Kertokaapa vasta-alkaja - autoharrastajalle vähän ilmajarrujen mekaniikkaa! En pääse liikkeelle, kun jarrut ovat kiinni. Painetta ei siis jarruun mene, vaikka kompura (tai mikähän lienee oikea termi?) koko ajan käy. Taka-akselin luona painesäiliö(?) sihisee. Mikä avuksi? Auto muuten on Dodge 100 G1190 vuodelta 1982.
Ilmajarrut jumissa - mikä avuksi?
museoon vai romuksi?
59291
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
En ole ajanut ikinä Dodgea.Olen ajanut skaniaa.volvoa, sisua,mersua ja kaikissa säliöt hytin takana.Olisko ilmaputki tai jarrukellon kalvo?Kertokaa joku remppamies,mikä on.
Jos kompura käy eikä sammu lainkaan niin:
-Kompura ei tee painetta
-Paine häviää matkalle
kummasssakaan tapauksessa ei paine nouse tarpeeksi jarrujen vapauttamiseksi
Jos autossa on täysilmajarrut, (eli ei mene ohuita jarruputkia pyörännapoihin) on jossakin ilmajärjestelmässä vuoto tai ilmakompura ei nosta painetta tarpeeksi.
Miten eteenpäin:
Nouseeko kojelaudan jarrupainemittari mihin lukemaan, pitäisi nousta yli 5-6 bar, niin sitten voi alkaa irrottaa käsijarrua pois päältä.
Jos kuuluu suhinaa on vuoto paikallistettava ja korjattava, takajousijarrukellokin (jarrukalvo) voi vuotaa usein !
Jos ei vuotoja, niin jarrupaineen säätöventtiili voi olla jumissa, voi yrittää syöttää järjestelmään jäätymisenestoainetta siitä syöttölaitteesta tai yrittää säätää jarrupainetta säätöventtiilistä.
Muuta huomioitavaa:
Kun auto on seissyt käsijarrupäällä useitakin vuosia, voi jarrukengät ruostua eli tarttua jarrurumpuihin tai jarruakselit/nokat voivat olla jumissa, jolloin painevaatimus voi olla suurempikin kuin edellä kerroin.
Takana jousijarrusylinterissä on käsijarrun löysäämiseen tarkoitettu ruuvi siellä keskellä (usein tulpan alla), josta käsijarrun voi löysätä pois kokonaan, sillä ainakin voi kokeilla onko jarrukengät tarttuneet kiinni jarrurumpuun.
lähelle taka-akselia,100mm pyöreä,,neljä? putkea
tulee.On alumiinia,ota liittimet auki, laita jotain CRC:tä.
kopistele puunuijalla.jos sis.oleva ventiili liikkuis.
uusikin on halppa.
Aluksi kiitokset neuvoista kaikille vastanneille. Tänään pikkujouluna oli pitkästä aikaa joutilasta aikaa pureutua Dodgen jarruihin.
Ensimmäinen havainto oli, että mekaaninen vivusto taka-akselin päällä olevalta painesäiliöltä pyöriin oli jumissa. Kun sen herättelin koputtelemalla, paineet alkoivat toimia normaalisti, ja kompurakin huilasi välillä.
Jarrut eivät kuitenkaan aukea vielä. Lienevät siis kengät jumissa pyörissä. Pitää seuraavaksi yrittää yllä olevan neuvon mukaisesti löysätä käsijarru manuaalisesti.
Minkäänlaista ohjekirjaa tms. minulla ei autoon ole. Jos jollakin olisi tiedossa, mistä sellaisen voisin saada, toivoisin vihjettä siitä.