fokus 2000 gia lämpömittari menee joskus punaselle normaalissa ajossa mutta moottori ei keitä, mittari tauluun syttyy oranssi varoitusvalo ja moottorin toiminnan varoitusvalo.Vaikka moottori on sammutettu ja moottori on jähtynyt niin virrat kun laittaa päälle niin mittari menee punaselle mutta palaa samantien normaaliin asentoon mutta varoitusvalot palaa. Jonkinajan kuluttua tilanne normalisoituu ja lämmöt pysyy normaalina. Käytetty Fordin merkki korjaamolla mutta tietokone diaknoosissa ei ilmene mitään häiriötä pelkkää äimistelyä ja rahastusta. Olisikohan jotain maadoitus ongelmia vai onko järjestelmässä jotain sähköventtiileitä jotka sulkisivat joitain vesikiertoja ja niissä häiriöitä.IHMEELISTÄ.
IHME VIKA
FOKUTAR
3732
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Jospa johonkin letkun mutkaan olisi vain jäänyt ilmatasku, neste käynyt vähissä tms. ja se ei enään sen vuoksi kunnolla kierrä. Onhan paisuntasäiliössä nesteen pinta min/max merkkien välissä?Ehjässäkin autossa nestettä joskus joutuu desin pari lisäämään, ehkä kerran vuoteen.
Oletko huomannut, käynnistyykö auton jäähdyttimen sähköflekti lainkaan, viimeistään, kun lämmöt ovat punaisella?
Nestettä on. Korjaamolla on vaihdettu Thermostaatti ainakin 5kertaa ja samalla on vaihdettu nesteet, mutta vika ei korjaantunut siitä .Merkkikorjaamossa vaihtoivat varmuudenvuoksi vielä kerran Thermostaatin ja sähköflektin anturin mutta vika ei asettunut. Luulisi merkkihuollossa osaavan ilmaavan järjestelmän.Sähköflekti toimii normaalisti mutta kun häiriö on päällä ja mittari näyttää punaista ja varoitusvalo palaa niin flekti ei pyöri mutta moottori ei todellisuudessa olekkaan ylikuumentunut.
Vaikuttaa vahvasti siltä, että varoitusvalot ja mittari ovat alkanee elämään omaa elämäänsä.Onneksi moottori ja muu oheis tavara ovat kunnossa, olivat varmaan kunnossa ennen ns. korjaustoimenpiteitäkin.
Tämä on paras arvaus, parempaan en minä pysty, mittaritaulussa itsessään on jotain sen elektroniikassa vialla. Joko jokin juotos huono, joku mikropiiri ei kestä lämpövaihtelua tms. , maadoitusjohdin(met) yhdistää huonosti, arvot seilaa sen vuoksi
Toisaalta, koko mittaristoa ei pidä lähteä sokkona vaihtamaan, ellei sitten saa jostain purkaamolta tosi edullista millä kokeilla.
Sinuna yrittäisin olla yhteydessä maahantuojaan ja kertoa kirjallisesti , ettei tällainen arpominen voi olla merkkikorjaamon työskentelyä, asiakkaalta peritään nyt koko ajan tietysti täysi hinta ja työtä tekevät enemmän tai vähemmän oppipojat .Kerrot, että asia täytyy saada kuntoon, ja työstä on jo tarpeeksi maksettu, samoin turhaan vaihdetuista osista.