TERVE HUOMASIN TOSSA ÖLJYJÄ VAIHTAESSA ETTÄ ÖLJYN PINTA OLI ALARAJASSA. VAJUNUT NIIN VÄHIIN. SITTEN VIELÄ JÄÄHDYTYS NESTE OLI MYÖS VÄHENTYNYT SÄILIÖN IHAN ALAS ASTI,LISÄSIN KYLLÄ MUTTA NYT ON VAJUNUT VAJAAN SENTIN ALES. ÖLJYN VAIHTO VÄLI OLI 4500 KM VAIN . SAVUTTAA JONKIN VERRAN ENEMMÄN KUN MUUT VASTAAVAT AUTOT AUTONI ON 1.6 16 V 98 G ASTRA FARMARI MOLLAAJAT ÄLKÄÄ VAIVAUTUKO KIITOS.
ONGELMAKO
ASTRALLA AJAVA
5731
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Käytä korjaamolla, niin kertovat vian. Kannattaa ainakin sulkea pois kannentiivistevian mahdollisuus. Voi tulla nimittäin kalliiksi jos vain ajelet edelleen korjaamatta vikaa.
Pitääkö se kantapään kautta kaikki oppia? Ei opel osaa tehdä kestäviä koneita. tehokkaista ja kestävistä puhumattakaan! Myös korit ja tekniikka on aikamoista... hyvä tuuri saa olla jos kestää 100tkm!
Itselläni oli 97 vuoden astra 1,6 16v farm. n. 150000km. Samoja ongelmia oli. Korjaamoilla (Metro-autot tre ja hki) eivät saaneet selville tarkkaa syytä selville, päin vastoin lisäkorjauksia olisi tullut... Vaihdoin uudenpaan 8v 1,6 01 vuosimalliseen ajettu 105000 km, mitään ihmeellistä ei ole tullut. (ainakaan vielä...) Nyt voit saada vaihtorahaa nykyisestä, kipinkapin autokaupoille...
Vaihda opeliisi venttilivarren kumit. Männät ovat todennäköisesti myös soikeet. Kannattaa rengastaa ja hoonuuttaa kone samalla. Sisä-Savossa tuon koko rempan kustannus arvio on n.500-700€
sillä kokemusta on. Tämä kone ei poikkea muistakaan Opelin koneista. Hyviä pelejä silloin kun toimivat. Itsellä leikkasi hyvin nopeasti kiinni, motarilla vain valo syttyi vaikka olin lisännyt nesteet hetki aiemmin. Ja sitten klik.
Aikaisemmin omistin Saabin ja siinä kansipahvi vuosi yli 50000km. Kolmella käyntiin, mutta paisuntanestesäiliön korkki auki matka jatkui. Siinä oli pirun vahva kone, ei hajonnut millään. Pahvin vaihdoin kun kyllästyin kolmella pörähtelyyn.