Hieno ja hyvin toimiva risteys saatiin Hiidenmäkeen. Kyllä siitä nyt kelpaa ajella, kun ei tarvitse enää ruuhka-aikoinakaan roikkua pitkissä jonoissa ja yrittää tielle henkensä kaupalla.
Hieno risteys
kerta kaikkiaan
24576
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Suomalainen ruuhka ja Jämsäläinen pitkä jono = 3 autoa.
Avasin tämän keskustelun ihan kokeillakseni millä tavalla positiivinen kannannotto ensimmäiseksi tyrmätään. Onneksi olkoon sinä olet tämän kilpailun voittaja!
Juuri kirjoitin Voten kropan arvostelijoista samantyylisen viestin, kuin sinäkin, Hehee ittelles.
Eikö olekin kummallista touhua, että kehua ei saa. Heti on joku tonttu vinoilemassa.
Nimimerkin takana on hyvä huudella. Sopii kyllä hyvin suomalaisille. Edessäpäin ollaan niin mukavia
ja takanapäin haukutaan minkä ehditään.
Kaunis ilma tänään! Ja linnut ne lentelevät... /mitähän tästäkin joku keksii huonoa... ;-D
...etten sanoisi vallan maailmanluokan risteykseksi. Ja ainahan sitä pitää olla vähän jännitystäkin pelissä, kun suikataan maailmanluokan risteyksestä kuumalle "moottoritielle".
Aika rinkelimäinen risteys, millainen ei olisi monen päässä syntynyt. Olen pari kertaa lähtenyt ja tullut Jyväskylän suunnasta ja ajatellut, eikö yksinkertaisempi olisi ollut yksi iso kiertoliittymä, jollainen on monen kaupungin ohitusteillä. Hyvät suuntataulut vain näkyviin ja jalankulkijoille olisi ollut entinen alikulku.
"Olen pari kertaa lähtenyt ja tullut Jyväskylän suunnasta ja ajatellut, eikö yksinkertaisempi olisi ollut yksi iso kiertoliittymä"
Taas joku kiertoliittymäintoilija... Menehän vaikka Tampereelle tai johonkin muuhun isompaan kaupunkiin katsomaan kuinka ne liittymät siellä on. Pitäisikö Jämsässä tehdä erilaiset liittymät kuin muualla Suomessa? Ja jos, niin miksi?
Varmaankin kirjoittaja oli tarkoittanut isoa liikenneympyrää, jollainen on esim. Sirkan baarin risteyksessä. Liikenne taitaa sujua joutuisasti ja isotkin autot pääsevät hyvin siinä ajamaan.
Tilapäinenhän se Sirkan ympyräkin on. Onhan siihenkin jo valmiit eritasosuunnitelmat olemassa. Saa nähdä, milloinka toteutuvat.
tekemistä Jämsällä on yhdenkään isomman kaupungin kanssa? Kiertoliittymä olisi ollut aivan toimiva ratkaisu niin kuin se on sirkanristeyksessäkin ja olisi ollut huomattavasti halvempikin meille veronmaksajille.
Eikös se sama tiehallinnon tie kulje kaupungista toiseen? Ja sama liikenne, kun kerran päätiestä on kysymys? Eiköhän sille tielle rakenneta samantasoisia liittymiä päästä päähän? Tuskin siellä tiehallinnossa ajatellaan, että suunnitellaan muualle nykyaikaiset liittymät, joissa ohikulkuliikenne sujuu joustavasti, mutta Jämsään vaan pelkkiä ympyröitä joissa mennä junnataan hitaasti. Kuten tuolla toisessa viestissä todetaan, myös Sirkan risteykseen tulee alikulku jossakin vaiheessa. Voi tulla piankin, jos taloudellinen tilanne tästä paranee.
Siitä kiertoliittymästähän se vasta olisi ollut helppo lähteä esim . rekka-autolla talviliukkaalla ylämäkeen. Ei olisi tullut yhtään mitään....se vanha risteys kun oli rinteessä..
Kinkaman risteys on kanssa rinteessä. Talviliukas iskee sinnekin ja rekka-autolla pitäs ylämäkeen pukata. Ympyrän vaan meinaavat sinne tehdä.
kelpaa ajella! Mutta vaihdapa kulkupeliä pyörään tai kokeile apostolin kyytiä, silloin ei risteystä kovinkaan paljon voi kehua. Kevyenliikenteen kulkijat eivät voi kehua risteyksen parantaneen olosuhteitaan.
En tajua narinaa kevyen liikenene huonontuneista oloista. Onko kahden jalkakäytävän ylitys kahden liikenneympyrän vierestä muuttunut yht´äkkiä vaaralliseksi ja vaikeaksi?
Kun näitä valituksia kevyen liikenteen huonontumisesta lukee, ei voi kuin ihmetellä, miten ne kevyet liikkujat selviävät muista Jämsän liikenneympyröistä ja risteyksistä? Ihan samanlaisiahan nekin ovat, paitsi monissa liikenne on jopa vilkkaampaa!
Entisen risteyksen onnettomuuksissa kuoli ihmisiä, mutta mitäpäs siitä, kun kevyet kulkivat turvallisesti.
Mutta kun pitää aina kaikesta uudesta valittaa, niin jatkakaa vaan valitusta tästäkin asiasta.
Olen melkein 5 päivänä viikossa ajanut pyörällä risteyksen valmistuttua tuota vaarallista väylää molempiin suuntiin päivittäin. Ei voi kuin ihmetellä miten nämä ympyrät on vaarallisempia kuin esim. city-marketin ja s-marketin välissä oleva ympyrä, joka on vilkkaampi ja jossa näkyvyys on onnistuttu peittämään puskilla ja meluseinällä. Hiidenmäen liikenneympyröissä näkee taatusti, onko autoja tulossa kun vähän viitsii päätään kääntää ja on hereillä.
rautalangasta, miksi risteys on nyt turvattomampi nyt kuin edellinen risteys oli.
entisessä risteyksessä keskusta--kansanopisto välillä, ei tarvinnut fillarilla ylittää
K E R T A A K A A ajotietä, nyt tarttee ajaa 4 kaistan yli.
M E NE E K Ö..
J A K E L U U ..
N Y T..
V A I ..
V Ä Ä N E T Ä Ä N K Ö ..
L I S Ä Ä ..
R A U T A L A N K A A....
Voi voi, kuinka turvaton sitten Jämsän keskusta onkaan. Sitä ajotien ylittävää osaa kutsutaan suojatieksi, jollkulkevaan nähden autoilijalla on väistämisvelvollisuus. Liikeenneympyrässä ajonopeudet ovat myös alhaisia. Täytyykä vielä vääntää rautalangasta?
Minun nuoruudessani siitä ajettiin enimmäkseen hevosilla. Pitäiskö palata siihen aikaan takasin. Jämsässä on kymmeniä ellei vallan satoja suojateitä. Miten te poloset niissä pärjäätte, kun ei ole tunnelia tienali. Ja tunnelistahan tässäkin edelleen sen vilkkaimman tien ali mennään.
Ei olisi tosiaan moni osannut jättää suunnitelmissaan tekemättä kevyenliikenteen läpikulkuväylää keskikorokkeelle joka on tampereelle lähtevien ja jyväskylästä tulevien kaistojen välissä, ei olisi ei.
Nyt on jo yksi vanha nainen tullut rollaattorillaan aamusumussa liikenneympyrän puolella vastaan, kun ei ole saanut rollaattoriaan menemään ko. paikkaan jätetyn kynnyksen yli..
Onneksi keli on kuitenkin jo hieman kiristynyt ja aamut selkeitä, sillä tämäkin on hoidettu nyt kuntoon, kun kukaan ei ilmeisesti moista kömmähdytä huomannut koko projektin aikana.
Että näin meillä osataan suuren maailman malliin..
minunkin mielestä. Ehkä hieman "suuri" Jämsän kaltaiselle paikalle, mutta tulevaa kehitystä ajatellen varmasti tulee tarpeen. Tottumista aluksi vaatinut, mutta ei voi muuta sanoa että paljon turvallisempi vaihtoehto, kun entiset järjestelyt.
Kyllä, poismuuttoliikkeen tuomat suuret liikennevirrat vaativat vähintään tämänlaisen risteysjärjestelyn.
Nyt pääsee lähtemään hyvin etelään ja pohjoiseen kun tehtaat lyö laput luukuillensa.
pitäis olla moottoriet täältä poispäin.................. jos sekää riittää..........
on ohituskaistat joilla voi karistaa hitaammilla autoilla ajavat köyhät jaloistaan