vähintään puolet uuden Mondeon hinnasta. On meinaan sitten varmasti ehkä markkinoiden paras auto hinta-laatusuhteeltaan tuommonen kolme vuotta vanha Mondeo.
Itse ostin jokunen aika sitten 2-litraisen farmari-Mondeon mallia 2006, jolla ajettu n. 150 000 km ja sain sen alle 14000 euron. Auto on maksanut kolme vuotta sitten näillä varustein yli 35000 euroa, joten hinta on nyt käytännössä uutta vastaavalle huippu ajettavalle ja tilavalle autolle todella halpa.
Tällä ajelee vielä varmasti 300 000 km ilman suurempia huolia, kunhan 20tkm välein muistaa huollattaa. On aikas halpoja kilometrejä siis tiedossa ja mukavaa ja jämäkkää ajoa kaiken lisäksi. Kaverilla on samanlainen 2002 2-litranen, jossa kilsoja jo 340 000, eikä tunnu missään, joten aika ikiliikkuja Mondeo taitaa olla.
Eli jatkakaa vaan Ford-fanaatikot vanhaan malliin uusiin Mondeoihin vaihtamista, niin saadaan jatkossakin vähän käytettyjä Mondeoita sopivasti.
Itse ostin jokunen aika sitten 2-litraisen farmari-Mondeon mallia 2006, jolla ajettu n. 150 000 km ja sain sen alle 14000 euron. Auto on maksanut kolme vuotta sitten näillä varustein yli 35000 euroa, joten hinta on nyt käytännössä uutta vastaavalle huippu ajettavalle ja tilavalle autolle todella halpa.
Tällä ajelee vielä varmasti 300 000 km ilman suurempia huolia, kunhan 20tkm välein muistaa huollattaa. On aikas halpoja kilometrejä siis tiedossa ja mukavaa ja jämäkkää ajoa kaiken lisäksi. Kaverilla on samanlainen 2002 2-litranen, jossa kilsoja jo 340 000, eikä tunnu missään, joten aika ikiliikkuja Mondeo taitaa olla.
Eli jatkakaa vaan Ford-fanaatikot vanhaan malliin uusiin Mondeoihin vaihtamista, niin saadaan jatkossakin vähän käytettyjä Mondeoita sopivasti.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Itellä 2001 2.0 duratecci Zetec varusteinen monsku ja hyvä on. Vuosi sitten ostettaessa kilsoja oli 87000 nyt 105000, toiminut kuin junan vessa, ajo maittaa ja auto ei uutta häpeä.
Hinta/laatusuhde todella erinomaisen hyvä ja kaupan päälle tuli vielä erikoisuus joita harvemmin tapaa, nimittäin kyseessä on UK-malli oikeanpuoleisella ohjauksella :)
Noh...itse en ole mikään fanaatikko niin merkin kuin autojenkaan suhteen vaikka fordilla ajelenkin, mutta siinä oli ilmeisesti todellisen autoalan ammattilaisen mielipide. 2006-2009 vuosien välille mahtuu aika paljon tapahtumaa autoalan rintamalla....en kiellä etteikö tuo vanhakoppainen mondeo olisi ollut ehkä pieni tahra Ford-merkille ja hinta tippunut myös sen takia vaikka ominaisuuksiltaan onkin hyvä auto, mutta tuo hinnan lasku ei ole ihan noin mustavalkoista. Ensinnäkin uusi auto menettää suhteessa aina eniten arvoaan euromääräisesti ja uuteen autoon otettujen varusteiden hinnalla voi jokainen uuden auton ostaja pyyhkiä **rsettä siinä vaiheessa kun luulee saavansa niistä jotain jälleenmyynti vaiheessa. Eli niillä pitkillä varustelistoilla autoa on turha myydä...tai ne edesauttaa myyntiä, mutta hinnan kanssa aika vähän tekemistä. Toiseksi sanottakoon että aikavälillä -06-09 on veromuutokset saaneet aika pirusti aikaan autojen hintakehitykselle...nimenomaan miinusmerkkistä. Että näin
Tuttuni osti Honda Accordin erikoismallin lieneekö jokin Sport tai vastaava v. 2006. oli alut, erikoisvärit, nahkapenkit jne. Auton hinta ostettaessa oli 36.000 euroa talvirenkaineen. Kaveri vaihtoi auton keväällä uuteen Audi A4:seen. Hondasta tarjotut hyvityshinnat autoliikkeissä vaihdossa uuteen olivat väliä 13.000-16.000 euroa. Hyvityshintaa tiedusteltiin myös uutta Accordia vastaan. Autolla oli ajettu ainoastaan 65.000 km, täysin huollettu ja prima kunnossa. Tämä ehkä valaisee miksi 3- 5 vuotiaista vähänajetuista ja hyvinpidetyistä autoista on melkein pulaa ja autoliikkeet myyvät näitä suositumpia merkkejä jopa "nk. tiskinalta". Olen autoni ostanut merkki kuin merkki aina 3-4 vuotta käytettynä, jolloin hinnasta on n. 40-50 % tippunut pois. Nyrkkisääntö on, että lisävarusteet maksetaan vain kerran. Käytettynä on ihan sama onko malli GLX vai GL. vaikka uutena hintaeroa olisi 5000 euroa.
Crysler 300 diesel ( mersun kone ) huippuvarustein, nahkapenkeillä uutena n. 70.0000 euroa. Nyt hintapyynnöt liikkeissä esim. 2006 malleissa 27.000-30.000 euroa, kotiin lähtee jopa noin... 25.000 eurolla ja tällä autolla ajat pitkään. Hinnanpudotus kolmessa vuodessa vain 40.000- 45.000 euroa .-))
Hommaa tuo uuden auton osto, tuollainen hyvin pidetty alle 100 000 kilsaa ajettu auto on parhaimmillaan.
Elektroniikkaongelmat on aikaisempi omistaja laittanut takuun piikkiin kuntoon ja muutenkin.
Ainoa syy uuden auton ostoon on jos ajaa todella paljon vaikkapa amamttimielessä, muutoin taitaa syyksi jäädä ylikokoisen egon hiveleminen kahvipöytäkseskusteluissa, kalliiksi se tosin käy.
Valtaosa uusista ylemmän keskiluokan autoista on tämän nk. hintaeroosion takia työsuhdeautoja. Vain todella varakas tai vähemmän rahasta ymmärtävä ostaa aivan uuden.
Mutta luulisi jos ostaisi sen uuden auton, että se olisi jotain parempaa merkkiä eikä mikään tavallinen Prismassa-käynti-perhe-auto kuten nämä Mondeotkin ovat.
Tai jos ostaisi sen luksusmerkin mutta pari vuotta käytettynä, enempi joku pari vuotta vanha Jaguar kerää huomiota kun upouusi Mondeo joka on joka toisella poiijaalla.
Jos ei olis niin kauhea citikkafobia niin siitä sais halvalla ison uuden auton. Toiset väittää että ne on ihan jees. Henkilökohtaisesti epäilen, mutta kai joku on joskus ennenkin ollut väärässä.
että on tyhymää puhetta..vai on se auto oikein hyvä sijoitus kun on ollut noin kallis uutena ja nyt maksaa vain alle 14000 eur..siellä on oikein sijoitusneuvoja..eiköhän kannattaisi pyrkiä suomenpankin ekonomistiksi..jonkin aikaa tuolla liikenteessä surannu mondeokuskien ilmeitä, nythän se selvisi eihän ne oo täyspäisiä.
Ainakin käytetyn monskun hankkineet ovat hyvinkin täyspäisiä, ellei peräti jollain tavalla valaistuneita.
Käytetyn Fordin valinneet ovat yleisesti ottaen varsin järkeviä ihmisiä, ehkä liiankin rationaalisia talousasioissa ? Hintaansa nähden Ford tarjoaa erinomaisen paljon hyviä ominaisuuksia, joita yleensä saa hakea huomattavasti kalliimmista vaihtoehdoista, tosin aitoa pähkinäpuuta et Fordista löydä.
Kävin tässä viikonloppuna ajamassa molemmat samalla kertaa, sekä Volvo V50 driven että Fokkerin Trend Farmarin 1.8 diisselillä. Nehän ovat käytännössä yksi ja sama auto vain eri valmistajan versioita.
Täytyy sanoa että kyllä se Volvo oli paljon herraskaisempi ja miellyttävämpi ilmapiiriltään, fokkeri oli kuin raaka työkone sisustuksia myöten, tehty kovaan ja kuluttavaan käyttöön.
Ajoltaan molemmat olivat suurinpiirtein samanlaisia, fokkerissa nyt oli tehokkaampi kone ja muutenkin tukevamman oloinen. Mielestäni Foordissa toteutuu aika hyvin se mihin se alkujaankin on tehty (T-Ford), edullinen ja yksinkertainen käyttöpeli ihmisille joilla ei ole ego-ongelmia.
Jotenkin vain kun käy noilla Foordin virallisilla sivuilla niin siellä mainospellet yrittävät luoda jotain ihme sopulihypetystä, eli autosta pyritään antamaan kuva jota se ei ole. Työkalulle yritetään laittaa frakkia päälle ajan hengen mukaisesti.
Miksihän Foordilla ei ole kanttia pysyä siinä mitä se todella on ja olla hyvä siinä, tuohon krääsä kierteeseen kun menee niin ongelmat ovat lukuisisa. Jo vanah totuuskin sanoo että se mitä ei ole ei voi mennä rikki.
Vai ovatko ihmiset niin krääsäkiimaisia että muunlainen ei enää kelpaa ?
Fordin lähtökohtana on Henry Fordin ajoista lähtien rakentaa luotettavia ja edullisia käyttöautoja, joiden hankinta ja ylläpito sopii tavallisen kansan kukkarolle. Tässä Fordi on aika hyvin onnistunut, ei Fordista ole koskaan yläluokan autoa yritettykkään tehdä, ehkä jotain scorpion mallia lukuunottamatta, jonka taru jo päättyi. Jos pähkinäpuuta tms. tai herraskaista olemusta haluaa hakea niin sitten on lyötävä 10.000 - 20.000 eskoa lisää niin jotain alkaa jo löytymään, kuten Volvosta mainitsit. Volvo ei krumeluureista riisuttuna ole sen ihmeempi auto, ei edes ajettavuudeltaan, ei kyllä moni muukaan.
Mondeo on nimenomaan luotettava ja edullinen käyttöauto parhaasta päästä ja nimenomaan käytettynä. Uutenahan Mondeo on yksi huonoimmista sijoituksista. Esim. 2006 mallin Mondeo farkkuja saa halvemmalla kuin saman vuotisia Skoda Octavia farkkuja, vaikka Skoda on maksanut uutena lähes kymppitonnin vähemmän.
Tämä on kyllä aikas käsittämätöntä, sillä itse Octaviankin omistaneena voin sanoa, että ajolleen Mondeo on jopa parempi kuin paljon kehuttu Ocu ja varsinkin kuorman kantokyky on aivan mahtava. Täydellä kuormallakaan ei edes jouset merkittävästi laske, eikä ajettavuus kärsi lainkaan. Skoda puolestaan oli täydellä lastilla melkoisen huojuva laite ja jouset olivat takana tosi kovilla.
Tuo on totta, siksi vaidankin aika ajoin käytetyn Fordini vähemmän käytettyyn Fordiin. Kalleimmat vuodet takana, mutta hyvät vielä edessä. Jää rahaa muuhunkin ja rahalle saa hinta-laatu suhteella mitattuna oivan vastineen !
Fordilla on rasitteenaan tuo "T-Ford" imago-ongelma, ollut aikojen alusta saakka. Ja nykyisin kun valtaosa on niin egoistaan tarkkoja muodikkaita volkkari tojota kuskeja niin Fordia parjataan lähes maneerinomaisesti oli syytä tai sitten ei.
Eiköhän nuo volkkarit ja volsut ole niitä perusautoja kuten Fordit, ettei niillä vielä egoa- nosteta. Sekä volsun, että dojotan omistaneena voin todeta, että harmaaseen massaan uppoavat kaikki nämä kolme merkkiä. Itse en ole huomannut mitään erityistä Ford parjaus kampanjaa, Fordihan on ihan ok. tuote.
Octaviaa pitäis verrata Focukseen. Mondeo nyt on ihan eri sarjassa tiloiltaan ja ajettavuudeltaan. Ei tuo Octavia nyt niin kummallinen ole, tavallinen pikkuauto.
Mutta tuon hintahomman huomasin minäkin. Eli kummassakohan saa paremman vastineen rahoilleen?
Itse kun olen ostamassa käytettyä autoa niin kilometrit ovat tärkeä seikka kaupanteossa. 150 000km on mielestäni liikaa, katson aina alle 100 000km ajettuja autoja. vuosimalli voi olla muutaman vuoden vanhempikin kunhan kilometrejä ei ole yli 100 000km.
Nyky autot on vasta sisään ajettu sadassa tonnissa. Joissain merkeissä ei ole kuin yhdet tulpat vasta vaihdettu ja ehkä kolmet neljät öljyt.
Tärkeintä miten autoa on pidetty / huollettu ja missä ajettu. 100.000 on lähinnä psykologinen raja monelle, asia millä käytännössä ei ole juurikaan merkitystä. Ostan mieluummin hyvän 120.000 ajetun kuin vähemmän hyvin pidetyn 75.000 ajetun. Tutun Mondeolla tulee mittariin 400.000 ( vm. 2000) ja auto pelittää todella hienosti. Autolla ajettu paljon maantieajoa.
hyvin pidetty alle 100 000km ajettu on kuin uusi vaikka ikää olisikin jo 7v. Mondeo on hyvä ja tilava perus auto. Ainoa puute on tehojen vähyys 110 heppa ei tahdo riittää kiihdytyksissä esim. Moottoritille jos kiihdytyskaista on lyhyt. Bensassa sitten kyllä tulee säästöä kun pääsee alle 6l/100km.