vw polo vm.99 1.6 [tyhjäkäynti]

ja sitten niin maan per@@@@lesti vikoja !!!

joooo ooop kirjoitti:

ja sitten niin maan per@@@@lesti vikoja !!!

...samoja vikoja ilmenee. Autoasi liike epäilee myöskin kaasuläppäkoteloa, tyyppivika kuulema. Huomenna avaavat ja putsaavat(vw-liike suosittelee kotelon vaihtoa), jos ei mikään rikki niin säätelevät ja laittavat paikoilleen. Viestitän muutamien päivien päästä auttoiko ja paljonko maksoi.
Ps. Muistakaa voidella ovimeknismi ennen talvea(aseöljyllä)

poloska kirjoitti:

...samoja vikoja ilmenee. Autoasi liike epäilee myöskin kaasuläppäkoteloa, tyyppivika kuulema. Huomenna avaavat ja putsaavat(vw-liike suosittelee kotelon vaihtoa), jos ei mikään rikki niin säätelevät ja laittavat paikoilleen. Viestitän muutamien päivien päästä auttoiko ja paljonko maksoi.
Ps. Muistakaa voidella ovimeknismi ennen talvea(aseöljyllä)

Lue lisää

...n.40km hiljaista ajoa takana eikä nykinyt missään vaiheessa, tehdyt työt: likaisen kaasuläppäkotelon putsaus ja sopeutus?, 020D lambda-anturin? impulssin säätö, oli liian alhainen.hinta 70e(sis.uusien renkaiden vaihdon vanteille). Eivät voinneet taata että auttaako mut muuta ei voi tehdä, ellei...
VW-liike suosittelee kaasuläppäkotelon vaihtoa kaikkine osineen uuteen, hinta töineen n.900e.

poloska kirjoitti:

...n.40km hiljaista ajoa takana eikä nykinyt missään vaiheessa, tehdyt työt: likaisen kaasuläppäkotelon putsaus ja sopeutus?, 020D lambda-anturin? impulssin säätö, oli liian alhainen.hinta 70e(sis.uusien renkaiden vaihdon vanteille). Eivät voinneet taata että auttaako mut muuta ei voi tehdä, ellei...
VW-liike suosittelee kaasuläppäkotelon vaihtoa kaikkine osineen uuteen, hinta töineen n.900e.

Lue lisää

...toi 020D on vikakoodi...turvallisia kilometrejä(toivottavasti tuhansia)

poloska kirjoitti:

...toi 020D on vikakoodi...turvallisia kilometrejä(toivottavasti tuhansia)

joo mulla ei silloin aikanaan antanut kuulemma edes oikeata vikakoodia, joka olisi suoraan osoittanut tuon läppäkotelon olevan viallinen. Avuksi tuli erittäin kokenut ja VW:n metkut tuntenut tuttu VW-korjaaja, joka sitten sanoi, että siinä se vika on, ja siihen nuo oireet ja merkit viittaavat. Läppäkotelo tuli Ruotsista, se vaihdettiin, kaveri löi ohjelman sisään ja Poloinen alkoi toimimaan. Mulla löytyy muuten vieläkin autotallista tuo viallinen läppäkotelo, pitäis joskus purkaa ja kattoo mitä se on "syönyt". Ei se päälleppäin kyllä ole sen näköinen murikka, että sen luulisi maksavan tänäpäivänä tonnin!!!
Hyvä jos sait huoltamalla systeemit toimimaan, säästit hyvän tukun rahaa.

Juuri näin. kirjoitti:

joo mulla ei silloin aikanaan antanut kuulemma edes oikeata vikakoodia, joka olisi suoraan osoittanut tuon läppäkotelon olevan viallinen. Avuksi tuli erittäin kokenut ja VW:n metkut tuntenut tuttu VW-korjaaja, joka sitten sanoi, että siinä se vika on, ja siihen nuo oireet ja merkit viittaavat. Läppäkotelo tuli Ruotsista, se vaihdettiin, kaveri löi ohjelman sisään ja Poloinen alkoi toimimaan. Mulla löytyy muuten vieläkin autotallista tuo viallinen läppäkotelo, pitäis joskus purkaa ja kattoo mitä se on "syönyt". Ei se päälleppäin kyllä ole sen näköinen murikka, että sen luulisi maksavan tänäpäivänä tonnin!!!
Hyvä jos sait huoltamalla systeemit toimimaan, säästit hyvän tukun rahaa.

Lue lisää

...talvi ja pakkaset ni samat oireet kuin aiemmin, joskin lievempänä. Peitto päälle ja keväällä taas ajoon ja vaihtoon....muutenkin pikkuvikainen/oireinen auto, ei huoletonta ajoa etenkään talvisin.

poloska kirjoitti:

...talvi ja pakkaset ni samat oireet kuin aiemmin, joskin lievempänä. Peitto päälle ja keväällä taas ajoon ja vaihtoon....muutenkin pikkuvikainen/oireinen auto, ei huoletonta ajoa etenkään talvisin.

Lue lisää

No kyllä siitä Cordoba-Polosta jäi itellekkin semmoinen kuva, että aikas paska se kokonaisuudessaan oli. Parin vuoden omistusaikana em. läppäkotelon lisäksi siitä hajos paljon muutakin kivaa - lista on pitkä ja kallis ja ne lukot reistaili lokakuusta huhtikuuhun, vaikka yritti mitä konsteja tehdä. Täällä kun kysy neuvoja, alkoi vaan hirveä vittuilu ja haukuttiin kädettömäksi ym. ihan kuin tuo Volkkarin huono laatu olis käyttäjän vika. No, Polo Variant sai aikanaan lähtee ja nykyään kaukoidän tuote palvelee moitteettomasti ja lukotkin toimii, vaikka ne on VW-miesten suusta kuullen suunniteltu vain "trooppisiin"-ilmastoihin. En tiedä ihan uusista, vuoden parin ikäisistä Volkkareista, mutta jos ne on samanlaista paskaa kuin tuo Polo, ei rahalle saa sitten mitään vastinetta, vaikka ovet menis kuinka jykevästi kiinni. Samantapaista ongelmaa lukkojen yms. sähkövikojen kanssa on monella tutulla ollut samanikäisten Golfien ja Borienkin kanssa. Yksi tuttu kyllästyi tdi-Passattiinsa kun tehot hävis koko-ajan, eikä syytä tahtonut mistään löytyä. Eipä noista paljon hyvää kuule muuta kuin ajo-ominaisuuksista. Huoltokin on kallis ja töykeä.
Tuon Polo luokan hyviä pikkuautoja on muitakin, kuten Yaris ja Fiestakin on ihan jees ja varmaa tekniikkaa. Ei tarvi viikottain pelätä, mikä hajoaa seuraavaksi.