vw polo vm.99 1.6 [tyhjäkäynti]

P0L0ST1

Sellasta vikaa ilmeni että tyhjäkäynti soutaa 1200-2000rpm välillä eikä tipu alle 1000kierroksen vaikka auto olisi kuinka lämmin. Ihan kuin rikastin olisi jatkuvasti päällä. Jarruttaessa soutaa noin 3kertaa 1200-2000 välillä. Kiitos arvauksista/tiedoista/kokemuksista.

10

6016

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Voi olla mitä vaan.

      Noita 1,6 litrasia koneita Poloissa ja muissakin Volkkareissa on lukemattomia eri versioita, jopa kaksi samantehoista voi olla täysin eri koneet, joten vikojakin voi olla lukemattomia erilaisia aina jostain pikkuanturista johonkin isompaan vikaan. Itsellä aikoinaan Polon 101-heppasessa AKL:ssä (Sri) teki tuota samaa, eli tyhjäkäynti heijas niin kylmänä kuin kuumanakin ja vika lopulta löytyi rikkinäisestä kaasuläppäkotelosta. Tossa AKL-moottorissa, kun on se automaattisesti ECUN ohjaamana toimiva mekanismi, mikä lisää kaasua lähdöissä yms. Siitä hajos joku systeemi sisältä ja piti ostaa koko kaasuläppäpaketti, kun siihen ei erikseen saanut sisukaluja vaihdettua. Maksoi muistaakseni muutaman satasen asennus.
      Joku kampiakselinasentotunnistinkin voi rikkinäisenä tehdä tuota. Tai risa ilmamassamittari.

      • joooo ooop

        ja sitten niin maan per@@@@lesti vikoja !!!


      • poloska
        joooo ooop kirjoitti:

        ja sitten niin maan per@@@@lesti vikoja !!!

        ...samoja vikoja ilmenee. Autoasi liike epäilee myöskin kaasuläppäkoteloa, tyyppivika kuulema. Huomenna avaavat ja putsaavat(vw-liike suosittelee kotelon vaihtoa), jos ei mikään rikki niin säätelevät ja laittavat paikoilleen. Viestitän muutamien päivien päästä auttoiko ja paljonko maksoi.
        Ps. Muistakaa voidella ovimeknismi ennen talvea(aseöljyllä)


      • poloska
        poloska kirjoitti:

        ...samoja vikoja ilmenee. Autoasi liike epäilee myöskin kaasuläppäkoteloa, tyyppivika kuulema. Huomenna avaavat ja putsaavat(vw-liike suosittelee kotelon vaihtoa), jos ei mikään rikki niin säätelevät ja laittavat paikoilleen. Viestitän muutamien päivien päästä auttoiko ja paljonko maksoi.
        Ps. Muistakaa voidella ovimeknismi ennen talvea(aseöljyllä)

        ...n.40km hiljaista ajoa takana eikä nykinyt missään vaiheessa, tehdyt työt: likaisen kaasuläppäkotelon putsaus ja sopeutus?, 020D lambda-anturin? impulssin säätö, oli liian alhainen.hinta 70e(sis.uusien renkaiden vaihdon vanteille). Eivät voinneet taata että auttaako mut muuta ei voi tehdä, ellei...
        VW-liike suosittelee kaasuläppäkotelon vaihtoa kaikkine osineen uuteen, hinta töineen n.900e.


      • poloska
        poloska kirjoitti:

        ...n.40km hiljaista ajoa takana eikä nykinyt missään vaiheessa, tehdyt työt: likaisen kaasuläppäkotelon putsaus ja sopeutus?, 020D lambda-anturin? impulssin säätö, oli liian alhainen.hinta 70e(sis.uusien renkaiden vaihdon vanteille). Eivät voinneet taata että auttaako mut muuta ei voi tehdä, ellei...
        VW-liike suosittelee kaasuläppäkotelon vaihtoa kaikkine osineen uuteen, hinta töineen n.900e.

        ...toi 020D on vikakoodi...turvallisia kilometrejä(toivottavasti tuhansia)


      • Juuri näin.
        poloska kirjoitti:

        ...toi 020D on vikakoodi...turvallisia kilometrejä(toivottavasti tuhansia)

        joo mulla ei silloin aikanaan antanut kuulemma edes oikeata vikakoodia, joka olisi suoraan osoittanut tuon läppäkotelon olevan viallinen. Avuksi tuli erittäin kokenut ja VW:n metkut tuntenut tuttu VW-korjaaja, joka sitten sanoi, että siinä se vika on, ja siihen nuo oireet ja merkit viittaavat. Läppäkotelo tuli Ruotsista, se vaihdettiin, kaveri löi ohjelman sisään ja Poloinen alkoi toimimaan. Mulla löytyy muuten vieläkin autotallista tuo viallinen läppäkotelo, pitäis joskus purkaa ja kattoo mitä se on "syönyt". Ei se päälleppäin kyllä ole sen näköinen murikka, että sen luulisi maksavan tänäpäivänä tonnin!!!
        Hyvä jos sait huoltamalla systeemit toimimaan, säästit hyvän tukun rahaa.


      • poloska
        Juuri näin. kirjoitti:

        joo mulla ei silloin aikanaan antanut kuulemma edes oikeata vikakoodia, joka olisi suoraan osoittanut tuon läppäkotelon olevan viallinen. Avuksi tuli erittäin kokenut ja VW:n metkut tuntenut tuttu VW-korjaaja, joka sitten sanoi, että siinä se vika on, ja siihen nuo oireet ja merkit viittaavat. Läppäkotelo tuli Ruotsista, se vaihdettiin, kaveri löi ohjelman sisään ja Poloinen alkoi toimimaan. Mulla löytyy muuten vieläkin autotallista tuo viallinen läppäkotelo, pitäis joskus purkaa ja kattoo mitä se on "syönyt". Ei se päälleppäin kyllä ole sen näköinen murikka, että sen luulisi maksavan tänäpäivänä tonnin!!!
        Hyvä jos sait huoltamalla systeemit toimimaan, säästit hyvän tukun rahaa.

        ...talvi ja pakkaset ni samat oireet kuin aiemmin, joskin lievempänä. Peitto päälle ja keväällä taas ajoon ja vaihtoon....muutenkin pikkuvikainen/oireinen auto, ei huoletonta ajoa etenkään talvisin.


      • tuttu tunne.
        poloska kirjoitti:

        ...talvi ja pakkaset ni samat oireet kuin aiemmin, joskin lievempänä. Peitto päälle ja keväällä taas ajoon ja vaihtoon....muutenkin pikkuvikainen/oireinen auto, ei huoletonta ajoa etenkään talvisin.

        No kyllä siitä Cordoba-Polosta jäi itellekkin semmoinen kuva, että aikas paska se kokonaisuudessaan oli. Parin vuoden omistusaikana em. läppäkotelon lisäksi siitä hajos paljon muutakin kivaa - lista on pitkä ja kallis ja ne lukot reistaili lokakuusta huhtikuuhun, vaikka yritti mitä konsteja tehdä. Täällä kun kysy neuvoja, alkoi vaan hirveä vittuilu ja haukuttiin kädettömäksi ym. ihan kuin tuo Volkkarin huono laatu olis käyttäjän vika. No, Polo Variant sai aikanaan lähtee ja nykyään kaukoidän tuote palvelee moitteettomasti ja lukotkin toimii, vaikka ne on VW-miesten suusta kuullen suunniteltu vain "trooppisiin"-ilmastoihin. En tiedä ihan uusista, vuoden parin ikäisistä Volkkareista, mutta jos ne on samanlaista paskaa kuin tuo Polo, ei rahalle saa sitten mitään vastinetta, vaikka ovet menis kuinka jykevästi kiinni. Samantapaista ongelmaa lukkojen yms. sähkövikojen kanssa on monella tutulla ollut samanikäisten Golfien ja Borienkin kanssa. Yksi tuttu kyllästyi tdi-Passattiinsa kun tehot hävis koko-ajan, eikä syytä tahtonut mistään löytyä. Eipä noista paljon hyvää kuule muuta kuin ajo-ominaisuuksista. Huoltokin on kallis ja töykeä.
        Tuon Polo luokan hyviä pikkuautoja on muitakin, kuten Yaris ja Fiestakin on ihan jees ja varmaa tekniikkaa. Ei tarvi viikottain pelätä, mikä hajoaa seuraavaksi.


    • POLO 1,6

      oma polo kadotti tyhjäkäynnin. Vikakoodi lukulaite ilmoitti viaksi läppäkotelon muuta, jotka korjaantuvat
      LÄPPÄKOTELON vaihdolla. Osan hinta vm 99 1,6 kone eri paikoista:
      VW liike 900e !!!!
      motonet 149e
      saksasta alkuperäinen n.300e postikulut
      englannista n. 150e postikuluineen.
      huom. kun tilaatte osaa, on tärkeätä katsoa läppäkotelon takaa(muoviosa) numero esim133...064F jolla osan voi tilata.
      Viimeinen kirjain on ratkaiseva, joka määrää sopivuuden . samalla numerolla on useita vaihtoehtoja.
      Itse läppäkotelo(kaasuvaijeri tulee siihen kiinni) on ilmanputsarin alla kiinni 4:llä kuusioruuvilla. Sen alla olevaa kumitiivistettä ei tarvitse vaihtaa.
      Vaihdon jälkeen sopeutus n. 35e jossa myös vikakoodit poistetaan.
      oma auto toimi kohtalaisesti vaihdon jälkeen, mutta sopeutus kannattaa tehdä.
      Aika katteet vw.lla

    • Anonyymi

      Mun Polo vw.1998 ja 1.6 75hp moottorilla käynnistin ei meinannu kunnolla käynnistyä sitten heitti kierrokset tasan 3000 ihmettelin hetken sammutin käynnistin uusiksi ja seilaa kun vittu saatana mutta kaasuun reagoi normaalisti ja auto käy normaalisti muuten kuin kierrokset seilaa tyhjäkäynnillä..

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Jos nainen harrastaa seksiä

      Useiden kanssa, miten se eroaa miesten mielestä siitä, jos miehellä on ollut useita s kumppaneita? Oletan että kaikki mi
      Ikävä
      243
      2171
    2. Pihlaja-puulle

      Illat on mulle pahimpia. En tiiä miks se olis vaan parasta yöstä toiseen nukkua sun kanssa ja herätä sun kasvoihin. Jos
      Ikävä
      15
      1430
    3. Päivieni piristys, missä olet?

      Toit iloa ja valoa mun elämään ☀️ Nyt mennyt kohta viikko ettei ole nähty. Kaipaan nähdä sua silti ja pelkään vaikka tei
      Ikävä
      14
      1386
    4. Kova karman laki

      Karman lain kautta pahantekijä tehdessään pahaa toteuttaa koston ja rangaistuksen sille jolle pahaa on tehty. Tämä tarko
      Hindulaisuus
      371
      1245
    5. Kysymys Kuhmolaisille

      Hei. Olen 32 vuotias nainen ja muutin Kuhmoon noin 12 vuotta sitten. Mutta nyt täytyy ihmetellä ihan ääneen että onhan t
      Kuhmo
      21
      948
    6. Savimajasta lääketieteen tohtoriksi - ja ei tikkua ristiin

      ”Jos ihminen muuttaa savimajasta tänne kerrostaloon länsimaisen elintason piiriin ilman että tarvitsee panna tikkua rist
      Maahanmuutto
      162
      838
    7. Ensi viikolla tulen takaisin

      Ja käyn varmaan siellä monta kertaa. Monta mahdollisuutta nähdä jos olet siellä päin
      Ikävä
      19
      806
    8. Taidat nainen haluta vain sitä yhtä asiaa?

      Minusta tuntuu nyt siltä.
      Ikävä
      75
      742
    9. Olen valtavan ihastunut

      Yritin sen sinulle viime viikolla kertoa, mutta liikaa muuttujia ja isoja tunteita, niin en kyllä ollut kovin selkeä.
      Ikävä
      57
      736
    10. Oon varma siitä

      Että oot vain mun rahojen perään, nainen. Siks et kelpaa mulle, että joku helpompi. M-mieheltä
      Ikävä
      101
      675
    Aihe