Syynä matot jotka liukuvat mm kaasupolkimen alle. Suomessa ihan samaa ongelmaa, mutta tehdas tai maahantuoja ei reagoi. Käyttöohjekirjassa näytetään kuinka kumimatot on kiinnitetty lattiaan liukumisen estämiseksi. Omassa hopassani ei ainakaan ole minkäänlaisia kumimaton kiinnikkeitä. Matto on vinossa aina.
http://www.mtv3.fi/uutiset/talous.shtml/arkistot/talous/2009/09/964490
http://www.mtv3.fi/uutiset/talous.shtml/arkistot/talous/2009/09/964490
Vastaukset 15
Vanhimmat
Ainakin Suomessa kumimatot ovat lisävarusteita ja ostetaan erikseen. Myös Toyotaan. Eivät siis tehdasvarusteita ja auton voi ostaa myös ostaa ilman kumimattoja.
Ikävää tietysti jos USA:ssa on autoissa huonoja kumimattoja. Ja jos sinulla on huonot kumimatot niin vaihda ihmeessä ne parempiin. Minun Toyotassani on ainakin kunnolliset matot vaikka ostin ne auton mukana uutena.
Golf tuli kangasmatoilla ja Suomessa vaihdettiin tilalle kumimatot. Kangasmatot sai mukaan mutta mitäpä niillä tekisi.
Omassani on alkuperäiset tojotan logolla ja nimellä. Ihan uuteen autoon uutena hankittuja. Joskus aikaisemmin ostin Rensi-merkkisiä jotka kuivuivat ja kovettuivat käytössä jääden u-muotoon.
Mattosi eivät tule Toyotan tehtaalta. Kuka tahansa maton valmistaja voi laittaa mattoihinsa automerkin. Pitäähän niiden kohde olla tiedossa.
Taloussanomien mukaan jenkkimallien mattoja ei edes käytetä Euroopassa.
Eikö matoissasi siis ole kiinnikkeitä kuten oman Toyotani matoissa? Siis sellaista "nappiin painettavaa reikää"? Sellainen siinä pitäisi olla ja sellaisen kanssa matto ei liiku milliäkään paikaltaan.
Ihan merkkiliikkeestä kovalla rahalla ostetut matot. Liukkaat talvella ja eivät pysy paikoillaan kesälläkään. Itse en ole muun laisia nähnyt merkkiliikkeissä myytävän kuin sellaisia jotka ovat omassani. Pikainen silmäys HS Oikotiellä myytäviin corolloihin kertoo sen että omat kumimattoni ovat samanlaisia kuin kaikissa muissakin saman vuosimallin yksilöissä. Matot pysyvät paikoillaan vain ja ainostaan omalla painollaan. Ja se ei ole paljoa se.
kiinnikkeet kuskinpuolella sekä kumi- että tekstiilimatoissa. Ainakin -94 Corollassa oli jo tuo kiinnitys systeemi.
Matoissa pitää olla neppikiinnitys. Ellei matoissasi ole sellaisia niin vaihda ne kunnollisiin. Sellaisia saat kaikista varaosaliikkeistä eikä koko mallikohtainen sarja maksa kuin 30-40 euroa. En kyllä oikein usko että merkkiliike olisi uuteen autoon myynyt muunlaista sarjaa. Ettei vain olisi provoilua?
Toyota Auto Finland vahvistaa ettei Suomessa ole näitä mattoja.
http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2009/09/30/toyotan-jenkkiautoissa-tappajamattoja/200921030/139
Pihallamme seisoo noin viikon vanha Auris. Piti käydä ihan tarkistamassa. Kyllä. Kuljettajan puoleinen lattian kumimatto on todellakin kahdella kiinnittimellä kiinni lattiassa. Ei liuvu matto minnekään vaikka hiemen potkiskelis.
Omassa on kuskin jalkatilan matolle kiinnikkeet joten pysyy kumi ja kangasmatot paikoillaan.
Mutta aikojen sivu on ollut irtomattojakin ja ei mitään ongelmaa, jos matto on leikattu muotoonsa ts. sen liukumisen estää lokasuojan kaari... Mutta kait sitten jenkkilässä on jotain pikkumattoja jotka pääsee liukumaan miten sattuu, mutta eihän se kaasupolkimen alla tee muuta kuin rajoittaa vähän menoa, jarrupoljin olisi eri juttu, mutta harvoin se poljin niin lattiaan painuu, että se jotain vaikuttaisi.
miehet teki senkin väittämän tyhjäksi, ei voi siis matto liukua polkimen alle tai vaikuttaa kaasupolkimeen, kun ei teidänkään tojotissa sitä voi yksinkertaisesti tehdä, hyvä hyvä tojota pojat......
Yhtiön johto pohtii parhaillaan,kutsutaanko yksinomaan Yhdysvalloissa 3,8 miljoonaa autoa pajalle lattiamattojen vaihtamista varten.
http://www.hs.fi/talous/artikkeli/Toyota Suomeen tuoduissa autoissa ei riskimattoja/1135249737769
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Toyota kutsuu miljoonia autoja mattoremonttiin – tai sitten ei/1135249843502
Välinpitämättömyys taitaa lisääntyä kokoajan myöskin muiden autonvalmistajien ongelmaksi!!.
=(
Ja siitä saakin sitten maksaa KALLIISTI!!.