Scenicin akku tyhjenee 3-4 min aikana kun ilmastointi ,radio ja valot päällä ja jos kone ei siis ole käynnissä. Tilanne esim. kun odottaa jotain. Akun kuormitustestistä ei näyttänyt olevan ongelmia ja akun virtatasokin ihan normaali. Muuten ei käynnistäessä ole ongelmia. Kun auton käynnistää kaapeleilla ja ajaa pari km niin starttaa normaalisti. Onko vika kuitenkin akussa vai voiko virta jostakin toisesta syystä (viasta) "karata" tämmöisissä tilanteissa?
Osaisko joku viisaampi neuvoa?
autotiedoton
7
782
Vastaukset
- Jormapetteri1
Ilmastointi tuskin on päällä jos kone ei pyöritä ilmastoinnin kompuraa. Varmaan lämmityslaitteen puhaltimesta kyse...noo, anyway, aika oudolta kuulostaa jos noin nopeasti kuolee akku noilla virtakuormilla. Oletko katsonut mikä oli jännitetaso ennen kuin jätit virtakuormitukselle? Vähän kyllä ihmettelen mitä kuormitustestiä/ohivuotomittausta on tehty jos noin nopealla zippausaikavälillä ei mitään ilmene...
- autotiedoton
joo lämmityslaitteen puhaltimesta kyse. Jännitetaso ennen virtakuormitusta( semmoinen laite yhdistettiin akkuun) oli ihan normaali. Mähän en hommasta tajua mitään, mutta niin mulle sanottiin. Kuormituksen jälkeen vain hiukan alentunut taso, ei kuulema hälyyttävä. Voiko se puhallin syödä akkua jotenkin normaalia enemmän... en tajua. Kai se on vaan kiltisti vaihdettava akku ja katsottava muuttuuko tilanne.
- Jormapetteri1
autotiedoton kirjoitti:
joo lämmityslaitteen puhaltimesta kyse. Jännitetaso ennen virtakuormitusta( semmoinen laite yhdistettiin akkuun) oli ihan normaali. Mähän en hommasta tajua mitään, mutta niin mulle sanottiin. Kuormituksen jälkeen vain hiukan alentunut taso, ei kuulema hälyyttävä. Voiko se puhallin syödä akkua jotenkin normaalia enemmän... en tajua. Kai se on vaan kiltisti vaihdettava akku ja katsottava muuttuuko tilanne.
periaatteessa mitä enemmän laitteita päällä, sitä enemmän virtaa menee. Sinällään kun puhutaan kuitenkin 3-4 minuutin ajasta niin ei kyllä pitäisi siinä ajassa tyhjentyä. Joko akku on zippi tai sitten laturi ei puske tarkpeeksi virtaa. Akkutesterillä pitäisi akun kunto selvitä ja latausvirran mittauksella kyllä laturin kunto.
- autotiedoton
Jormapetteri1 kirjoitti:
periaatteessa mitä enemmän laitteita päällä, sitä enemmän virtaa menee. Sinällään kun puhutaan kuitenkin 3-4 minuutin ajasta niin ei kyllä pitäisi siinä ajassa tyhjentyä. Joko akku on zippi tai sitten laturi ei puske tarkpeeksi virtaa. Akkutesterillä pitäisi akun kunto selvitä ja latausvirran mittauksella kyllä laturin kunto.
kyllä se homma täytyy niin olla että akku zippi. Käynnistyy meinaan kilometrin ajon jälkeen. Ei kai silloin voi laturi olla ihan heikkokaan.
- perheellinen
autotiedoton kirjoitti:
kyllä se homma täytyy niin olla että akku zippi. Käynnistyy meinaan kilometrin ajon jälkeen. Ei kai silloin voi laturi olla ihan heikkokaan.
Sama veikkaus - akku on tien päässä. Tuolla tavalla käyttäytyi oma auto (ja parin totaali tyhjenemisen jälkeen vanhan akun kapasiteetti laskee varsin reilusti...)
Itsellä ainakin akun vaihto auttoi vastaavan tyyppisiin ongelmiin - mja
autotiedoton kirjoitti:
kyllä se homma täytyy niin olla että akku zippi. Käynnistyy meinaan kilometrin ajon jälkeen. Ei kai silloin voi laturi olla ihan heikkokaan.
Biltema myy 5 eurolla auton sytkärin rasiaan pistettävää jännitemittaria, joka vastaa kaikkiin akkuykysymyksiisi.
http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?sivu=skriptisivut/index_kauppa.htm&linkki=43333.htm&tuote=43333&ryhmaid=60
Minulla on ollut noita 20 vuotta erilaisia, mm. LED-merkkivaloilla toimivia, mutta tämä neulamittari on kyllä ylivoimainen . Alempi asteikko (ei näy kuvassa) kertoo laturin kunnon. Scenicin laturi on kunnossa kun neula pysyy vihreällä alueella tyhjäkäynnilläkin, valojen ym palaessa, Akun kunto testataan ylemmällä asteikolla, joka näkyy kuvassa, Moottori sammutetaan, ajovalot päälle. Minuutin kuluttua neulan pitää vielä olla kuvan vihreällä alueella, Jos putoaa alle, niin akku on tyhjä tai ei pidä latinkia,
Mittarissa ei ole volttimerkintöjä, mutta akkutestauksen punainen alue alkaa suunnilleen 12,5 voltista. Laturin jännitteen tulisi olla tyhjäkäynnillä normaalikuormalla n. 13,5 V ja ajaessa ei saa mennä yli 14,5. Jos jää alle, niin laturin hihna tai hiilet tai diodi on sökönä. - autotiedoton
mja kirjoitti:
Biltema myy 5 eurolla auton sytkärin rasiaan pistettävää jännitemittaria, joka vastaa kaikkiin akkuykysymyksiisi.
http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?sivu=skriptisivut/index_kauppa.htm&linkki=43333.htm&tuote=43333&ryhmaid=60
Minulla on ollut noita 20 vuotta erilaisia, mm. LED-merkkivaloilla toimivia, mutta tämä neulamittari on kyllä ylivoimainen . Alempi asteikko (ei näy kuvassa) kertoo laturin kunnon. Scenicin laturi on kunnossa kun neula pysyy vihreällä alueella tyhjäkäynnilläkin, valojen ym palaessa, Akun kunto testataan ylemmällä asteikolla, joka näkyy kuvassa, Moottori sammutetaan, ajovalot päälle. Minuutin kuluttua neulan pitää vielä olla kuvan vihreällä alueella, Jos putoaa alle, niin akku on tyhjä tai ei pidä latinkia,
Mittarissa ei ole volttimerkintöjä, mutta akkutestauksen punainen alue alkaa suunnilleen 12,5 voltista. Laturin jännitteen tulisi olla tyhjäkäynnillä normaalikuormalla n. 13,5 V ja ajaessa ei saa mennä yli 14,5. Jos jää alle, niin laturin hihna tai hiilet tai diodi on sökönä.ja mittarin hen biltemasta
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 712963
- 462564
Kuoleman pelko katosi
Olen pelännyt koko elämän ajan kuolemaa mutta yhtäkkiä kun hindut paljastivat totuuksia uskonnoista noin aloin yhtäkkiä4322225- 792138
- 951956
- 321702
- 121536
Kuhmolainen on selvästi kepun lehti
Kuhmolaise etukannessa oli Kuva kun Jaskalle annettiin karhu patsas.mutta kukmolaislehti oli niin kepulainen että Jaskan171487Mitä nämä palautteet palstalla ovat?
Joku uusi toimintatapa rohkaista kirjoittajia vai mistä on kyse?271302Ei mun tunteet
ole mihinkään kadonnut. Enkä mä sua inhoa tai ole kyllästynyt. Mä ymmärsin, ettet ole kiinnostunut minusta, ainakaan sil191195