Mitä öljyjä suosittelette 200 000tkm ajettuun -01 8venttiili astraan?
Eli hydrauliset nostimet on ja kone on "kulunut 200 000tkm" ajettu. Sellainen öljy mikä parhaiten soveltuu hydr.vent.säätimien naputuksen estoon.
Eli hydrauliset nostimet on ja kone on "kulunut 200 000tkm" ajettu. Sellainen öljy mikä parhaiten soveltuu hydr.vent.säätimien naputuksen estoon.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Mobil1 5w40 olen itse käyttänyt,eipä ole koskaan nakuttanut.
Hyvä hinta/laatusuhde.
10-15 tonnin välein tapaan vaihtaa.
Just tuota allamainittua 5W-40:ä itse aikoinaan käytin. Vaihtaessani pois oli mittarissa 282 000 km, eikä
15 000 km:n vaihtovälillä tarvinnut öljyä lisäillä.
Castrol Mangatec 5W-40. Ja varsinkin venttiilinnostimien ääntelyn perusteella. Olen käyttänyt sitä 16SV-Kadetissa pari vaihtoväliä ja nyt Astran 8-venttiilisessä X16SZ:ssa viimeiset 118tkm. Minun Mobil-kokeiluni jäivät aika lyhyeen.
on esim. Teboil Gold 5W-40. Täyssynteettinen vaihtoehto Teboil Diamond 5W-40. Oikeastaan mikä vaan tunnetun valmistajan 5W-40 öljy käy, venttiilien ääntely harvoin on öljystä kiinni. Jos kone on sisältä paskainen niin joku Forte-käsittely tai myös puhdistava diesel-öljy vähäksi aikaa saattaa auttaa.
Ainakin minun 8-venttiilisissä pikkulohko 1.6 -koneissa eli 16SV ja X16SZ:ssa öljymerkillä on ollut eroa huomattavasti. Lähinnä siinä kuinka kauan öljyt kestävät ennen kuin naksutus alkaa taas erottua. Vaihtoväli on 15tkm, jotkut täyssynteettiset öljyt saivat aikaan kilinää jo 11tkm kohdalla. Ajoin Castrolilla 18tkm Kadetin 16SV:ssä ennen kuin venttiilinnostimet alkoivat ilmoittaa öljynvaihdon tarpeesta.
Teboilin täyssynteettisistä olen kuullut paljon hyvää ja vähän huonoa. Toisessa autossani on tällä hetkellä Diamond 5W-40 ja luultavasti alan käyttää sitä myös Astrassa kunhan vanha varasto Castrolia on käytetty. Tuleepahan testattua sitäkin vaativassa voitelukohteessa.
Moottorin huuhtelua suosittelen minäkin. Puhdistusaineen korvikkeena en käyttäisi dieseliä vaan valopetrolia (tai lentopetrolia jos Jet A1:stä nyt sattuu jostain syystä nurkissa olemaan) joka on varsin monessa paikassa käytetty pesuaine. Nämä Forte, STP Engine Flush ym. puhdistusaineet itse asiassa haisevat vahvasti petrolille. STP:n purkissa taitaa ihan lukeakin että sisältää kerosiinia ja lisäaineta. Eli öljyn joukkoon kaadetaan ennen öljynvaihtoa purkillinen puhdistusainetta tai puoli litraa petrolia. Sitten annetaan käydä tyhjäkäyntiä 20-30min ja lasketaan öljyt ulos. Muistaakseni Forten ohjeissa kehoitetaan käyttämään 1200-1300rpm nopeaa tyhjäkäyntiä, STP:n ohjeissa ihan vaan tyhjäkäyntiä. Ja pesuaine koneessa moottoria ei saa kuormittaa yhtään eli metriäkään ei saa ajaa.
Olen laittanut Genuine Opel öljyä kaikissa viime vaihdoissa. Siis Opel liikkeet tekevät edullisia öljynvaihtoja vanhempiin malleihin. Lisäystä varten ostin samaa Alkuperäistä öljyä tarjoustalosta,
halpaa oli (mielestäni). Auto toimii hyvin eikä paljon lisäystä tarvii vaihtovälillä. Hyvin on pelannut
ja nyt reippaasti yli 270000 km.
Itselläni on Astra 2.0 16v v 01 aj 180.000km, ei tarvii lisätä öljyä yhtään kympin välein kun vaihtaa,
muuten Opelil naputtaa lähes kaikki, ei haittaa mitään, käytä Mobil öljyjä toi 5W-40 tai 0w-40 ihan sama mutta vaihda kympin välein äläkä lisää mitään lisäaineita niin eiköhän sillä pärjää.
Moi.
...en viitsi sanoa mistä öljymerkistä siirryin siihen Castroliin ja minkä takia. Toiset pitävä Opelin venttiilinnostinten naksutusta ominaisuutena, minusta se on vika ja aiheuttajana usein sopimaton öljy ja/tai likaantuneet venttilinnostimet.