Kuka ihme on keksinyt,että noi pyöräteiden alikulut pitää olla niin helvetin jyrkkiä????Ei olla paljoa järkeä käytetty,kun niitäkin on tehty! :/
Alikulut
Misteli*
11197
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
laihduta hieman niin mäetkin sujuvat vaivattomammin. värikästä syksyä :)
vaikutusta sillä siihen on,onko liava vai laiha?Alamäki on järkyttävä.Ainakin siinää Marian hautausmaan lähellä menevä alikulku on järkyttävä.Alas tullaan lujaa ja siinä pitäisi sitten äkkiä pystyä kääntymään jyrkästi oikealle.Mahtaa olla talvella tosi vaarallinen paikka!
Tiedoksi tämäkin..olen tosi laiha.
onko pakko tulla lujaa alas, tietääkseni polkupyörissä on yleensä jarrut joilla vauhtia voi rajoittaa. itse olen monet kerrat talvella pyöräilly ko. paikasta ihan samanlailla kuin kesällä, enkä ole kaatunut. tsemppiä vaan sullekki :)
ajattele tässä itseäni.Minä kyllä hallitsen pyörän,mutta miten on lapset ja vanhemmat henkilöt??
Talvella kun täällä ei kovin hyvin edes hoideta pyöräteitä,niin nuo jyrkät alamäet ovat tosi vaarallisia.
Itselle meinasi käydä huonosti viime vuonna,kun en tajunnutkaan,että pyörässäni on niin huonot jarrut...
sitä sattuu ;)
Vikahan ei siis ollut pyörätien jyrkkyydessä vaan pyörässäsi. Eli syytä sitten jatkossakin suunnittelijaa omista mokistasi.
Niin ja ne kallistukset joista vesi ei virtaa ylöspäin on päin per..., kun vesilammikot jäätyy niin kuperkeikka harjoituksia tulee.
Nuo pyöräteiden risteykset/kurvit on tehty siten, että pyörää pitää nostaa ylös jos meinaa oikealla kaistalla ajaa.
Ajamalla niistä yleensä mennään, niin kääntösäde menee toiselle kaistalle.
Valvonta on pahasti pettänyt, johtuukohan lahjuksista?
tuli edes yksi asiallinen vastaus.Noita alkulkuja kun on tehty,niin ei olla kyllä paljon ajateltu.Kunhan on nyt kyhätty jonkinlainen reitti.Autoteihin kyllä satsataan rahaa ja aikaa.
Eilisessä Kokkolan Sanomissa oli juuri juttua myös noista alikuluista.
Edelliselle vastaajalle voisin sanoa,että ajattelin enempi muita ihmisiä kuin itseäni.Minä voin vaikka kävellä sen mäen alas.Esim.lapsilla ei ole aina vielä sellaista tilannetajuamusta,että ymmärtäisivät mennä siitä varoen.
Kyllä noita pyöräteitä/teitä yleensä tulee kävellessä katsastettua, juuri mutkien ja risteyksien kohdalla on eniten "fuskattu", kun olen kiertänyt muutakin kuin Kokkolan tahkoa, niin voin sanoa, että laatu on vain tyydyttävää, suunnitelmia ja normeja ei ole noudatettu, se kuuluisi työmaan valvojalle ja viime kädessä poliittisille päättäjille, joiden tulee valvoa, että verorahat käytetään laadullisiin tuotteisiin.
Ne pyöräteiden mäet, mutkat ja risteykset tulee tehdä siten, että tehtyä tietä voidaan käyttää koko leveydeltä eikä vain osittain, käyttämätön turhuus on liian kallista.
sitten korvaa,jos siellä sattuu jotakin?
Yleensä kannattaa pitää omat vakuutukset kunnossa, yhteiskunnalla on tapana kiertää vastuuta, jos ei satu olemaan ihan selvää näyttöä mistä syystä vahinko on tapahtunut.
Yleensä nopeus on sovitettava olosuhteisiin nähden sopivaksi, edeltäpäin sitä on kyllä vaikea arvioida, kun tulee niitä yllättäviä inhimillisiä tilanteita/vahinkoja.