Minulle kulkeutui otsikon mukainen ajoneuvo. Mikä proppu tai pultti/ruuvi tarvitsee avata, että vaihteistoöljyn lisäys onnistuu kätevimmin? Tyhjennyspropun löysin jo.
Yleiskokemukset autosta kiinnostavat myös :)
Yleiskokemukset autosta kiinnostavat myös :)
Vastaukset 3
Vanhimmat
>Yleiskokemukset autosta kiinnostavat myös :)
Vuosimallin 1988 avolava-Caddysta en ole varma, mutta kävin 1983 maalauttamassa silloista autoani Nurmijärven Klaukkalassa, Autopeltikorjaamo ja -maalamo Pölösellä. Sain siellä kuulla, että kaikkien Suomessa myytävien Golf Caddyjen lavaa oli jatkettu (muistaakseni 11 cm) juuri samaisella Pölösen pajalla. Näin nuo autot pystyttiin rekisteröimään pakettiautoina.
Vähän aikaisemmin oli Toyotalta tullut markkinoille pieni avolavapaku, jota myytiin Suomessa nimellä Toyota Timantti (”Timangi”). Verottomana se oli todella halpa, joten moni kulkupelin tarvitsija päätyi sellaiseen henkilöauton sijasta. Myynti kävi niin hyvin, ettei se sopinut Verottajalle, vaan säädettiin myynnin esteeksi ns. ”Lex Timangi” eli laki, jonka mukaan avolavapakun lavan pituudella oli vähimmäismitta (johon Timantin lava ei yltänyt). Eipä yltänyt tehtaan jäljiltä Caddynkaan lava, mutta maahantuoja teetti Caddyihin Pölösellä nuo jatkeet ja pystyi sen jälkeen myymään Caddyt pakuina.
Tarina saattaa olla monellekin tuttu, mutta jollekulle nuoremmista polvista tällainen historia voi olla ihan uuttakin!
:•)
P.S. Tuo Pölösen kolarikorjaamo ja -maalaamo jäi mieleen toisestakin syystä: en ole nähnyt autoalalla koskaan toista niin siistiä pajaa! Paikat oli siivottu niin moitteettomiksi, että ne vetivät hyvinkin vertoja sairaalan leikkaussalille. Lieneekö tuota pajaa enää olemassakaan – senaikainen isäntä alkoi lähennellä eläkeikää jo silloin, neljännesvuosisata sitten. Minä vasta nyt.
Kiitos vastauksesta. Tuo mainitsemani öljyproppuaisa avautui kun vain avasi proput samalla logiikalla kuin muissakin loogosissa saksalaisissa autoissa, jotka ovat peräisin tuolta ajalta.
Tämä on toinen volkkari käytössäni. Joitakin vuosia sitten oli laatikkomallin korotettu LT28. Sen löysi parkkipaikalta aika helposti.
Tässä Cadyyssä on korkea lasikuitukoppi, jossa on takaluukun lisäksi kaksi aukeavaa sivuikkunaa. NÄiden luukkujen tiivistys on askarteluvuorossa seuraavaksi.
Olen nyt ajellut jonkin ajan tällä saksanmaan kulkineella. Tahtoo 5v lootan.
Käykö Golf 1.8 8v bensakoneen loota ilman sovitevirityksiä tähän 1,6d koneeseen kiinni vai tarvitseeko esim. vetoakselin laipat vaihtaa? Sitten jos sattusi vielä nii kova tuuri käymään, että joku merkin osaaja/harrastaja olisi täältä Jyväskylästä :)